לימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל
-
@חיים-ברזל כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
י מה הלימוד
בלימוד זה שלפעמים הקלאץ’ באמת עשה את שלו והוא שחוק וצריך להחליף אותו והוא לא עובר בזמן רק בטורים ארבע ארבע וחצי מעביר הילוך ובבעיטה כי הוא לא עושה את זה בזמן ועל הדרך גם המזלגות שמעבירות אותו נשחקות וממליצים להחליף הכל ביחד
אלא שלפעמים הקלאץ’ איבד לימוד זה קורה בעיקר אם הזמן והרבה בתוספת של השתוללות על הקלאץ’ וסחיבה חזקה בטורים נמוכים אופייני לערסים שרוצים הרבה כח זמין בלי סבלנות והקלאץ לומד להעביר הילוך מאוד מאוחר אע’‘פ שהוא תקין והלימוד שלו בעצם מחזיר לו את המזלגות קלאצ’ ואת הפקודה של המחשב גיר להעביר הילוך בזמן המתאים סוג של כיון פרונט למשל לגיר
אלא שנדיר שבמצבי קיצון כ’‘כ זה עובד כי בדרך כלל קלאץ’מאבד לימוד בקטנה ולא בורח בצורה קיצונית כ’'כ וזה היה חידוש גדול בשבילי וזה גם מה שאמרו לו המוסכים שהלך לברר על הענין -
@חיים-ברזל כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
י מה הלימוד
בלימוד זה שלפעמים הקלאץ’ באמת עשה את שלו והוא שחוק וצריך להחליף אותו והוא לא עובר בזמן רק בטורים ארבע ארבע וחצי מעביר הילוך ובבעיטה כי הוא לא עושה את זה בזמן ועל הדרך גם המזלגות שמעבירות אותו נשחקות וממליצים להחליף הכל ביחד
אלא שלפעמים הקלאץ’ איבד לימוד זה קורה בעיקר אם הזמן והרבה בתוספת של השתוללות על הקלאץ’ וסחיבה חזקה בטורים נמוכים אופייני לערסים שרוצים הרבה כח זמין בלי סבלנות והקלאץ לומד להעביר הילוך מאוד מאוחר אע’‘פ שהוא תקין והלימוד שלו בעצם מחזיר לו את המזלגות קלאצ’ ואת הפקודה של המחשב גיר להעביר הילוך בזמן המתאים סוג של כיון פרונט למשל לגיר
אלא שנדיר שבמצבי קיצון כ’‘כ זה עובד כי בדרך כלל קלאץ’מאבד לימוד בקטנה ולא בורח בצורה קיצונית כ’'כ וזה היה חידוש גדול בשבילי וזה גם מה שאמרו לו המוסכים שהלך לברר על הענין -
צריך מחשב שתואם את הפעולה
העיקרון פשוט
להחזיק את הרכב במצב שהגיר ילמד את עצמו נכון ולכן צריך להיות על משטח ישר וללחוץ חזק מאוד את האמברקס ובכל הכח את הברקס הענין שלא תהיה שום תנודה של הרכב בזמן הלימוד שתגרום לזיוף קל בנסיעה
הלימוד עצמו הוא פעולה שהמחשב מורה לרכב לעשות על מנת ללמד את הקלאץ’ הקלאץ’ משמיע רעשים ותיקטוקים שזה בעצם ישור מחדש של ההילוכים והלימוד שלהם שבעצם הרכב במבצע לעצמו ואחר כך נסיעה רגועה של עשר דקות רבע שעה שצריך לתת לגיר ללמד את עצמו בשטח איך הוא עובד
והרכב נוסע כמו חדש אחרי זה -
צריך מחשב שתואם את הפעולה
העיקרון פשוט
להחזיק את הרכב במצב שהגיר ילמד את עצמו נכון ולכן צריך להיות על משטח ישר וללחוץ חזק מאוד את האמברקס ובכל הכח את הברקס הענין שלא תהיה שום תנודה של הרכב בזמן הלימוד שתגרום לזיוף קל בנסיעה
הלימוד עצמו הוא פעולה שהמחשב מורה לרכב לעשות על מנת ללמד את הקלאץ’ הקלאץ’ משמיע רעשים ותיקטוקים שזה בעצם ישור מחדש של ההילוכים והלימוד שלהם שבעצם הרכב במבצע לעצמו ואחר כך נסיעה רגועה של עשר דקות רבע שעה שצריך לתת לגיר ללמד את עצמו בשטח איך הוא עובד
והרכב נוסע כמו חדש אחרי זה -
@87878787 כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
צריך מחשב שתואם את הפעולה
איזה מחשב יש לך?
-
@מיוחד כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
יש לו לאנ’ץ אני משער X431 אני לא יודע איזה סדרה
אני מחפש מחשב שידע לכייל ראדר של טויוטה הXTOOL לא הצליח
כאן בשביל לעזור :)
-
@מיוחד כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
יש לו לאנ’ץ אני משער X431 אני לא יודע איזה סדרה
אני מחפש מחשב שידע לכייל ראדר של טויוטה הXTOOL לא הצליח
-
@מיוחד כתב בלימוד קלאצ' בבית שמש שחסכה קרוב לשבע אלף שקל:
יש לו לאנ’ץ אני משער X431 אני לא יודע איזה סדרה
אני מחפש מחשב שידע לכייל ראדר של טויוטה הXTOOL לא הצליח
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}