רעש מקשקאי

[חיים Y0737]

אם זה המוסך הקבוע שיודע מה הרכב צריך והוא אמין אז למה לא?
תשאל את המומחים @גיל @נייטרון-חפשי

[נייטרון חפשי]

@גיל כתב ברעש מקשקאי:

@נייטרון-חפשי מה דעתך?

דעתי שאתה סבלן וטוב לב מאין כמוהו!
וגם, שדי סיכמת את מה שניתן לענות בלי לראות, ואין לי נסיון עם טורבו ולכן ברור שאני יאשים אותו.
רחוק לקשר את זה לבוצה בשמן והתחממות (שזה אגב שתי אופציות שונות בתכלית) אם זה היה בעיה בשמן הייתה נדלקת נורת שמן (ובכלל רחוק שזה יקרה אחרי ניקוי קרטר), ובקשר למאווררים כמו שאמרת זה מצוי שבנוי כך (אני זוכר כנער/ילד שהדבר הזה התחיל ואחי שהיה ‘מבין’ ברכבים הראה לי) והסיבה שפתאום זה התחיל לקרות היא פשוט כי התחילו ימים חמים.
כמובן, אני לא מוחק את האופציות הללו ומאמין שהם קרו ל @חיים-Y0737 אבל בס"ה התיאור לא מצביע על כך.
לסיכום, @הבל-הבלים-הכל תביא תוצאות סריקת קודי תקלה ומקווים שנוכל לעזור.

[הבל הבלים הכל]

היית אצל המוסכניק וזה הקוד תקלה שהיה

אמר לי ליסוע 10 דקות רצוף על 2500 סלד המחשב מנוע יעשה ניקוי לחיישן
לגבי המאוורר הוא טוען שככה זה
לגבי הקפיצות הקטנות בסלד הוא טוען שככה זה ברכבים האלו אם נוסעים איתם בסלד נמוך המחשב של המנוע מקפיץ משהו ששכחתי את שמו
לגבי הניקוי של הבוצה הוא טוען שלא נראה לו קשור אשמח לשמוע דעתכם

[גיל]

@הבל-הבלים-הכל רק תשים לב איזה קוד תקלה שאלתי למעלה.

[הבל הבלים הכל]

@גיל
מה אתה ממליץ לי לעשות?
איך להתקדם?

[גיל]

@הבל-הבלים-הכל לפי הקוד הממיר לא עובד טוב.
השאלה אם זה נכון או שפשוט חיישן חמצן מבלבל את המחשב, או פלאגים לא טובים.
ככה הייתי מתחיל, בחיישן שעולה כ-100 ש"ח, אחרי זה פלאגים שעולים קצת יותר.
בסוף שוקל אם לירות בממיר, שמסתכם באלפי ש"ח.

אפשר לקרוא נתונים חיים של החיישן ולדעת.
אגב, אם יאמרו לך “חיישן למדה” או “למבדה” - הכוונה לחיישן חמצן.
בהצלחה!

[נייטרון חפשי]

@גיל כתב ברעש מקשקאי:

ככה הייתי מתחיל, בחיישן שעולה כ-100 ש"ח

חיישן חמצן חילופי עולה כמה מאות ומקורי החל מ500 ולא מומלץ לשים חילופי,ומוסכניק מקצוען יידע לומר האם החיישן תקין גם בלי להחליף, והאם הממיר סתום.
ואם כבר מתחילים בניקוי מצערת, לא?
עכ"פ אני הייתי הולך לאבחון מקצועי אם יש לך מישהו.

[גיל]

@נייטרון-חפשי צודק.
לגבי המחיר, פשוט היה תקוע לי מהטרנטות שהבאנו להם כאן חיישנים לאחרונה.
לגבי מוסכניק מקצוען - וודאי, לכן הצעתי לראות נתונים חיים, וכנ"ל לגבי אבחון מקצועי.
וודאי גם שכדאי להתחיל מניקוי מצערת, אך לא ניחנתי בחשיבה אנטלית כשלך חברי, ולכן תייגתיך.

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@גיל כתב ברעש מקשקאי:

אך לא ניחנתי בחשיבה אנטלית כשלך חברי,

זו הטעות השניה שלך להיום, לא מתאים לך…
ובכלל זה פחות עניין של חשיבה אנליטית, יותר עניין של נסיון ולימוד מטעויות.

[הבל הבלים הכל]

@גיל כתב ברעש מקשקאי:

אפשר לקרוא נתונים חיים של החיישן ולדעת.

איך אני יכול?

[נייטרון חפשי]

@הבל-הבלים-הכל סליחה שלא הגבתי, אבל זה קצת מורכב וגם לי זה לא מספיק מסודר.
יש על זה סרטונים ברשת, אולי תלמד את זה ותעשה מדריך. (אולי אני אעשה את זה יום אחד כמדריך המשך למדריך שלי)

[מיוחד]

@הבל-הבלים-הכל
זה די פשוט השאלה היא אם יש לך מחשב רכב לבדוק, בנוסף העלתי פעם איזה הדרכה של זה, וגם באקסל שהעליתי כאן בעבר, היה שם הדרכה לזה. [גם יש סרטונים פתוחים בנטפרי].

Spoiler

היכן אתה גר?

[הבל הבלים הכל]

@מיוחד בני ברק עשיתי בדיקה לרכב ויצא

[מיוחד]

@הבל-הבלים-הכל
זה ראיתי
אבל לגבי בדיקה של החיישן תוכל לבדוק אם יש לך מחשב, יש לך?

[הבל הבלים הכל]

@מיוחד מה הכוונה אם יש לי מחשב? יש לחבר שלי מה להגיד לו

[לומד]

פוסט זה נמחק!

[מיוחד]

@הבל-הבלים-הכל
שלחתי לך מייל

[מיוחד]

@מיוחד
רק עכשיו קראתי את כל השרשור ארוך מדאי [טוב זה בכל הפורום כאן, לדעתי צריך לייעל את זה, [לא לגבי אורך השורות (כי אני נגוע בזה) אלא לגבי כמות השרשורים].
נראה שאתה מביא כאן 2 תקלות רעשים מאוור ופפפפ כל קפיצה לא ברור כ’‘כ, [המאוורר מובן, אבל איזה מאוורר? ראדיאטור, ממתי שמת לב לזה? חסר לי כאן מידע, מה זה הפפפפ כל קפיצה, קפיצות קטנות בסל’'ד תפרט יותר.

עכשיו הבאת עוד תקלה של ממיר קטליטי, קוד 420, בעקרון יש כאן 2 תקלות.

אבל יכול להיות שאחד גורמת לשניה, והקוד הזה לא קשור לממיר, [וגם ההגיון ככה אומר, שנת 2020 אין הגיון כ’'כ שהחיישנים נהרסים] בפרט בניסאן שהחיישנים רגישים מאוד, ולכן כל שינוי בתערובת מדליק נורות, [לגבי מה שהמוסך אמר תסע 2500 מרגיש לי כמו לשים פלסטר על יד רטובה].

טוב בכל זאת תבדוק את החיישנים כמו שכתבתי לך במייל,
אבל אני הייתי בודק חובה נתוני דלק, כתבתי על זה מדריך ובאקסל שהעלתי יש את השמות, כל רכב יש לו שם אחר, בנוסף הייתי בודק גם את את החיישן הMAF אם יש קפיצה, וגם בנוסף את החיישן הMAP, צריך לבדוק בין רצוי למצוי במחשב רכב.