היברדי VS חשמלי

[א.ב.]

@השלך-על-ה-יהבך חשבת על פלאג אין (יש גם לפריוס)
החיסכון בדלק מאוד משמעותי
בגלל שזה בטריה קטנה לא חייבים עמדת טעינה ואפשר להטעין בשקע רגיל
ונראה לי שהירידת ערך היא ממש כמו פריוס רגילה

[איש גמזו]

@השלך-על-ה-יהבך
ברכב חשמלי טיפולים תקופתיים יותר זולים, כי יש פחות מכלולים לתחזק.
אם כי תקלות לכשתהיינה, עלולות להיות יקרות לתיקון.
רישוי שנתי גם יותר זול.

קח בחשבון את מס הנסועה אם יבוא עלינו, לכאורה עדיין שוה מאד על פני בנזין, אבל מכפיל את המחיר לקילומטר.

[א.ב.]

@איש-גמזו כתב בהיברדי VS חשמלי:

קח בחשבון את מס הנסועה אם יבוא עלינו

שכחתי לציין שהגיוני מאוד שבפלאג אין הוא לא יהיה

[מאיר ג]

@א.ב. פריוס פלאג אין לא שומרת על ערך כפריוס רגילה ויש לה תקלות
דובר על זה איפשהו בפורום

[א.ב.]

@מאיר-ג זכור לי שדובר על פריוס פלאג אין ישנה שהגיעה ביבוא אישי
אני מדבר על הפריוס החדשות

[השלך על ה' יהבך]

תודה רבה לכל מי שהקדיש מזמנו ע"מ לעזור לי, תבורכו.
אם יש למישהו משהט נוסף לומר, אודה לו ע"כ.

[מאיר]

@השלך-על-ה-יהבך כתב בהיברדי VS חשמלי:

שלום לכולם.
אני מחזיק ב"ה בטויוטה פריוס 2017. עד היום הוצאות הדלק שלי הסתכמו בכ-440 ש"ח לחודש.
החל מחודש זה אני נצרך לעשות כל יום נסיעה של מ"ע - ירושלים הלוך ושוב, זה מקפיץ לי את הוצאות הדלק למעל 1,000 ש"ח. בעקבות זה עלתה בי מחשבה לעבור לאוטו חשמלי.

כיום אתה משלם 560 שח לחודש יותר ממה שהתרגלת. בטעינה ביתית תחסוך כ750 שח לחודש.

אם אתה קונה ע״י מימון, ככל הנראה תשלם סכום דומה או גבוה יותר עבור הריביות. מה שאומר שמשתלם - זה לא.

גם אם אין שום ריבית, הרי שירידת הערך אמורה להיות גבוהה יותר מהחיסכון.

אם כיום אין לך ביטוח מקיף ובגלל הרכב החדש תצטרך להוסיף ביטוח מקיף הרי שיצא שכרו הפסדו.

@השלך-על-ה-יהבך כתב בהיברדי VS חשמלי:

ואם אני קונה אוטו, מה קונים, ג’ילי / BYD / קיה?

מקובל לומר הג’ילי בעל טווח נאה (בגירסת 460/480) עכ"פ יש לדעת שסוללת LFP מחזיקה מעמד לכ30 שנה מאשר סוללות אחרות שמחזיקות פחות.

לדעתי החשמלית ששומרת הכי טוב על ערכה הלא היא טסלה.

רוצה לדעת עוד? ברוב המכוניות הסיניות החדשות יש ציפצופים מכל הכיוונים וזה מציק. ברוב הרכבים הסיניים הכל עובד דרך המסך וזה מעצבן ומסוכן.

כיום אין לדעת איפה הנקודה שבה אפשר לומר על רכב חשמלי “אין לו הרבה לאן לרדת” ככה שקיים סיכון וחוסר וודאות בעניין.

בנוסף בהרבה מהרכבים הסיניים יש תקלות שגם המוסך המורשה לא יודע לתקן ואז הוא מחליף רכיבים ‘על ימין ועל שמאל’ כיום זה באחריות, בעתיד מישהו יצטרך לשלם על זה.

לסיכום: לדעתי המצב הנכחי לא מצדיק החלפת הרכב. ההיפך! אנשים שנוסעים כמוך עברו לפריוס…

[השלך על ה' יהבך]

@מאיר תודה רבה! עזרת לי מאוד

[ez058]

@השלך-על-ה-יהבך
עיין משנ"ת כאן
https://rechavimzelaze.ovh/topic/7772/סקירת-רכב-חשמלי-בכלל-ובפרט-mg-zs?_=1777486549538

וסתם זורק בדקת על פלאג אין הייבריד מתוצרת טויוטה/קיה ?
אפילו לא חדשה מהיבואן

[ginyes]

סוקר רכבים בשם “Wheel חדשות ומבצעי רכב” העלה סרטון על טסלה מודל 3 שהוא משתמש כבר 5 שנים.
אני לא זוכר במדוייק את כל הפרטים, אבל התחזוקה שהוא היה צריך לעשות בכל השנים האלו, זה להחליף צמיגים ופילטר מזגן.
היו כמה תקלות קטנות שהוא הוזמן לתקן על חשבון החברה.
בסופו של דבר תחזוקה של מכונית חשמלית קרובה לאפס.
(קישור)

כמו כן אתר “אוטו” העלה סרטון על אדם שעושה טרייד אין לג’ילי ג’יאומטרי C לאחר 3 שנים ו-265,000 ק"מ(!!!).
בסרטון רואים שבודקים את בריאות הסוללה והיא עומדת על - תחזיקו חזק - 100%!
כך שהסוללות שיש ברכבים חשמליים מחזיקות הרבה זמן.
(קישור)

הבעיה העיקרית ברכבים חשמליים היא ירידת ערך.
ובפרט שהטכנולוגיות של הסוללה והטעינה משתפרות כל הזמן, וממילא הרכבים משנתונים קודמים נהיים מיושנים.

עוד עניין - שהרכבים החשמליים של החברות הלא סיניות לא זולות, ואילו הזולות הן סיניות.
הרבה חברות מהן הן יחסית חדשות, ולא ידוע עד כמה הן אמינות לאורך זמן.
אבל אם ניקח לדוגמא את ג’ילי שהיא לא חברה אלא קונצרן שכולל כמה חברות:
Volvo Cars, Polestar, Zeekr, Lynk & Co וכן מותגי Geely עצמם (Geely Auto, Galaxy וכו’)
או למשל BYD שהיא יצרנית סולללות עולמית והיא מוֹכרת לחברות אחרות כדוגמת טויוטה(!)…
זאת אומרת שיש סיניות שהן מכובדות בהחלט, ואולי יש על מה לסמוך.
אבל לאחרונה ראיתי כתבה על כך ש-BYD זו בועה שהולכת להתפוצץ עם ניפוח מכירות וכו’, כך שאף פעם א"א להיות בטוחים באמת.

לאחר כל הבלבול הזה, המסקנה היא שזו השקעה בסיכון.
אפשר ללכת על בטוח, ולשלם יותר על דלק ותחזוקה.
או לקחת את הסיכון (כמו שהרבה כבר עשו), לקנות סינית (כמובן לאחר בירור מעמיק), ואולי עשיתם עסקה מצויינת.
כמובן שאפשר לבחור ברכב חשמלי של חברה מוכרת כגון יונדאי או קיה או כמובן טויוטה (שכרגע יש רק BZ4), או טסלה למי שיכול לחיות עם רכב שהוא סמארטפון.

להדגיש - כל זה הוא אך ורק לתוספת מידע - ואין להסתמך על זה, אלא לעשות בירורים נרחבים בעצמכם!