קיה סיד 2016 ???
-
@NOAMAMAR2001 מסכים עם דבריו של @אבי-KIA אבל זה לא אומר שזה לא שווה מדובר ברכב 2016 במחיר אפסי אתה קודם כל צריך להחליט האם עדיף לך חיסכון כספי או ראש שקט אם עדיף ראש שקט קח טויוטה לסוגיה וסיימת אבל אם אתה רוצה חיסכון כספי או יותר ריגוש והנאה מרכב אז ישנם חלופות ולגבי הרכב הספציפי הזה צריך לבדוק היטב איך הוא טופל, מה הצריכת דלק שלו, וכן מה עלות התיקונים הנפוצים בו (אכן הגיר הוא רובוטי דו מצמדי כמדומני, שעושה המון בעיות והתקלות בו יקרות - אבל ברכב הזה אמרת שהוא הוחלף) ובנוסף לבדוק אותו במוסך שמתמחה ברכבים כאלה לראות שהמנוע במצב טוב ושאין בלאי גבוה למכלולי הרכב ואז לעשות שיקול כלכלי ולדעתי התוצאה תהיה שהוא יותר ישאיר לך מזומנים בכיס מכיוון שכמעט ואין לו ירידת ערך והוא כנראה חסכוני (דיזל, רובוטי דו מצמדי, וכנראה גם טורבו) ולכן עלויות התיקון שלו גם אם הם גבוהות - לא יגיעו לירידת ערך של טויוטה עם אותם נתונים (כן אני יודע שדעתי מוזרה ולא שגרתית והמון חולקים עלי ובעבר כבר ניהלתי ויכוח בעניין הזה אבל חייבים להבין דווקא טויוטה ששומרת על ערכה לא שווה לקנות בשנתונים כאלה כי הם יקרות עדיין ולכן אף על פי שבאחוזים יש להם ירידת ערך נמוכה אם נמיר את זה לכסף נגלה שזה סכום גבוה) ובנוסף אין לך עלויות של ביטוח מקיף כי זה רכב זול אבל כל זה אם אתה מתלבט בין זה לרכב אמין עם אותם נתונים (שאמור לעלות בין 60 ל80) אבל אם התלבטות היא בין זה לבין רכב אמין באותו מחיר (דהיינו שנתון 2008-2010) אז החישוב משתנה דרמטית כי מסתבר שברכב האמין יהיו פחות תקלות יקרות בעיקר מכיוון שהוא לא משוכלל כמו זה (גיר אוטומט פלנטרי ומנוע רגיל בנזין)
ולסיום חשוב להדגיש עוד נקודה - מנוע דיזל לא מתאים לכל אחד זה תלוי מאוד בכמה אתה נוסע באופן כללי
ובנוסף מכיוון שדיזל מאוד מזהם לכן יש לו כמה מערכות שנועדו למנוע פליטת מזהמים (אוריאה, fap, egr מסנן חלקיקים ועוד - לא בהכרח שכולם קיימות ברכב הזה) וכאשר המערכות האלו מתבלות הם עושות תקלות שעולות הרבה כסף וכדאי לקחת את זה בחשבון -
@טכנולוג כתב בקיה סיד 2016 ???:
אכן הגיר הוא רובוטי דו מצמדי כמדומני
מהסוג שהמצמדים יושבים בתוך השמן מה שגורם להאטת השחיקה הגם שהיא קיימת ועלות ההחלפה היא כחמישה עשר אלפים שקלים חדשים.
אבל במקרב הזה הוחלף הגירבתכל'ס גם אני מצטרף לדברי חברי היקרים
קורולה 2016 עם 250000 ק''מ עולה בשקלול 52000
מה שישאיר לך עודף להחליף פעמיים גיר בלי לחשבן את הצריכת דלק שתקזז לך הרבה מהסכום
בנוסף הקורולה עם תיבה רציפה שלא נחשבת לאמינה כמו הפלנטרית אז ההבדל מבחינת השחיקה הוא עצום אבל ישנותבדוק את הרכב תגדיר לעצמך מה השימוש שלך נסיעות ממושכות, למה אתה רוצה דיזל כח? חיסכון?
-
תודה רבה לכל העונים
נסעתי מירושלים לראשל"צ לראות את הרכב נשמע טוב מגיב טוב ונראה טוב
לעת עתה החלטתי לא לקנות בגלל שהרכב שימש לצורך עבודות שיפוצים וככל הנראה קרעו את הרכב כל המשטח של התא מטען שקוע כלפי מטה ככל הנראה בשל משקלים כבדים שהועמסו על הרכב מה שקצת הוריד לי והמוכר לא היה מוכן לרדת במחיר הייתי מוכן לשלם 14000 ולהשקיע בו מה שצריך
בכל אופן תודה רבה עזרתם לי מאד -
@NOAMAMAR2001 כתב בקיה סיד 2016 ???:
תודה רבה לכל העונים
נסעתי מירושלים לראשל"צ לראות את הרכב נשמע טוב מגיב טוב ונראה טוב
לעת עתה החלטתי לא לקנות בגלל שהרכב שימש לצורך עבודות שיפוצים וככל הנראה קרעו את הרכב כל המשטח של התא מטען שקוע כלפי מטה ככל הנראה בשל משקלים כבדים שהועמסו על הרכב מה שקצת הוריד לי והמוכר לא היה מוכן לרדת במחיר הייתי מוכן לשלם 14000 ולהשקיע בו מה שצריך
בכל אופן תודה רבה עזרתם לי מאדסתם זורק לך עוד כיוון חשיבה. זה מראה שהרכב הזה מסוגל לעומסים ובגדול ובמיוחד שהחליפו את הגיר ב220.000 תחשוב על הכיוון הזה עוד לאו דווקא במקרה הזה ספציפית
יש עוד כמה רכבים מפוספסים בשוק פורד פוקוס מ2016 למשלבגיר הדו מצמדי הייבש כמו שיש בסקודה מהדור הקודם מחליפים באיזור ה180.000 ק''מ בלי להתעלל ברכב
-
@NOAMAMAR2001
אני הפרט
כשאתה קונה רכב בכזה מצב
-שקרעו לו את הצורה
ובמיוחד קיה /יונדאי
שהם רכבים טובים אבל מאוד רגישים להזנחה /ק"מ גבוה
זה בור בלי תחתית
אתה בעצם מחליף את הרכב בחלקים
אפילו שהוחלף הגיר (אתה יודע אם זה חדש או משופץ /פירוק ?)
יש עוד הרבה מכלולים שיכולים להגיע לאלפי שקלים
וגם שתרצה להפטר מהרכב יהיה לך קשה מאוד
בשורה תחתונה יכול להיות שהכסף שתשקיע ברכב
יגיע לסכום שהית משלם אל רכב שמור אם לא יותר