טסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?

[מרן הרב]

@רכבניק כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

4 שעות…

תשובה מתקבלת בדר"כ תוך שעתיים

[איציק 1]

@מרן-הרב בשנה האחרונה צמצמו את ההמתנה.

[מתלמד 0]

@מרן-הרב כן. רק לבורא עולם.
לא באירוניה, הגשתי כמה פעמים. מסופק אם מישהו בכלל עובר על הערעורים.

[מתלמד 0]

@רכבניק מסכים אתך שברור שזה לא קשור, והנופת שנוטף מהבוחנים הערביים יוכיח. אדוני, בבקשה וכו’ אבל כל זה שזה נעשה בצביעות ובמלאכותיות. כאן שהבוחן היה חביב וסיים בברכה, לענ"ד זו אינדיקציה.

[מתלמד 0]

@יחצ-המקצוען מצטרף לבקשות. ממש מסקרן.

[מתלמד 0]

@טייס-קרבי בנוגע לתל אביב היה לנו דיון על זה…
מה שחסמו אותו כי הוא התווכח או עשה איזה סבוטאז’… כי על ערעור לא חוסמים, פשוט טכנית אין אפשרות להגיש כשבועיים ולא יותר.

[יחצ המקצוען]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מסופק אם מישהו בכלל עובר על הערעורים.

עוברים חד משמעית יש לי חבר שאחרי טסט שמיני
{נכון שזה אחד להרבה אנשים } ערר והתקבל וקיבל רישיון .

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מצטרף לבקשות. ממש מסקרן.

זה יספק אותך ?

[מרן הרב]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מהבוחנים הערביים

גם אני שמתי לב שרוב הבוחנים שהיו לי, היו ערבים
מי יודע אולי שנאת היהודים הצטרפה להם לסיבות הפסילה

[צבי דורש ציון]

@מרן-הרב כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מהבוחנים הערביים

גם אני שמתי לב שרוב הבוחנים שהיו לי, היו ערבים

מסתמא בירושלים?

[צבי דורש ציון]

דרך אגב, מי שיש לו זמן וכח לטפל בכל הנושא הזה של הערעורים לטובת כלל ישראל, יש מה לעשות בעיקרון. אמנם לא בטוח שיועיל, אבל יש מה לנסות.
הייתי פותח על זה שרשור בפנ"ע אלא שאין לי כח להתעסק עם זה, אז אני יכתוב כאן בשתי מילים ואם מישהו יראה לנכון לנסות לעבוד בכיוון יפתח את זה וכו’. אני כותב דברים נורא פשוטים, אבל לפעמים אנשים לא חושבים על הכיוון/לא חושבים שזה יעזור.
בגדול צריך א. להוציא נתונים מדוייקים מחופש המידע של משרד התחבורה (עולה כמה שקלים) ב. כמה שיותר סיפורים מאנשים (אפשר לבדוק כל סיפור כי הטסט מוקלט)
ואז ללכת בדרכים המקובלות ובשלבים. מכתבים לכל הגורמים, מבקר המדינה, הועדה לפניות הציבור של הכנסת או חבר כנסת ספציפי שרותמים אותו לזה, אנשי תקשורת, וכו’ וכו’ מוסיף והולך.
אולי פעם מישהו כבר עשה משהו? לא יודע, אבל לדעתי זה שווה ניסוי, ואפילו אם מישהו כבר ניסה ולא עלתה בידו.

[אברהם 2]

@צבי-דורש-ציון
אתה צודק שצריך לטפל בזה ואני בעבר ניסיתי לטפל יש בירושלים מורה נהיגה שהוא יו"ר וועד מורי הנהיגה בירושלים קוראים לו יצחק לוי והוא גם ניסה להיאבק בנושא יש שתי חברות אחד מהם טלדור ואחד מהם מלגם אחד מהם שהם בירושלים ועוד ערים לכאורה מאוד קשה לעבור אצליהם היה מאבק על זה והיה כל מיני תלונות עליהם אבל לא הצליח לדעתי מה שצריך לעשות להרים את הכפפה וללכת לתביעה בבג"ץ על חוסר המקצועיות של הטסטרים, כך לטענת מורי הנהיגה והוועד העומד בראשם וללכת לעתור בבג"ץ על כל נושאי ביטולי הטסטים וחוסר שקיפות בפסילה, למשל בירושלים היה מקרה שבן אדם עבר טסט בטסט הארבעים, אם אני הייתי טסטר בן אדם שלא עובר ארבעים טסטים לא הייתי נותן לו רישיון אלא מאי שהם בעצמם מבינים שפסילה לא בהכרח בעיה של התלמיד אלא גם של הטסטר, ואני לא מדבר על טסטרים שצועקים על התלמידים כדי להפחיד אותם או כל מיני פעולות סתם כי למה לא והם מרגישים טוב עם זה היה צריך להיות שגם על הטסטר צריך להיות מצלמה ועל כל פסילה שינמק מה ולמה הוא נתן את הברקס ולמה הוא נגע בהגה ושפיקוח חיצוני יבקר על הטסטרים ולא פיקוח של הזכיין, ועוד דבר ביטול הדבר הזה שכל אחד יכול להיות טסטר, שלכל טסטר יהיה וותק כמורה נהיגה עם מקצועיות להורדת רמת הלחץ של התלמיד, בדומה להשתלמות שכל מורה נהיגה עובר
אני לא זוכר מה עוד אבל אותו יצחק לוי היה גם בוועדת הכלכלה על הנושא וגם התראיין פעם אצל יצחק טסלר בקול חי והא ניסה לעלות את הנושא הכאוב ואני מקווה שאחד מחבריי הפורום יידע להרים את הכפפה להציל עושק מיד עושקהו ולחסוך עשרות אלפי שקלים של תלמידים שלא עוברים טסטים (ושאף אחד לא יגיד לי שהמורי נהיגה לא רוצים את זה כי הם רוצים להרוויח כסף אז אני יגיד לכם שאין כמעט מורה נהיגה בערים המרכזיות, עלייהם אני מדבר שאין להם כבר תור ארוך עם יומן מוכן עד שנה הבאה )

[אברהם 2]

@אברהם-2
אני מביא שתי קישורים מכתבות בנושא שדברנו מאתר אמס מקול חי
https://www.emess.co.il/radio/1362908
https://www.emess.co.il/radio/1680462

[מרן הרב]

@אברהם-2 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

ואחד מהם מלגם אחד מהם שהם בירושלים ועוד ערים לכאורה מאוד קשה לעבור אצליהם

אתה מדבר על תלדור או מילגם?

[אברהם 2]

@מרן-הרב
אני לא אומר כלום אני לא רוצה להיות חשוף לתביעה

[מרן הרב]

@צבי-דורש-ציון כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מסתמא בירושלים?

דווקא לא, בפ"ת

[מרן הרב]

פוסט זה נמחק!

[אברהם 2]

פוסט זה נמחק!

[מרן הרב]

פוסט זה נמחק!

[מתלמד 0]

@יחצ-המקצוען סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

[יוני]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

אמס תחבורה חדש מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
עוגמת נפש רבה
מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
תלמידים רבים מדווחים על הודעות ביטול שקיבלו, דקות לפני מועד הטסט. האם חברת ‘טלדור’ טרחה להגיב?

צבי טסלר
כ"א באלול תשפ"ד, 24/09/24 18:39

“הבן שלי אוריאל רצה להוציא רישיון נהיגה”, מספר ל’קול חי’ חגי, “הוא עשה את כל השיעורים הקבועים בחוק, ואז קבענו טסט, משרד התחבורה קובע שמותר שיהיו 14 ימים בין השיעור האחרון לבין הטסט, כדי שלא יעבור יותר מדי זמן והתלמיד ישכח. חברת טלדור, שהיא הזכיינית של הטסטים באזור שלנו, קבעה לנו טסט 20 ימים אחרי השיעור האחרון, ואז – יום לפני המבחן, הוא מקבל הודעה שהמבחן מבוטל. קבעו מועד חדש, כבר חודש וחצי אחרי השיעור האחרון, הטסט הזה לא התבטל אבל הילד נכשל בו, הוא חזר הביתה ואמר לי שהוא לא הרגיש בטוח, אמנם עשינו עוד שיעור לפני כן אבל הוא עדיין לא הרגיש מספיק בטוח”.

“קבענו עוד טסט, שגם הוא היה שלושה שבועות אחרי השיעור שהילד עבר, ושוב פעם הטסט התבטל לפני המועד שלו. הם אומרים לנו שיש מחסור בטסטרים, בינתיים אנחנו צריכים לקחת עוד ועוד שיעורים, כבר הספקתי לספור כמה שיעורים בסך הכל היו לאוריאל”.

“הסיפור הזה תפס תאוצה אחרי פסח”, מסביר יצחק לוי, מורה לנהיגה. “התחלנו לקבל את טלדור בתור הזכיין האזורי הדרומי של משרד התחבורה, באזורים של ירושלים, בני ברק ודרומית משם, ואנחנו שומעים על ביטולי טסטים באופן סדרתי. מעל 4,500 ביטולי טסטים רק בחצי השנה הראשונה. בהשוואה לזכיין הצפוני, אצלו היו רק 21 ביטולי טסטים. זו הזיה מוחלטת. אני חושב על אותו נער צעיר, או אדם, לא משנה מה גילו, שהוא מגיע, כמה כוחות נפש הוא משקיע, כמה כסף הוא משקיע. אנחנו מדברים על תלמידים בארץ, שכבר יש להם ביטול רביעי ברציפות. מלבד עוגמת הנפש שאתה מקבל, לפעמים זה יכול להיות כמה דקות לפני הטסט עצמו. התלמיד יושב ברכב, יודע שהוא עוד כמה דקות יוצא לטסט, מקבל הודעה שאין טסט. תחשוב שזה קורה כבר ארבע פעמים, תחשוב על ימי חופש, או כל מיני כאלה דברים שהוא צריך כדי להגיע לטסט”.

לוי מוסיף: “הטענה העיקרית זה לא כלפי הזכיין. הטענה העיקרית היא כלפי משרד התחבורה, הרגולטור שאמור לפקח על זה, עשו הפרטה. יש מלא בוחנים, אין בעיה באמת של זמינות בוחן, יש בעיה של פיקוח מבחינת משרד תחבורה. מה זאת אומרת שמבטלים שלוש או ארבע פעמים לתלמיד טסט? משרד תחבורה צריך לקנוס את הזכיין ולדאוג שזה לא יקרה”.

מחברת טלדור לא נמסרה תגובה עד לרגע זה, על אף ניסיונותינו לפנות אליה.

תגובת משרד התחבורה: “נושא ביטולי המבחנים ידוע ומוכר לנו. מאז תחילת המלחמה אנו עדים לתופעה. הנושא הובא בפני וועדת המכרזים של המשרד והוחלט לקנוס את החברה על ביטולי המבחנים ומאידך להרחיב את זמן השיבוץ על מנת למנוע ביטולי מבחנים”.