טסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?

[מרן הרב]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מהבוחנים הערביים

גם אני שמתי לב שרוב הבוחנים שהיו לי, היו ערבים
מי יודע אולי שנאת היהודים הצטרפה להם לסיבות הפסילה

[צבי דורש ציון]

@מרן-הרב כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מהבוחנים הערביים

גם אני שמתי לב שרוב הבוחנים שהיו לי, היו ערבים

מסתמא בירושלים?

[צבי דורש ציון]

דרך אגב, מי שיש לו זמן וכח לטפל בכל הנושא הזה של הערעורים לטובת כלל ישראל, יש מה לעשות בעיקרון. אמנם לא בטוח שיועיל, אבל יש מה לנסות.
הייתי פותח על זה שרשור בפנ"ע אלא שאין לי כח להתעסק עם זה, אז אני יכתוב כאן בשתי מילים ואם מישהו יראה לנכון לנסות לעבוד בכיוון יפתח את זה וכו’. אני כותב דברים נורא פשוטים, אבל לפעמים אנשים לא חושבים על הכיוון/לא חושבים שזה יעזור.
בגדול צריך א. להוציא נתונים מדוייקים מחופש המידע של משרד התחבורה (עולה כמה שקלים) ב. כמה שיותר סיפורים מאנשים (אפשר לבדוק כל סיפור כי הטסט מוקלט)
ואז ללכת בדרכים המקובלות ובשלבים. מכתבים לכל הגורמים, מבקר המדינה, הועדה לפניות הציבור של הכנסת או חבר כנסת ספציפי שרותמים אותו לזה, אנשי תקשורת, וכו’ וכו’ מוסיף והולך.
אולי פעם מישהו כבר עשה משהו? לא יודע, אבל לדעתי זה שווה ניסוי, ואפילו אם מישהו כבר ניסה ולא עלתה בידו.

[אברהם 2]

@צבי-דורש-ציון
אתה צודק שצריך לטפל בזה ואני בעבר ניסיתי לטפל יש בירושלים מורה נהיגה שהוא יו"ר וועד מורי הנהיגה בירושלים קוראים לו יצחק לוי והוא גם ניסה להיאבק בנושא יש שתי חברות אחד מהם טלדור ואחד מהם מלגם אחד מהם שהם בירושלים ועוד ערים לכאורה מאוד קשה לעבור אצליהם היה מאבק על זה והיה כל מיני תלונות עליהם אבל לא הצליח לדעתי מה שצריך לעשות להרים את הכפפה וללכת לתביעה בבג"ץ על חוסר המקצועיות של הטסטרים, כך לטענת מורי הנהיגה והוועד העומד בראשם וללכת לעתור בבג"ץ על כל נושאי ביטולי הטסטים וחוסר שקיפות בפסילה, למשל בירושלים היה מקרה שבן אדם עבר טסט בטסט הארבעים, אם אני הייתי טסטר בן אדם שלא עובר ארבעים טסטים לא הייתי נותן לו רישיון אלא מאי שהם בעצמם מבינים שפסילה לא בהכרח בעיה של התלמיד אלא גם של הטסטר, ואני לא מדבר על טסטרים שצועקים על התלמידים כדי להפחיד אותם או כל מיני פעולות סתם כי למה לא והם מרגישים טוב עם זה היה צריך להיות שגם על הטסטר צריך להיות מצלמה ועל כל פסילה שינמק מה ולמה הוא נתן את הברקס ולמה הוא נגע בהגה ושפיקוח חיצוני יבקר על הטסטרים ולא פיקוח של הזכיין, ועוד דבר ביטול הדבר הזה שכל אחד יכול להיות טסטר, שלכל טסטר יהיה וותק כמורה נהיגה עם מקצועיות להורדת רמת הלחץ של התלמיד, בדומה להשתלמות שכל מורה נהיגה עובר
אני לא זוכר מה עוד אבל אותו יצחק לוי היה גם בוועדת הכלכלה על הנושא וגם התראיין פעם אצל יצחק טסלר בקול חי והא ניסה לעלות את הנושא הכאוב ואני מקווה שאחד מחבריי הפורום יידע להרים את הכפפה להציל עושק מיד עושקהו ולחסוך עשרות אלפי שקלים של תלמידים שלא עוברים טסטים (ושאף אחד לא יגיד לי שהמורי נהיגה לא רוצים את זה כי הם רוצים להרוויח כסף אז אני יגיד לכם שאין כמעט מורה נהיגה בערים המרכזיות, עלייהם אני מדבר שאין להם כבר תור ארוך עם יומן מוכן עד שנה הבאה )

[אברהם 2]

@אברהם-2
אני מביא שתי קישורים מכתבות בנושא שדברנו מאתר אמס מקול חי
https://www.emess.co.il/radio/1362908
https://www.emess.co.il/radio/1680462

[מרן הרב]

@אברהם-2 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

ואחד מהם מלגם אחד מהם שהם בירושלים ועוד ערים לכאורה מאוד קשה לעבור אצליהם

אתה מדבר על תלדור או מילגם?

[אברהם 2]

@מרן-הרב
אני לא אומר כלום אני לא רוצה להיות חשוף לתביעה

[מרן הרב]

@צבי-דורש-ציון כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מסתמא בירושלים?

דווקא לא, בפ"ת

[מרן הרב]

פוסט זה נמחק!

[אברהם 2]

פוסט זה נמחק!

[מרן הרב]

פוסט זה נמחק!

[מתלמד 0]

@יחצ-המקצוען סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

[יוני]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

אמס תחבורה חדש מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
עוגמת נפש רבה
מתסכל: 4,500 ביטולי טסטים – בתוך חצי שנה בלבד
תלמידים רבים מדווחים על הודעות ביטול שקיבלו, דקות לפני מועד הטסט. האם חברת ‘טלדור’ טרחה להגיב?

צבי טסלר
כ"א באלול תשפ"ד, 24/09/24 18:39

“הבן שלי אוריאל רצה להוציא רישיון נהיגה”, מספר ל’קול חי’ חגי, “הוא עשה את כל השיעורים הקבועים בחוק, ואז קבענו טסט, משרד התחבורה קובע שמותר שיהיו 14 ימים בין השיעור האחרון לבין הטסט, כדי שלא יעבור יותר מדי זמן והתלמיד ישכח. חברת טלדור, שהיא הזכיינית של הטסטים באזור שלנו, קבעה לנו טסט 20 ימים אחרי השיעור האחרון, ואז – יום לפני המבחן, הוא מקבל הודעה שהמבחן מבוטל. קבעו מועד חדש, כבר חודש וחצי אחרי השיעור האחרון, הטסט הזה לא התבטל אבל הילד נכשל בו, הוא חזר הביתה ואמר לי שהוא לא הרגיש בטוח, אמנם עשינו עוד שיעור לפני כן אבל הוא עדיין לא הרגיש מספיק בטוח”.

“קבענו עוד טסט, שגם הוא היה שלושה שבועות אחרי השיעור שהילד עבר, ושוב פעם הטסט התבטל לפני המועד שלו. הם אומרים לנו שיש מחסור בטסטרים, בינתיים אנחנו צריכים לקחת עוד ועוד שיעורים, כבר הספקתי לספור כמה שיעורים בסך הכל היו לאוריאל”.

“הסיפור הזה תפס תאוצה אחרי פסח”, מסביר יצחק לוי, מורה לנהיגה. “התחלנו לקבל את טלדור בתור הזכיין האזורי הדרומי של משרד התחבורה, באזורים של ירושלים, בני ברק ודרומית משם, ואנחנו שומעים על ביטולי טסטים באופן סדרתי. מעל 4,500 ביטולי טסטים רק בחצי השנה הראשונה. בהשוואה לזכיין הצפוני, אצלו היו רק 21 ביטולי טסטים. זו הזיה מוחלטת. אני חושב על אותו נער צעיר, או אדם, לא משנה מה גילו, שהוא מגיע, כמה כוחות נפש הוא משקיע, כמה כסף הוא משקיע. אנחנו מדברים על תלמידים בארץ, שכבר יש להם ביטול רביעי ברציפות. מלבד עוגמת הנפש שאתה מקבל, לפעמים זה יכול להיות כמה דקות לפני הטסט עצמו. התלמיד יושב ברכב, יודע שהוא עוד כמה דקות יוצא לטסט, מקבל הודעה שאין טסט. תחשוב שזה קורה כבר ארבע פעמים, תחשוב על ימי חופש, או כל מיני כאלה דברים שהוא צריך כדי להגיע לטסט”.

לוי מוסיף: “הטענה העיקרית זה לא כלפי הזכיין. הטענה העיקרית היא כלפי משרד התחבורה, הרגולטור שאמור לפקח על זה, עשו הפרטה. יש מלא בוחנים, אין בעיה באמת של זמינות בוחן, יש בעיה של פיקוח מבחינת משרד תחבורה. מה זאת אומרת שמבטלים שלוש או ארבע פעמים לתלמיד טסט? משרד תחבורה צריך לקנוס את הזכיין ולדאוג שזה לא יקרה”.

מחברת טלדור לא נמסרה תגובה עד לרגע זה, על אף ניסיונותינו לפנות אליה.

תגובת משרד התחבורה: “נושא ביטולי המבחנים ידוע ומוכר לנו. מאז תחילת המלחמה אנו עדים לתופעה. הנושא הובא בפני וועדת המכרזים של המשרד והוחלט לקנוס את החברה על ביטולי המבחנים ומאידך להרחיב את זמן השיבוץ על מנת למנוע ביטולי מבחנים”.

[יוני]

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

סגור לי.
מי שפתוח לו, יעשה עימי וכמוני חסד ויעלה צילום.

איך זה עובד
כסף לפח: מדוע נפסלו 14,000 מבחני נהיגה במחוז
תלמידת נהיגה טוענת כי הטסט שלה נפסל, בגלל שהטסטר הביא רכב חלופי שהיא לא למדה עליו ולא הכירה קודם

צבי טסלר
ה’ באדר תשפ"ה, 05/03/25 18:54

התלמידה נכשלה בטסט – בגלל רכב חלופי? פנייה שהתקבלה בקו פניות הציבור של ‘המוקד הציבורי’ ב’קול חי’ העלתה שאלה חשובה: האם מורה נהיגה רשאי להחליף את רכב הלימוד רגע לפני מבחן הרישוי?

יצחק לוי, מורה נהיגה ותיק, שוחח בנושא עם צבי טסלר והסביר כי ישנם מקרים בהם מורה נאלץ להחליף רכב – למשל, אם הרכב תקול, עבר תאונה או נגנב. במקרה כזה, לתלמיד יש זכות לבחור האם לדחות את המבחן או לבצע אותו ברכב אחר.

לוי הבהיר כי אמנם מעבר לרכב חדש יכול להיות מלחיץ, אך מבחן הנהיגה בודק את יכולתו של התלמיד לנהוג, ולא רק להכיר רכב מסוים. “אם תלמיד לא הצליח לעבור את הטסט, זה כנראה לא רק בגלל שהרכב היה שונה”, ציין. עם זאת, מורה הוגן יציע לתלמיד להתנסות ברכב החדש כמה ימים לפני הטסט, ולא יפתיע אותו ברגע האחרון.

“14,000 ביטולי טסטים – ואומרים שהכל תקין”

באותה תוכנית עלתה גם סוגיית ביטולי הטסטים הרבים באזור ירושלים והדרום. לוי חשף כי בשנת 2024 בוטלו 14,000 מבחני נהיגה באזור הדרומי, לעומת 100 בלבד באזור הצפוני. משרד התחבורה טוען שהבעיה נפתרה, אך הנתונים מצביעים אחרת.

לוי קרא לסגן שר התחבורה, אורי מקלב, להיכנס לעומק הנושא ולבדוק את הנתונים מול משרד התחבורה והחברה האחראית על מבחני הנהיגה. “אם הביטולים יימשכו, יש לדרוש תשובות ולפעול להפסקת המחדל”. בסיום השיחה, הוזמנו המאזינים לדווח אם גם להם בוטלו טסטים – כדי לוודא האם באמת חל שיפור במצב.

תגובת חברת טלדור: "אנו בתקופת מלחמה, בוחני נהיגה רבים גויסו מתחילת המלחמה לשירות מילואים פעיל, חלקם עדיין משרתים ברצף. בעקבות היעדרותם והפערים שנוצרו, פתחנו לפני כשנה קורס להכשרת בוחנים נוספים, שהשלימו את הכשרתם ותיגברו בתקופה האחרונה את מצבת הבוחנים שלנו.

בנוסף לכך, אנו משקיעים מתחילת המלחמה מאמצים אדירים ומבצעים מאות בחינות נהיגה גם בימי שישי באתר ירושלים. עוד נציין, כי שיעור הביטולים ירד ל-1.6% ועל כן איננו יודעים מה מקור התלונות או מהימנות הנתונים המובאים בכתבה. אנו נמשיך להשתפר ולהעניק שירות מיטבי בכל מצב, בתקווה ובתפילה לניצחון על אויבינו ולביטחון לעם ישראל בארצו".

תגובת משרד התחבורה: "ראשית נציין כי נכון להיום תופעת ביטולי המבחנים בהיקפים האמורים פסקה, והמבחנים הבודדים המתבטלים סמוך לבחינה הם אך ורק במקרים חריגים של מחלת עובד.

בישיבה שהתקיימה עם חברת ‘טלדור’ נמצא כי בתקופות הלחימה במהלך מלחמת ‘חרבות ברזל’, כמו ברבים מענפי המשק, עובדים רבים גויסו ובתוכם בוחנים, דבר שיצר מחסור ודילול בבחינות. חברת טלדור נקנסה בגין ביטולים אלו בסך 540,000 ₪.

בעקבות הישיבה, חברת טלדור גייסה ומגייסת בוחנים ומממנת על חשבונה קורסי בוחנים למועמדים מתאימים. החברה הוסיפה לאחרונה 8 בוחנים חדשים נוספים.

עוד סוכם בישיבה כי גם במקרים של אילוצי חירום, לא יבוטלו מבחנים פחות משבוע מיום המבחן, כדי למנוע מצב בו התלמיד ייקח מרתון של שיעורים לקראת המבחן (כפי שמקובל בשבוע שלפני המבחן), וכן יתאפשר למורי הנהיגה לשבץ תלמידים אחרים לשיעורים, וכמובן על מנת למנוע מצב שבו הנבחן לקח יום חופש מהעבודה/לימודים לשווא".

[מתלמד 0]

@אברהם-2 אני בזמנו, נובמבר 2020 כתבתי לשחר פרטוק מנהל אגף פיקוח ובקרה במשרד התחבורה. הוא ענה לי “אני לא יודע האם עברת עם מורה הנהיגה שלך על כל סיבות הכישלון, ובנוסף פעמיים הגשת ערעור והוא נדחה 25/8, 8/9, ואשר על כן, ראש הצוות בחן אותך ולפי ההערות שלו עדיין לא ניתן לתת לך רישיון . אשר על כן, כל שעליך לעשות הוא לעשות יותר שיעורי נהיגה ולנתח עם המורה את המבחן המעשי”
וזה אחרי עשרות רבות של שיעורים…

[מתלמד 0]

@מרן-הרב כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מי יודע אולי שנאת היהודים הצטרפה להם לסיבות הפסילה

פשיטא.

[מתלמד 0]

@איציק-1 אני נזכר שכתבת על זה רק לא למה. גם אני כתבתי שם פוסט-סיפור שהיה לי עם בוחן ערבי.