מדברים רכב

@פתוח-לשמוע זה משהו חדש? חשבתי שזו בעיה ישנה דובר גם כאן

@איציק-7 כתב בדיזל בעיר מומלץ או לא: או קאדי בא נגיד שברור שמבין שלושתם עשית את הבחירה החכמה ביותר, גרמני ותיק ואמין… מקסימום כשאתה מקבל את האוטו בעז’'ה תתייעץ עם איש מקצוע [אולי המוסך המרכזי שיטפל לך בו] לגבי התחזוקה, והכל על מקומו יבוא בשלום

@Harwona בהקשר לשרשור שימו לב כיוון שבימים הללו בחלק מהמקומות יורד הגשם הראשון אחרי הקייץ, הכביש מחליק מאוד, רק הערב נכנסתי להחלקה רצינית שבסייעתא דשמייא לא קרה לי כלום. סעו בזהירות

@טוסון צודק לא שמתי לב אבל עדיין בדגם שלו אין V2L

@הנדימן סרטון להחלפת נוזל קירור בפריוס שנתון 2010-2011 יש שם גם הסבר איך מעבירים למצב תחזוקה https://www.youtube.com/watch?v=UixpP-PwGZc

@דוד-ישי קשה לי לקרוא ככה שזה כתוב כמו ‘אז נדברו’ נשמח שתערוך לטובת כולנו, ואז נוכל לקרוא

@חובק-עולם כתב בהמנוע של טויוטה שהולך תוך חודשיים [כן אתם קוראים טוב...]: דומה אבל שונה. הוא אפילו לא דורש רשיון ג’ תלוי באיזה שנתון אבל בכל מקרה הכבוד של הרכב הזה הוא ביכולת גרירה שלו ובשביל להנות ממנה צריך לפחות רשיון ג

@שלמה-א-0 כתב בעד ראיה- מה הייתם עושים במקומי?: לעיירת הנופש? Spoiler הוא הסתובב במרכז עסקים והיה נראה אדם אמיד… השאר לא מעניין [אולי בא לבנק שמה? מה זה עניני…

@מאיר כתב ברכב אוטונומי בישראל: @טוסון כתב ברכב אוטונומי בישראל: המצלמות הן בשביל הפיתוח וכדו’, לרכבי טסלה כבר כמה שנים יש את החומרה של נהיגה אוטונומית מלאה, וזה חסום (בארץ) רק ברמת התוכנה יש מחלוקת בין טסלה לשאר החברות. בעוד שרוב החברות טוענות שנהיגה אוטונומית תושג ע״י ריבוי רדארים, לידארים, חיישנים ומצלמות, טסלה מאמינה שמצלמות מספיקות בדיוק כמו עיניי בן אנוש. זוהי מחלוקת מפורסמת שנשתברו בה קולמוסין וטמבונים רבים בתחום יירוט רחפנים יש גם את אותו ויכוח.

@נתי-2 כתב בהאם זה מזיק למנוע הרכב כשיש כמה נהגים: ולא מכוח תכנות בגיר DSG דו מצמדי אגב, פולקסווגן הצהירו מפורש שהגיר מרגל לאופי הנהג- מתי הוא מצפה להעברת הילוך. פשוט גיר תענוג [בדיזל בפרט ממש חמאה]

@הכל-בעזרת-השם כתב ביש פה ג'יפאים?: אל תשכח שהצעתי לך ידעת להתחמק כמו גדול אני ממש לא התחמקתי התכוננתי כמו שצריך אבל האירנים החליטו אחרת

@משה-בלום כתב בדלקן לדיזל: @חובק-עולם תשלח להם את הקישור לשרשור זה, ותכתוב להם שיש כאן כמה וכמה לקוחות שלהם, נו. כל החברה כאן זה פחות מחצי חברה עם צי רכבים…

אמת מופיע גם @שלמה כתב ברוק-קרולינג ועוד...: שברולט ווגם @שלמה כתב ברוק-קרולינג ועוד…: טויוטה כך שמעניין מה עוד מבויים שם

@ה-הוא-המלך כתב במהדברים שכשהם קורים אתה לא מצליח להבין למה לא חשבו על זה קודם: דרך אגב @חובק-עולם ניסית שם ולא הצלחת? ניסיתי והצלחתי אבל זה היה עם מיצובישי אטראז לאחר דיאטה ועם יכולות גמישות מיוחדות שפיתחה שם הפיה… כשהגעתי לשם עם סיינה- כבר לא היה כ"כ מה לעשות.

@מאיר כתב בלמה אסור לעקוף במעבר חציה? צפו:: המשטרה לא יכולה לתת ככה דו"ח. ככה שמעתי. צריך או שוטר, או מצלמה טקטית עם תמרור או שוטר שצופה במצלמה וככל הנראה בלייב. ר’ @גיל צדקתי? כן, אבל זה לא דבר מוחלט. כשיש נסיבות מחמירות כמו המקרה שצילמת (סיכון חיים) או שזה רץ ברשת ועושה צחוק מאכיפת החוק/החוק, או כל סיבה אחרת שתגרום לרשויות לרצות להוריד כפפות - יש אפשרות כזו. וזה קורה. נוהל אגף התנועה מס’ 02.231.12 - “הטיפול בתלונות אזרחים בגין עבירות תעבורה”, סעיף 5ב, מדגיש: “תלונה על ביצוע עבירת תנועה ע"י משתמש בדרך המגיעה ליחידת משטרה כלשהי, תועבר לטיפול יחידת הבוחנים שבאזור בה נעברה העבירה.” ויעויין שם בהרחבה. בקיצור, אם תהיה תלונה (שיכולה לבוא ע"י כל אדם שיש תיעוד בידו, לכאורה גם אם אינו בעליו, נניח וזה “רץ ברשת”, ויעויין לגבי זכויות יוצרים במדריך שמישהו כתב על זה) ויהיו מספיק פרטים מזהים שקושרים את הנהג והרכב והמיקום וכו’, אפשר להנפיק דו"ח. אגב, הקטע המעניין הוא שכתוב שם שהמתלונן צריך לתת הסכמה שאם הדברים יגיעו לבית משפט - הוא יבוא להעיד… היה איזה מקרה שהובא פעם במעניינים על מישהו שתיעד את עצמו נוסע בנתיב +2 או לא זוכר מה בדיוק ודי צחק שזה נתיב פרטי שלו בזול, והמשטרה הגיעה אליו בעקבות התיעודים (הוצג בסרטון) שהוא מקבל דו"ח על הנסיעה בנתיב הזה, ועל שימוש בטלפון בזמן הנהיגה… תזכו לשנים רבות, נעימות וטובות.

@משתמש-מתחיל כתב במועדון צרכנות דרייב קלאב: @משתמש-מתחיל כתב במועדון צרכנות דרייב קלאב: אם יענו לי - אעדכן פה בל"נ ובכן… באיחור מה הם ענו תשובה מסודרת אבל לא כ"כ ברורה לי כי זכור לי שכן ביקשו ת.ז. והם טוענים שלא ביקשו… Spoiler שלום וברכה, קודם כל, מתנצלים על אי הנוחות ועל העיכוב במענה. הייתה לנו תקלה במערכת ההתראות לצד עומס פניות גדול של חברים חדשים, ואנחנו עוברים ומטפלים בכל פנייה באופן אישי. הנה תשובות ישירות ומדויקות לשני הנושאים: לגבי המידע והחשש ממכירתו: אנחנו לא מבקשים תעודת זהות: בשום שלב בהרשמה אין דרישה להזין מספר תעודת זהות, צילום תעודה או כרטיס אשראי. הפרט המרכזי היחיד שנאסף הוא מספר הרישוי של הרכב (מידע שהוא ציבורי ממילא במאגרי משרד התחבורה). למה צריך סכומי ביטוח? שדות הביטוח הם רשות מוחלטת. הנתון הזה נועד אך ורק כדי לנתח סטטיסטית את העלויות הממוצעות של החברים, כדי שנוכל לבוא לחברות הביטוח כקבוצה גדולה ולדרוש מחירי רצפה קולקטיביים. האם המידע נמכר? חד-משמעית לא. המידע לא נמכר, לא מועבר לצדדים שלישיים ולא משמש למטרות מסחריות זרות. אנחנו חברה ישראלית המופעלת על ידי שלושה מילואימניקים (פרטינו המלאים מופיעים באתר), והמידע נשמר אך ורק לצורך בניית כוח הקנייה של המועדון. לגבי השגיאה “חסר מזהה איש קשר”: מה משמעות השגיאה: הודעה זו היא שגיאת מערכת טכנית (באג סנכרון בין טופס האתר לבין מערכת ניהול המשתמשים/CRM). כאשר המערכת מנסה לשמור נתון חדש, היא מחפשת מזהה לקוח פנימי שלא נוצר או לא נקשר כראוי בעת ההרשמה הראשונית. הבעיה היא טכנית לחלוטין במערכת שלנו, ולא בגלל משהו שעשית לא נכון. איך מסדרים את זה ברגע זה: אנחנו נסנכרן ונתקן את הפרופיל שלך ידנית במערכת. רשום לנו כאן בתגובה: מספר הטלפון שאיתו נרשמת (או כתובת המייל). מספר הרישוי של הרכב. איזה שינוי בדיוק ניסית לבצע (עדכון שם, טלפון, עיר וכדומה). ברגע שתשלח את הפרטים, נחבר את מזהה איש הקשר כראוי, נעדכן את הנתונים המבוקשים ונוודא שהחשבון שלך תקין ומעמד המייסד שמור לחלוטין. בכל אופן אותי שכנע המספר הגדול של הנרשמים עד כה (44,386) וכמובן FOMO לשלם דמי חבר בעתיד… ונרשמתי. Spoiler התשובה שלהם זועקת AI

@אבי-56 כתב בהסוף לנהגי מוניות?: @חיים-ברזל@חיים-ברזל כתב בהסוף לנהגי מוניות?: אבל יום אחד… לא יעשו כלום וזה עדיין יהיה אסור מאיפה הביטחון?

@מאיר-ג יש 1+1? (תימני אחרי הכל)

@מאיר-ג גם אין מקום לצ’ימיגג ל"ע

Spoiler @מרצדס-מייבאך כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.: חסד של אמת… אגב כל הפורום פה זה חסד של אמת