משפטי, תביעות, ביטוחים ותאונות

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במקס ביטוח או ביטוח ישיר?: @אבי-ים כתב הסתכלתי וכתוב מפורש גם ארנק וגם תכולה הקטע הכי קשה פה נראה לי אישור משטרה. לך תחפש את המשטרה על הארנק שנעלם… לא? לא בעיה… צריך לפתוח תלונה בתחנה ולבקש סיכום

האכיפה החדשה בכבישים: המערכת החדשה של המשטרה שתזהה עבירות ותשלח דו״ח q17860.mp4

כדי למנוע עוגמת נפש ביקשתי מגמיני שיוציא מהחוזה את מה שנוגע למעשה, שיפצתי והוספתי קצת מהחוזה, לא לסמוך על זה! הרעיון שלי היה, אחרי השיימינג () שעשו לחוזה, להראות שבתכל’ס זה לא כ"כ מפחיד… (אם כי כדאי לעיין באשכולות שציינו…) Spoiler רשאי לנהוג: השוכר, מעל גיל 24, וותק נהיגה של שנתיים (יש אופן לשלם תוספת עבור נהג צעיר/חדש). בדיקות חובה לפני תחילת הנסיעה דיווח על נזקים: חובה לבצע בדיקה יסודית של הרכב (חיצונית ופנימית) לפני התנעת הרכב. אם קיים נזק, יש לדווח עליו מיידית בטלפון או באפליקציה. התנעה ללא דיווח מהווה אישור שהרכב תקין וללא נזקים, והאחריות על כל פגם שיתגלה תהיה עליך. בדיקת כמות הדלק / חשמל: ברכב דלק: יש לבדוק את מיכל הדלק. אם הכמות נמוכה מרבע מיכל, יש לדווח על כך מיידית לחברה. ברכב חשמלי: יש לבדוק את כמות הסוללה. אם היא נמוכה מרבע, יש לדווח מיידית. בדיקת ניקיון: אם הרכב מלוכלך בצורה משמעותית (בפנים או בחוץ), יש לדווח למוקד לפני תחילת הנסיעה. במהלך הנסיעה והשימוש רמת דלק וסוללה מינימלית: ברכב דלק: אם הכמות יורדת מרבע מיכל, חובה לתדלק את הרכב באמצעות הדלקן המותקן בו, בתחנות המופיעות באתר החברה. ברכב חשמלי: חל איסור מוחלט להגיע למצב שבו יש פחות מ-20% סוללה ברכב. החברה אינה אחראית לרכב שנתקע עקב סוללה ריקה, והגרירה תהיה על חשבונך. איסור העברת הרכב: אך ורק הנהג הרשום רשאי לנהוג ברכב. העמדת הרכב לרשות אדם אחר ללא אישור מראש מבטלת את הכיסוי הביטוחי. שמירה על כללי הנהיגה והרכב: אסור לעשן ברכב, להסיע בעלי חיים, לנסוע בדרכים לא סלולות, להסיע בשכר, להוביל מטען על גג הרכב, לנסוע בשכם, לנסוע בהפרות סדר והפגנות, לבצע תיקונים ברכב ללא אישור בכתב. מספר הנוסעים כפי מס’ המקומות המופיע ברישיון הרכב. בסיום ההזמנה והחזרת הרכב מיקום ההחזרה: חובה להחזיר את הרכב לתחנה ממנה נלקח (בטווח של עד דקת הליכה אחת). החזרה רחוקה יותר תגרור חיוב בדמי אי-החזרה. נעילה וכיבוי (קריטי): עם סיום השימוש, חובה לדומם מנוע, לסגור את כל החלונות ולנעול את הרכב באמצעות הקודן החיצוני. שים לב: דיווח באפליקציה על סיום ההזמנה אינו מהווה הוכחה לסיום השימוש, אלא רק כיבוי ונעילה בפועל. אי-נעילה חושפת אותך לחיובים על שימושים של אחרים ולעלות הנזק המלאה במקרה של גניבה. מצב הדלק/חשמל בסיום: ברכב דלק: חובה להחזיר את הרכב עם יותר מרבע מיכל דלק. ברכב חשמלי: חובה לחבר את כבל החשמל לרכב בסיום ההזמנה. ניקיון: יש להחזיר את הרכב כשהוא נקי באופן סביר וללא השארת פסולת. חניה חוקית: באחריותך להחנות את הרכב במקום חניה חוקי הפטור מתשלום בכל שעות היממה. חניה במקום אסור או ב"כחול לבן" (גם בשעות פטורות) תשית עליך את האחריות לדו"חות שיתקבלו, גם אם יירשמו זמן רב לאחר מכן. המלצה להגנה עצמית: כדי למנוע טענות על נזקים שקרו לאחר שעזבת את הרכב, מומלץ לצלם את הרכב מכל צדדיו בעת ההחזרה ולשלוח את התמונות בזמן אמת באפליקציה או באתר.

@אהרן-4 עידכון ביניים… כיון שהשעה הייתה 5.30 בבוקר דיווחתי בשלוחה שלוש שבה נאמר ל"דיווח על נזק" בהשארת הודעה, כשיצרתי איתם קשר נטען לי שהייתי צריך לדווח וזה שדיווחתי בשלוחה לא חשיב ליה כי צריך לשוחח עם נציג בשלוחת החירום שפעילה 24, (דווקא הוא היה אדיב). אחרי וויכוח של 7 דקות העמק השווה היה שנכון שדיווחתי אך נכתב שחודדו הנהלים מכאן ולהבא, לבקשתם שלחתי תמונות למחלקת תאונות ולטענת הנציג גובה ההשתתפות אמור להיות לא יותר מ2000 ש"ח אך מחלקת התאונות עדיין לא יצרה קשר (ואין להם שירות לקוחות)

@TCRVO אתה יודע מה פירוש “בהתאם לנסיבות המקרה”?

Spoiler @MEM [image: 1781180929051-hkhgu-wx0aa967h.jpg]

@ישראל10 מצבים כאלו הם למייל, כאמור. ידידי היקר @אלעדי יידע איך להוציא ממני את המידע אח"כ…

@א.ב. הדלת להחלפה, בנוסף צריך לתקן ולצבוע סף וכנף. ללא מספר רכב לא יכול להגיד עלות הדלת. בתיקון פרטי כדאי לך להשיג דלת לבנה וכך לחסוך צביעה(1300 ש’‘ח) במידה ותתקן דרך הביטוח מאמין עלות התיקון תהיה סביב 6000/7000 ש’‘ח לפני מע’'מ.

@EBA לא רואים בתמונות את נזק במגן אחורי ושמאי מתייחס גם למגן אחורי. במידה ויש חיישני נסיעה לאחור אז מאשרים פו’‘ה חיישני נסיעה לאחור, שיפוץ מגן אחורי. על פניו עבודות פחחות בסדר, כיוון מתלה בסדר. חלק צבע רגיל מאשרים 1300 ש’‘ח ולא 1200 ש’'ח. ירידת ערך גם סבירה. לעניין דלת משומשת יש הפניה לתוצאות חיפוש חלקים משומשים(האם יש חלפים משומשים זמינים) או שהוא רושם ללא לבסס איך הוא הגיע למחיר החלק?

@מומי-ארזי צביעת שני חלקים 2600 ש’‘ח דלת אחורית גבולית להחלפה. במידה ולא מחליפים דלת אחורית עבודות פחחות סביב 1200 ש’‘ח. המחירים אינם כוללים מע’'מ.

@צ-וקי דלת להחלפה. תפעיל פוליסה.

תכל’ס יש מישהו שתבע אותם על תאונה והיה לו בעיות?

@MEM ללא סרטון מדובר בגרסה מול גרסה. אישתך יכולה להעיד וכך לחזק. כדי לדרוש פיצוי צריך להוכיח נזק. שמאות נחשבת להוכחת נזק. אין מחלוקת שרכבך נכנס לשטיפה עם טמבון ויצא ללא טמבון, נכון? תשלח תמונות, יש סימנים של תלישה, של תיקונים קודמים?

תכלס’ בעקבות דברי החברים כאן, אמרתי את כל האמת, ובסיבת הנזק יש אופציה לבחור ‘נזק ישן’ ולהפתעתי קיבלתי הודעה אחרי כמה ימים שנבדק והתביעה אושרה

כיכר השבת: קרב חדש בין AI לעורכי הדין: הלשכה דורשת לסגור אפליקציה שמבטלת דוחות חניה לשכת עורכי הדין דורשת להסיר בתוך ימים את אפליקציית LoFrayer, המסייעת לאזרחים לנסח ערעורים על דוחות חניה, תנועה וקורקינטים באמצעות בינה מלאכותית. לטענת הלשכה, מדובר בפעילות העלולה להוות מתן שירות משפטי בניגוד לחוק, שכן ייעוץ ועריכת מסמכים משפטיים מותרים רק לעורכי דין. בעקבות זאת הודיעה ועדת הגנת המקצוע כי תפעל להוצאת צו מניעה נגד המיזם. מנגד, היזם דוד פופוביץ דוחה את הטענות וטוען כי מדובר ב”מחולל מסמכים טכנולוגי” בלבד, שאינו מספק ייעוץ משפטי או ייצוג. לדבריו, הלשכה אינה מגנה על הציבור אלא על מקורות ההכנסה של עורכי הדין.

@אליהו-התח כעקרון זה נראה מתיחה, אבל טכנית יכול להיות שפקח עירוני ייתן דו"ח לניידת משטרה, אבל צריך להיות טיפש/אמיץ (הגבול ביניהם דק למדי) בשביל לעשות כזה דבר. בפועל פקחים נזהרים שלא לתת דו"חות לאנשים כאלו, ולאנשים שהם הרבה פחות מכך.

@YKingsmart ברור שיעלו על זה, אין סיבה להעיר את הדב. ולכאורה גם עבר הזמן לבקשת המרה לאזהרה.

@הכל-בעזרת-השם מישהו מכיר את השמאים האלו בהראל מנסיון או משהו שאבי דוגה , עזרא שוהם , רפי דניאל