@itzik כתב במזדה 3 2009:
ב-2009 יש גם את הדור הראשון וגם את השני.
אין הבדל מהותי ביניהם, בעיקר חיצוני.
הרכב אמין אבל בגיל 16 גם ברכב אמין צפויות בעיות, פחות מברכב ‘לא אמין’.
צריכת הדלק שלו 1/10 משולב. עירוני 1/8, בינעירוני 1/12. בערך.
הספסל האחורי קצת צפוף לרגליים.
חשוב למצוא רכב שטופל טוב, למרות שיחסית הוא שורד גם טיפול לא הכי מדוייק.
לבדוק כמו כל רכב, שאין רעשים חריגים, סחיבה טובה וכו’. מומלץ לעבור על מדריכים לרכישת רכב.
אם יש עוד דברים שכדאי לדעת אשמח מאוד.
אני עכשיו על הרכב…
תודה רבה
לדעתי כמו שאמר @אליה עדיף לא לקחת כזה רכב יותר מדי דברים שאתה שואל את עצמך מה זה, אז לא מומלץ,
קילומטר גבוה, טיפולים לכאורה מוזנחים וגם זה דברים שהם ממש במערכת הרכב שיכולים לגרום להרבה בעיות כמו מה שזז ל 4 מניוטרל
לגבי המזגן יכול להיות שהמזגן מעולה רק ככה זה ברכבים רגילים בפרט ישנים שהם לא היברידיים אז כדי שהמזגן יעבוד חזק צריך לתת גז טוב ואז תרגיש את עוצמת המזגן כך שייתכן שמבחינת זה זה בסדר
ולגבי המנורת שמן עד כמה שידוע לי לפני שמניעים היא אמורה לדלוק שאז זה מראה שזה תקין ואחרי שמניעים כל המנורות נכבים למעט מה שלא תקין
Spoiler
@inon כתב במסוכנות או ממוכר פרטי?:
לא תמיד ולא בהכרח יש אנשים שפשוט אין להם כח לכאב ראש בשביל עוד עשר אלף והמציאות מוכיחה שיש רכבים טובים מסוכנויות מניסיון רק צריך לבדוק לעומק ולקנות מהסוכנויות הגדולות ולא מסתם מגרשים והעיקר סייעתא דשמיא
תקנה חסה מגידול לא מפוקח. מה הבעיה? יכול להיות שתיפול על עלה בלי תולעת?
והנמשל ברור…
ובדידי הווה עובדא
Spoiler
בנוגע לאטראז, שאלה מסקרנות למה באתר יד 2 הוא כותב עליו 1 ל15 הרבה פחות ממה שהוא נותן לרכבים אחרים למרות שהוא ודאי יותר חסכוני מהם, מי בכלל קובע שם את הצריכה (אף פעם לא פרסמתי שם)
@גיל כתב בצריכת דלק בניסאן קשקאי עד 2013:
יש לו קשקאי מה?
חחח התכוונתי Acenta (אין לי מושג למה זכרתי שזה נקרא אכטיבי…)
@גיל כתב בצריכת דלק בניסאן קשקאי עד 2013:
לגופו של עניין נשמע מציאה, אם נשמע עוד פרטים, אולי יהיה מי שיקפוץ עליה.
הפרטים: ניסאן קשקאי 2.0 2013 יד 2 95000 קמ.
חלונות מושחרים, מולטימדיה, מוביילי, וכוו…
אוטומט (כן, יש כאלו, מוזר)
@זאביק אני לא בקי במחירים אז אני לא רוצה לומר סתם לכאן או לכאן,
ובנוסף לי עצמי יש i30 אז אני קצת נוגע בדבר (לטוב ולמוטב),
תחפש ותתייג את המומחים לעניין.
@bonarts כתב בהמלצה לקניית רכב:
האם לא עדיף כבר ליסינג בעלות של קצת יותר מ2000 שקל כולל הכל, וראש שקט?
אנשים שוכחים פרט קטן: גם אם ליסינג והלוואה זה אותו סכום, בהלואה רוב הכסף חוזר אליך בסוף התקופה (ברכבים ממש חדשים זה יכול להיות שונה בגלל ירידת ערך מטורפת).
לפי כמות הנסיעה שלך אתה יכול להתפשר על רכב אמין ב10,000 שח אבל זה גם עניין של טעם וכו’.
אם אתה בעיר מישורית, אולי כדאי לך אטראז’, ועכ"פ בגלל שאינך נוסע הרבה אולי תוכל לקנות לנסר 1.8 וזכור לי שהם אמינים וזולים.
@טוסון כתב ברכב מיד 2 חוו"ד:
@V123443
אם אין לך את היכולת לחפש לסנן ולבדוק עצמאית, עדיף שתפנה לסוכן אמין, שימצא לך (יש בפורום שרשור המלצה על סוכנים אמינים)
וגם על סוכנים ׳אמינים׳ אל תסמוך בעיניים עצומות ותוודא שהאינטרס שלהם הוא לעזור לך בלבד.
@נהוראי כתב בהאם הרכב הזה שווה במחיר הזה? [אשמח לעזרתכם]:
@MEM כתב בהאם הרכב הזה שווה במחיר הזה? [אשמח לעזרתכם]:
אז ללכת למכון טסטים לעשות בדיקה מקצועית
בדיקה תעלה לך כמעט כמו הרכב עצמו…
אני הייתי ממליץ לך לקחת את האוטו למוסכניק מקצועי שיעשה לך בדיקה טובה ויעלה לך בסביבות 150 ש"ח, תוכל לקבל המלצות כאן בפורום על בודק באזורך.
לשיקולך אם שווה להשקיע על בדיקה במכון.
לא שווה לשים 500 על בדיקה שבטוח שווה לשים 9-10 וזה לא פח
@נהג-תפרן קח חשבון שאם אתה לא נהג מאוד מנוסה, אתה בקלות יכול להרוס פריווט כשאתה גורר איתו (לדפוק גיר), לענ"ד תנסה להשיג רכב מסחרי (ברלינגו וכדו’) או לכל הפחות רכב דיזל
ואם לא אז תזהר מאוד בנסיעה
@מתלמד-0 כתב בלאן להתקדם. ייעוץ בנושא רכישת רכב:
אם עוד לפני היום שבו זה אמור להתחיל כל בעלי הרכבים החשמליים היו מתאגדים ופשוט היו נוטשים אותם בעורק ראשי וחוזרים בשיתוף מהנתיב הנגדי, המדינה הייתה מתקפלת, והמומנט היה מנוצל גם לטובת הגזירה של ביטול הטבת אגרת הרישוי. אני מתאר לעצמי את המשטרה מנסה לגרור עשרות אלפי רכבים בכניסה לנתב"ג…
נפתח דיון בנושא כאן:
15 אג’ לק"מ לחשמלי זה סביר לגמרי המחיר שאתה ואני משלמים מעם ומס בלו על הדלק הוא שערוריה ואנחנו אלה שצריכים לזעוק [גם בעלי הגפ"מ נדפקו]