@חיים-ס כתב במחפש רכב - תקציב עד 55,000 ש״ח:
ומה היתרונות וחסרונות בגז
יתרונות: יש רק אחד - חיסכון בדלק.
יש לקחת בחשבון תוך כמה זמן אתה מכסה את ההשקעה של המערכת.
חסרונות:
טיפולים נוספים למערכת גז.
זמינות תחנות גז לתדלוק.
מס בלו שיתווסף לכאורה בתקופה הקרובה.
אם יהיו תקלות ברכב, נורות אזהרה וכדומה,
אז יש מנהג אצל אנשים מסויימים להאשים את המערכת גז, גם אם אין קשר.
דבר שקצת מקשה לפעמים על טיפול או הבנת תקלות שונות ברכב.
בגדול אאוטנלדר הוא אחד הרכבים שהכי מסתדרים עם גז.
וכל החסרונות הם לא מהותיים אם אכן יש לך חיסכון אמיתי בצריכת הדלק.
כתבתי מלמעלה מה שעבר לי בראש ברגע זה.
חיסכון בדלק קצת יהיה קשה למצוא בטווח המחיר הזה אלא אם כן תתאמץ קצת לכיוון האטרז’
בכל אופן יש את כל היפניות כדגו’ מזדה 3 וסיויק ויש את הקונספט של טיפו ו301 שאפשר למצוא ואולי דווקא עליהם הייתיי ממליץ בטווח הזה
תגידו אתם
מה רע ב301 שנת 2014 170 ק’מ
ב9000?
@יורם-בוסקילה כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:
בנהיגה רגועה הרבה פחות
אוקיי אצלי היה משולב דיי רגוע- 1.10 רכב שכור יומיים קיבלתי מלא והחזרתי מלא
אני היה לי אותו דבר כלומר רכב 2008 כנ"ל ועשיתי החלפה ע"י מימון להיברידי (ספציפית קיה נירו 2019) וזה עולה לי אותו הדבר אולי כמה מאות שקלים בודדים יותר אם אני משתמש יותר מ 2000 ק"מ בחודש.
בהצלחה בכל מקרה!
@בעל-ניסיון כתב במחפש רכב - תקציב עד 30,000 ש״ח:
@ראובי נשמע רעיון מעניין, והרכב גם נראה מצויין, אבל…
א. מזגן חזק ויעיל הוא קריטי בשבילי, והבנתי שזה לא הצד החזק של האירופאים בכלל ושל הצרפתים בפרט, בהנ"ל זה שונה?
אני הצטננתי מהמזגן בקליאו כמה פעמים
ב. החזקתי בעבר רנו, נכויתי קשות בעניין האמינות, ואני די נרתע מלחזור שוב על הטעות הצרפתית, בהנ"ל זה שונה?
וודאי שעדיף דיזל מבנזין, אבל תעשה את המחקר שלך בעצמך לגבי האמינות
אם יש לך מקום להתקין עמדת טעינה שלך, כלומר שטח ממש מתחת לבית שהוא שלך בטאבו או שאתה יכול להתקין בו עמדה והוא ישמר עבור הרכב שלך בלי מריבות עם השכנים.
פשוט שתעלה לאזור ה60 ותקנה איזה חשמלי סיני [יש גם ב50 אבל בדרך כלל עם פשרות בטווח ]
@יהודה-המנגן כתב בעזרה בשדרוג לרכב:
@מאיר 28000 לעבודה השאר לשימוש פרטי,
כל צד בין 66 ל70 תלוי במסלול…
קודם כל מרחק שכזה זה מסירות נפש… בד"כ מקובל שהמעסיק משלם או מחיר של אוטובוסים או 2 שקל לקילומטר… בקיצור אני הייתי מציע במקרה הזה את ההיברידיות של טויוטה לא רק בגלל החיסכון אלא בגלל האמינות ושמיאת הערך בקילומטר גבוה
@טוסון בנוגע למנוע אכן אתה צודק .אבל לפי מה שבדקתי ב 2010 בסוף השנה כבר היה את הספורטאז החדש שהוא לא V6 בכלל . אז השאלה איזה דור זה 2/3. אצלי המחיר בגז באיזור 3.5 לליטר צריכה זה ליטר ל6.6