מדברים רכב

@יוני חסר לכאורה הנתון כמה רכבים חשמליים צריכים תיקון ביחס לרכבים לא חשמליים.
אם הממוצע הוא פחות זה מתקזז ואולי עודף על הנתון של עלות התיקון.

@אבי-ים כתב בהעמסה על הגג בטויטה וורסו:

יצרני הרכב משקיעים בעיצוב בכדי שיהיה כמה ששפחות מקדם גרר

למי שלא הבין, ''מקדם גרר'' במובן הפשוט, הכוונה מבנה של רכב שיהווה מינימום התנגדות לאוויר, ע''מ שהרכב יתאמץ פחות בנסיעה.

כשמוסיפים דברים מעל הרכב הרכב יותר מתאמץ לא רק בגלל המשקל אלא בגלל אווירודינמיקה
כך שלענ"ד לא דומה הוספת 30 קילו בתוך הרכב לבין מזוודה על הגג

רק לתשומת הלב, בד''כ הגגות שמובנים ומיועדים לרכבים, גם מעוצבים בשביל כך.

@אלוף-העולם-1 וכמובן שזה לא חוקי וכו' וכו'

@מאיר כתב בסייברטראק בישראל???:

כי יתכן שזה מיועד לקדם את העסק שלהם

זה לא יתכן
זאת המטרה, מלכתחילה כשפרקו אותו והביאו עיתונאים אז הוא הגיע עם הלוגו של החברה בשביל התמונות והיח"צ

@צילפינגים כתב בסייברטראק בישראל???:

מליון שקל בחלון ראווה בשביל לקדם את העסק...

אני לא חושב שהם מכוונים לאנשים כמוך
הם מכוונים לאנשים דבילים שרוצים שופוני

הם סוכנות של יבוא אישי של רכבי יוקרה

@י-שטרן

זה נועד לקירור הבלמים
וגם למניעת גרר

הספויילר האחורי נועד בשביל הצמדה של הרכב לכביש במהירות גבוהה (כמו כנף של מטוס אבל הפוכה)

@לך-תדע כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

אממה... נדל"ן?
פירכה!

זה לא מס מפורש כמו ברכבים או בדלק [אא"כ בדירות להשקעה] אלא התייקרות כללית. וחזר הדין

@איתמר-פריוס כתב בכמה גרגירי אבק....:

@אבי-ים בכללי שתדע כיבוי נורה לא פותר תקלה, זה עניין של זמן עד שהיא תידלק שוב.
הנורה נדלקת כדי שתבדוק למה היא נדלקה ותפתור את הבעיה

למה אתה חושב שאני חושב ככה?
הסיבה שכיביתי את הנורה לפני תיקון כלשהו זה בעקבות ניקוי מצערת שלפעמים גורם לנורת בדוק מנוע להדלק
וזה כן אמור להסתדר ע"י כיבוי נורה
אח"כ כיביתי כדי לראות מתי היא נדלקת, וכמו שכתבתי

@י-שטרן
תודה רבה!!
הועלת מאד!!
כדאי להעביר לקטגוריה של טיפים בנהיגה.

שום דבר לא שחור לבן!
בהמון מוסכים יהודים מי שבפועל מבצע את העבודה זה ערבי ולא בעל המוסך
העניין הוא מה רמת הידע שלו ומה רמת המחויבות שלו כלפיך בזה מסתכם העניין
גם אצלינו יש סוגי איכויות של עבודה חלקים צבע ועוד ,תמיד אפשר ליפול עם זול
כשהולכים על הזול הוא תמיד יותר גרוע לא משנה אצל מי.
העניין שבכפרים בד"כ העבודה נעשית יותר בזול ותמיד שם יש את הזול ויש את הטוב יותר רק הנטייה של כולם שאם כבר כפר אז הכי זול .
אני מהנסיון שלי אכלתי הרבה טוב והרבה רע בכפרים.
בענייני חשמל פשוטים מולטימדיה שלט נוחות קונקטורים שרופים וכדו הכל בסדר יש גם מקצוענים שם
מיזוג גם שם יש מקצוענים ,לפני שנה מלאתי גז מזגן בבני אצל יהודי בשביל להמנע מכניסה לכפר והבן אדם מילא לי גז עם מכונה אבל הכל נשאר אותו דבר, וכשנסעתי לכפר והוא רוקן את המערכת הוא הראה לי שהכל מלא באוויר ומילא לי עם בלון הפוך והכל פיקס בקיצור תמיד צריך לדעת למי ללכת .פעם הציעו לי צמיג שלא היה בשימוש רק ישב קצת במחסן ואחרי כמה חודשים הוא נקרע בכביש 6 ...בקיצור רשלנים ומקצוענים קיימים בכל מקום לא להכליל!!!!!

@EBA כתב בקליטת רשת וGPS במנהרות הכיצד ?:

מי שישמע לאיפה יש לך לצאת מהמנהרה... היה יותר קל להניח שאתה ממשיך במהירות הנסיעה שלך פחות או או יותר עד שתתחדש קליטת הלויינים.

מה תעשה במקרה כזה? (מה שסבא של הרשל'ה היה עושה, אני יודע, גם אני...)
(גם בארץ יש יותר מכניסה ויציאה אחת בחלק מהמנהרות)
fc44e3d5-7071-47e8-9291-9491930ed398-image.png
אגב, זה שימושי ופעיל גם בתל אביב, שם יש עיר מנהרות בפני עצמה, כמו"כ זה אפקטיבי לדיווח עומסים בתוך מנהרות, מה שלא אפשרי ללא הגדרת מיקום.

@י-שטרן יותר נכון אנשים שכבר לא מוצאים על מה לבזבז..

@admin כתב בתאונה בין טסלה לרכב נוסף, מה ההבדלים בתוצאה?:

@יעקב-מ-פינס בארה"ב וכן בעוד מדינות רמזור ירוק כללי לא אומר שאין ירוק לצד השני
ועל כן לפני שמאלה צריך לבדוק האם הכביש פנוי

רק להוסיף
בד"כ ברמזור כזה יהיה תוספת של אור ירוק ואדום כדי שהנהג ידע האם יש לו ירוק שמאלה לבד, או יחד עם הישר

@אבנר כתב בטויטה פריוס סוללה היברידית:

מישהו יודע איפה אפשר לשפץ או להחליף סוללה לטויוטה פריוס 2010 הדגם הראשון בזול

@אליהו

נראה לך שלא חשבו על זה?
בדיוק כמו שכתב @מוטי-ברנד מצלמה קידמית מתחברת לאחד ה rca הצהובים (בצמה של המיקרופון והאוקס)
חשמל להיפוך (החוט האדום הקטן משני צידי הכבל הצהוב הארוך) לא צריך לחבר
ומגדירים במערכת שכל פעם שמכניסים ל d
(בעצם זה כל פעם שהוא יוצא מההיפוך של הרוורס, כך שחייב
להיות מחובר שם חוט של הרוורס) הוא מפעיל את המצלמה לזמן שאתה מגדיר

@מאיר למה נראה לי שפה בארץ אפעס הצומת לא תהיה כ"כ תקועה יותר מעשר שניות?
יש גם חוק שצריך פח ברכב, וזה אומר ש80% מהרכבים כאן בכלל לא ראויים לנסוע לא בצומת זו ולא בכל צומת אחרת...

@יוסי-התחכמוני כתב בבירור חיסכון במזגן ... (ש"ח ללילה):

ויכוח סוער בפינת קפה מחוץ לכולל האם ה FAN הוא במצב פס 3,4 לוקח יותר צריכת דלק
או שמהרגע שהמדחס דלוק המהירות של האוורור לא משפיע או משפיע מינורית על צריכת הדלק אשמח להוכחות או סתם מי שבדק העניין
תודה

דון מינה ואוקי באתרה.

@מאיר פעם שמעתי טענה מעניין לבדוק האם היא נכונה שבחו"ל הרכבים שיש להם שוק זה הרכבים עם ק"מ גבוה כי זה אומר שהמנוע בריא ופתוח ודווקא עם הק"מ הנמוך אנשים שם לא נוגעים כי זה רכב שלא נגעו בו והא כנראה עמד..
ואתה יכול לראות איך גם במדינות אחרות אתה יכול לראות חופשי רכבים מ1970 מה שפה אולי יש בודדים ומי שמשמר אותם עושה סרטונים ביוטיוב וכו' ושם זה דבר שבשיגרה..

@לך-תדע כתב בחברת צר'י מביאה לארץ חברה חדשה:

בשיפוץ סוללות להיברידיות, הם כבר בפנים, יש חבר'ה מהמשולש שעושים זאת

כשאני הייתי בכפר [לפני שהבנתי סופית ששום תועלת לא יוצאת מהדומים לחמור ] ראיתי איך גונבים סוללה בחיפזון מאחד שסמך עליהם קצת יותר מידי והשאיר את הפריוס שלו

@aiib מסתמא ההבדל בין זה לאנטנה רגילה זה שזה מגביר קליטה בשונה מהאטנטנות הישנות שנתנשאו לגובה עשרות ס"מ ע"מ שיקלטו משהו
הרכבים "המודרניים" של פעם היו יכולים להעלות ולהוריד את האנטנה בלחיצת כפתור