מדברים רכב

@ביתרי כתב בסוף עידן הקודניות ברכב? קוברה משיקה מערכת הנעה בטביעת אצבע:

סביר להניח שיהיה אפשר גם להסיר אותה, וממילא בפעם הבאה יוכל להפטר בטיעון 'עשיתי איפוס לכל הטביעות אצבע', וכך אולי גם תהיה בזה רמיזה ברורה בנוגע לנודניקיות של המבקש.

הכל טוב ויפה, עד שהשכן הנחמד יציע את עזרתו בהוספת הטביעה מחדש, בצירוף הדרכה מפורטת... (יש לו נסיון, חצי מהשכונה כבר מכירה את טביעת האצבע שלו...)
אבל זה כבר באמת לא שייך לתחום הרכב, אלא למרכיבי הנפש של אנשים מסוימים.

@YOLEVI כתב במה קרה להילה התכולה מהסמל ברכבים היברידיים של טויוטה?:

הבנתי שרכב חשמלי חובה על פי חוק לסמן כי זה נפק"מ בעת שריפה חלילה איך להתנהג (חשוב שהמכבה אש ידע מיד אם זה חשמלי או לא)

בידיוק בגלל זה החוק ישתנה שיצטרכו לרשום על הבנזין שהוא בנזין....וד''ל.

@Klonimoos כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

אני מנסה להבין את הקשר ההזוי הזה בן טיוטה מספר אחד באמינות, לבין פיגו' וסיטרואן

התמהה שבעתיים שהרי יש לטויוטה מגוון עצום של וואנים מייצור עצמי 1. הhiace המפורסמת והסופר אמינה עדיין מיוצרת 2. granace סוג של הייאס מרווח ויוקרתי יותר 3. alprhard ואן גדול ויוקרתי עם תועפות של ניקל ועיצוב מצועצע 4. esquire עוד סוג של מפואר 5. voxy מעט קטנה יותר 6. noah ווקסי מפוארת 7. לקסוס LMשנראה לי לאחרונה משווקת בישראל שהיא סוג של אחות של האלפראד ,
המסקנה שלי בעניין הזה [ללא ראיות והשאלה יותר טובה מהתשובה ] שעיקר פעילותה של טויוטה היא ביפן , סין , אמריקה ומדינות מתפתחות אך באירופה הנוככחות שלהם דלה ואפילו לקסוס כבר סיימה שם את הפעילות ולכן יש ביניהם שיתופי פעולה עבור השוק האירופי בלבד ששם כידוע איכשהו מסתדרים עם הרכבים הצרפתים ,
נוו ואיך זה קשור אלינו ? התשובה מורכבת משתי חלקים א. בישראל ניתן לשווק רכבים גם בעלי תקינה אירפאית וגם בעלי תקינה אמריאית אך לא רכבים ללא אחד מהתקנים האלו ב. בישראל המס והמעם על רכבים הוא מטורף ועדיין משתנה מעט בהתאם להסכמי הסחר עם מדינת המקור ועם רמת זיהום האוויר ,
מעתה חלק מהוואנים האלו לא עובר תקינה אמריקאית או אירופאית ומיועד ליפן בלבד ולא יכול להגיע לפה וחלק נוסף הוא כזה שלא שווה להביא לפה כלכלית מכייון שעלות הייצור פלוס השילוח והמס יצא גבוה מידי

@הכל-בעז-ה יש חדש בנושא?

@Klonimoos כתב בתגובות ודיונים לשירשור חוקים ותקנות שאולי לא ידעתם:

וחשוב לי להדגיש, חוק החגורה אינו ככל החוקים! הוא חוק מציל חיים!

ברור, ברור.

איירינן בנסיעה עירונית במהירות נמוכה, או בפקק תנועה כבד. כמובן.

@טכנולוג
בדיוק
רציתי לציין את זה בפוסט הראשון שלי אבל שכחתי
עמך הסליחה

@זלמן האמת שלא ירדתי כ"כ לפרטי היצור של המזרק.

@במוו
לא רק, גם למנוע יש מגבלות חומרה, בדיוק כמו למאוורר הביתי שלך שמסוגל תיאורטית גם להגיע ל-10,000 סל"ד, רק שעקב כך הסיכויים שלו להשרף/להתפרק יצמחו פלאים...

@איציק-0 הנה....
https://rechavimzelaze.ovh/category/6/רכישת-רכב
😊
נראה לי למעיישה יותר יעזור לאנ"ש

@חובק-עולם כתב באתר יד 2:

@קיה-ריו אם כבר מישהוא יודע איך בודקים תאריך של מודעה?

עם התוסף הזה
https://chromewebstore.google.com/detail/handz-פשוט-להשוות-מחירים/gjgdhpnmmpcpgjaepjehbijfgdblflbi?pli=1
לפעמים עובד לפעמים לא, ולפעמים רק אחרי ריענון הדף.

@Klonimoos כתב בגרסה חדשה לאוונג'ר הגיעה לארץ:

@מאיר כתב בגרסה חדשה לאוונג'ר הגיעה לארץ:

בסיטרואן על מלא בקופסה אחרת.

זה אומר שיש אותם רכבים לסיטרואן?
שכל רכבי ג'יפ זה סיטרואן שמשלמים עליו יותר?
ובמבחני אמינות, אותו דבר?

לא. אין רנגלר עם מותג סיטרואן, אבל האוונג'ר הוא לא רכב שטח כלל אלא ג'יפון מצועצע כמו רוב ככל הג'יפונים ועם הפלטפורמה של הקבוצה.

קבוצת סטלנטיס היא קבוצת רכב גדולה הכוללת בתוכה את המותגים: סיטרואן, פיג'ו, קרייזלר, פיאט, ג'יפ, אלפא רומאו, אופל, אבארט, ראם ועוד כמה מותגים..

כל המותגים האלו עובדים בשיתוף פעולה עם מכלולים רבים, פרט לסמל... כמובן שלכל מותג יש את הנישה שלו כגון: ג׳יפ - ג׳יפאות. אלפא רומאו - רכבי ספורט יוקרתיים ועוד ועוד..

מצאת מכנה משותף בין המותגים? יפה מאד! נושא האמינות הבעייתי...