מדברים רכב

מקפיץ. נשארו כמה מקומות בודדים.

@TESLA כתב בשאיבת דלק והמסתעף: @יצחק-רשטונ מישהו יודע לומר מידיעה מה ההשלכות של מעשה כזה? והאם זה מומלץ (לשני הכיוונים בנזין על סולר וסולר על בנזין)? הסולר יעבור דרך המנוע ויפלט החוצה כי הוא לא דליק, זה בלאי גדול למנוע אבל לא יותר מזה, אם זה יותר מדי סולר המנוע עלול להכבות, וכפי איך שהבנתי יתכן שיצטרכו שטיפה של המנוע והפלאגים.

@MEIR כתב במה קורה כשלא מתכופפים בזמן...: @איש-פשוט-מאוד כתב במה קורה כשלא מתכופפים בזמן...: אגב זה שתי אירועים שונים https://kfarnik.co.il/תאונה-קשה-ליד-יחיעם/ תאונה אחת לא מוסבר שם מה בדיוק קרה

@הלי פה חברת שפיר טוענת שהיא בנתה את הכביש והעלות הייתה זולה יותר. Spoiler כביש 3 (לטרון) מחבר את לטרון עם שרשרת היישובים החקלאיים מדרום, ומסתיים בכביש 40 ליד אשקלון. מאז נפתח כביש 6 נוצר עומס תחבורה כבד בכביש זה, דבר שהצריך את הרחבתו לארבעה נתיבים. שפיר ראתה בפרויקט זה הזדמנות לחידוש, וכך נוצר כביש הבטון הראשון והיחיד בישראל. כבישי בטון הוכחו באירופה ככבישים חסכוניים ועמידים יותר מכבישי אספלט, והם דורשים פחות תחזוקה. שפיר היא החברה היחידה בישראל אשר שולטת בטכנולוגיה של בניית כביש בטון. עובי כביש הבטון זהה לעוביו של כביש האספלט, אך עלותו נמוכה פי חצי בשל חומרי הגלם הזולים יותר. עלות בנייתו וסלילתו של כביש 3 הייתה נמוכה באופן ניכר והצלחנו להוזילה אפילו עוד יותר בזכות זה שייצרנו את הבטון באופן עצמאי במפעל בטון שבנינו במיוחד עבור סלילת הכביש. מהנדסי שפיר השתמשו אז במרצפת החלקה מתקדמת ובטכנולוגיות חדשות נוספות להנחת קטע כביש 3 בין צומת לטרון ונחשון. מלבד החיסכון המשמעותי בשלב הבנייה, גם בחלק התחזוקה הצלחנו לחסוך: אספלט זקוק לתיקון כל חמש שנים, ואילו כביש הבטון לטרון-נחשון לא נזקק לתיקון במשך 20 שנים. עוד טענו ‘אחים צדיק’ תופתעו לדעת שנסיעה ישירה על בטון גם מעט יותר חסכונית בדלק. ושהעלות יקרה.

אני תמיד חשבתי של העניין של הרכבת הוא ביטחוני כדי שתהיה להם הצדקה לאבטח את השכונות הערביות (לא יודע מאיפה בא לי הרעיון… )

@יצחק-בר כתב בסמל ומשמעות: זה יכול גם להסתיים “שענה אביו אם לא תשאל איך תדע” 0 לפני חודשיים ואז זה כבר לא מתאים לפורום

@שלמה כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2: [image: 1745354158325-0c38f8a5-6083-4b17-84f1-108a256568f0-image.png] טיפשים לא מתים הם מתחלפים אני מכיר סוחר רכב אמין מאוד שנמצא גם ברשימה של סוחרים מומלצים כאן בפורום שמשתמש במכשיר כזה כדי לבדוק אם הרכב עבר צביעה בכל מיני מקומות הוא הראה פעם לאחי שהגג של הרכב שלו נצבע בפינה אחת זה לא מחייב שהייתה תאונה אבל זה מעורר חשד

Spoiler @שלמה כתב בסקר: יפה או מכוער - יונדאי סנטה פה החדש.: תמונה כאן זה ממש נראה קרניבל ודומיו אני אחרי שראייתי בלייב השתנה לי הדעה לגמרי , אני לא רוצה להגזים כדי שלא ירד לכם כשתראו אותה אבל היא נראת ממש מרשימה ועוצמתית כזאת משהו בסגנון ריינג רובר בקיצור כזה שמשדר גודל חוסן ויוקרה יחד בתמונות זה היה נראה לי עוד איזה הגזמה קוריאנית עם פנסים מוזרים בתחתית אבל במציאו יש משהו שהשלם עולה על סך חלקיו [כמובן שהכל נכתב ביחס לאיך שהייתה נראת סנטפה הקודמת ולא ביחס לרולס רויס קולינאן]

@145 אני לא הייתי סומך על מערכת כזו מעלי אקספרס. במחילה. לגבי התוכנה שמזהה עייפות - אם תשים לב זה מתואר עוד באחת התמונות בצורה ברורה, זה בסך הכל טיימר שאחרי שהוא מונה 3 שעות נסיעה רצופות - הוא יצפצף לך כתזכורת למנוחה. למובילאיי יש פי 5 מערכות יותר מהמערכת הזו, ורק לדוגמא: תזכורת לכבות איתות שדולק יותר מ-30 שניות וגם פונקציות מדליקות אחרות כמו רטט בהגה במקביל לצפצוף (למי שהצפצוף לא משגע אותו מספיק) וכיבוי אורות גבוהים באופן אוטומטי כשמגיע רכב ממול (2 הפונקציות האחרונות זה בתוספת תשלום של כמדומני 150 ש"ח). בהצלחה!

Spoiler @גיל @אביחי אתם מזכירים לי שלא מזמן היה כאן מישהו ששאל על קיה סיד והוא כתב שיש לה “גיר רגיל” וכולם הבינו אותו שהגיר ידני והשיחה הפכה לשיח חרשים עד שמישהו עלה על הרעיון שכוונתו במילה “רגיל” היא לאוטומאט

@מאיר נכון לעכשיו מתחזקות אצלי ההערכות שצדקתי באשר למשמעות הלוחית הנ"ל. וזה עולה בקנה אחד עם התמונה שהעלה @שלמה . וכן התמונה שצילם @פתוח-לשמוע Spoiler @פתוח-לשמוע מקווה שזה בסדר מבחינתך, אם לא - אוריד. [image: 1744034021216-89985aff-f3c9-454d-9ac1-c897f4b550c0-image.png] גם התגובות שקיבלתי, בהתחלה זה לא תקין, ופתאום מתקשרים שזה כן תקין כי יש כל מיני יחידות… (וכעין זה ענו גם לאחרים). הובטחה לי תשובה מנומקת יותר בהמשך, מגורם… נעדכן, בעז"ה. רק שלא אגמור כמו צ. קליין בסוף…

וקחו בחשבון שלא בטוח שאלו סוג האנשים שסוגרים עניינים דווקא בבית משפט…

@מאיר Spoiler הקרדיט לאיורים דלעיל ודלקמן שייך (באופנים כאלו ואחרים) לר’ שמואל אלטמן, מכיר? [image: 1743889901191-2c417ef7-7034-4292-9d2a-1613449fe997-94c06eae-8cc2-41a1-b396-f5f823a6eae1.png]

לקרא ולא להאמין אישה עם רישיון בשלילה ללא היתר נהיגה עם 93! עבירות תנועה גרמה לתאונה בה נפצעו 9 בני אדם ונהרגה אם חרדית (35) ושתי בנותיה (7) (5) https://www.kore.co.il/viewArticle/181668 בין הזמנים ולפעמים חושבים אולי רק נסיעה קטנה ללא רישיון, אולי ניקח מעל המותר, אולי ניקח ריזיקה ונבצע עקיפה מסוכנת, או חלילה אדם בשליליה שהיה חייב דחוף להגיע למקום מסויים. תחשבו מה יהיה עכשיו עונשה של הנהגת! הזוי!!! ומכעיס התפללו לרפואת הילד שאיבד את אימו ושתי אחיותיו ביום אחד שרוי במצב קשה פנחס רפאל בן שרה ע’'ה

שטותי לגמרי, אבל זה המקום (אם יש לזה מקום כאן בפורום) מחזיר אור פקק לונטיל שעושה עיגולים בחושך קרדיט @גיל

@אביחי כתב בהועד הפועל למען כניסה שניה למודיעין עילית...: הקטע הבעייתי (העמק, במקום שהכביש הכי צר, איפה שהיו התאונות שהמתינו שעות לבוחן תנועה) נשאר בעיתי כשהיה לא, הרבה יותר בעייתי. כבר שמעתי שם המון סיפורים על “כמעט תאונה”, ואתמול זה קרה לי בעצמי. בגלל שרואים שכבר יש שני נתיבים מתחילים לתת גז, ופתאום יש שוב השתלבות לנתיב אחד, על מהירות גבוהה בירידה, מסוכן בטירוף. אני הייתי על השמאלי, ובנתיב הימני [שהוא זה שנגמר וצריך להשתלב אליי לשמאלי] טס אחד על 90 קמ"ש [מאווווד מהר בשביל הכביש הזה] האינסטינקט היה לדפוק ברקס, אבל אם הייתי עושה את זה הייתי עכשיו בתל השומר במקרה הטוב. אז לחצתי על ה"פאוור מוד" ונתתי גז כדי להיכנס לנתיב לפניו. והוא השתלב חצי מטר אחריי.

@מיכאלוש כתב בתקלות קטנות ונזקים גדולים: @יוסי-ג נ.ב. בהרבה רכבים יש מקום לבורג עם לולאה בקורה הקדמית והאחורית של הרכב @נייטרון-חפשי כתב בתקלות קטנות ונזקים גדולים: @מיכאלוש כתב בתקלות קטנות ונזקים גדולים: @יוסי-ג נ.ב. בהרבה רכבים יש מקום לבורג עם לולאה בקורה הקדמית והאחורית של הרכב ובאלו שאין חור לבורג, יש להם לולאה קבועה בשילדה. זה מה שכתבתי שלא הסתדר לי בלולאה למטה כי הפח היה קצת מאולתר והחוט כמעט תלש את הפח לכן שמתי בגשר למעלה ששם אין כלום

@יוסי-לוינטל בעיקר מחיר.