גיר (תיבת הילוכים)

@אהרון-חיים כתב בדייהטסו סריון 2009 גיר מגיב בקירטוע ברוורס: כן כשהרכב חם זה יותר בעייתי אם בD הוא נוסע חלק, ורק לרוורס הוא לא נכנס, צ"ע. אבל אם גם בD הוא מתקשה [שוהה, דופק, וכו’] במעבר בין ההילוכים, תעשה כנ"ל. @הכל-בעזרת-השם כתב בדייהטסו סריון 2009 גיר מגיב בקירטוע ברוורס: תנסה תוסף לגיר זה אופציה אחרונה נ"ב לי היה דפיקות בגיר ב2007, וכשהאוטו היה חם במיוחד הייתה נדלקת נורת גיר, ו2 מוסכניקים יהודים המליצו לי להגיד קדיש. מחוסר ברירה שלחתי את הרכב לבן דוד, [רצה 1600 על גיר מפירוק] למעשה התברר שהיה בכלל סתימה ברדיאטור, ובגלל החום שהיה בגיר, השמן גיר לא עשה את עבודתו, והגיר שהיה ישן אבל לא מת התקשה בהעברת ההילוכים. [הרכב היה מתחמם אבל כידוע אין מחוג ב2007, הנורה לא נדלקה, אבל אחרי נסיעה המכסה מנוע היה רותח] החלפתי רדיאטור וב"ה הרכב היה חלק לגמרי למעלה מחצי שנה, עד ששדרגתי רכב.

@ym123 @ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל: מחשב מיוחד לרובוטי @ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל: בעלות של 3500 ש"ח תנסה לבדוק אצל אחרים. [לא צריך כזה הרבה מומחיות להחליף] יכול להיות שאצל פיאט זה שונה, החלקים העבודה, ולכן המחיר שונה. איזה עיר אתה אולי ימליצו לך על מוסכניק שם.

@נתנאל מקרה קלאסי לקלאץ שמחליק… תחליף אותו בהקדם אחרת תצטרך להחליף גם את גלגל התנופה! יתכן גם בעיה בגיר עצמו, הבדיקה שצריך לעשות זה באיזה הילוך הוא בורח

@יהודה כתב ברכב עם גיר רובוטי רועד: שלום וברכה שואל בשביל חבר יש לו טיוטה קורולה 2009 רובוטית, והרכב בעצירות נגיד ברמזור רועד לו מאוד חזק, עד שהוא מוציא מהילוך ואז זה נרגע, והוא החליף קלאץ לפני שנה אם יש למישהוא פתרון או שזה אומר החלפת גיר, תודה רבה נשמע אבחון לא טוב אם זה רובוטי אז ברמזור הוא אמור להיות כמו ניוטראל

@קורולה-אברכים כתב בקוד תקלה P0700: (תיקון באזור ה3k) @מיוחד

@ענק-הרכב רשמית יש חריקונת בהילוך שלישי לקראת רביעי אאל’ט זה כתוב אפילו בספר רכב השאלה אם אתה מדבר על רעש רצוף חלש (שזה תקין) או במעבר בין ההילוכים?

@יעקב-מ.-פינס כתב בהעברת הילוכים קשה פורד פוקוס 2010: @Lexus ברכב של אבא שלי נפל הפלסטיק שעל הידית ללמטה (בצורת קונוס) יכול להיות גם אצלך? ממש כך היה בדיעבד נזכרתי שקראתי על זה פעם אבל מדובר בפלסטיק שיורד בערך שני מ"מ אז לא שיערתי שזה מה שקרה תודה רבה וגוט שאבעס

@אפייי כמדומני שראיתי בעבר המלצה בספר נהג של פריוס פלוס לא לעשות את זה.

@הכל-בעזרת-השם איפה שופכים את זה במדיד שמן גיר? אם יש רעש בתחילת נסיעה של מעיכה [במאזדה] הכיוון שלי שזה מהגיר זה יכול לעזור?

@דנדי אזור בית וגן קרית יובל ירושלים

@אלוף-העולם-1 דווקא ברנו זה לא ככה

@מיוחד דובר בעבר על כך שבגיר דו מצמדי (של קיה סיד כמדומני) יש הוראת יצרן מאוחרת שלא לעמוד בפקקים על ההילוך אלא לתת ברקס, עמידה בעליה על הגיר עלולה לשחוק את הקלאצ’ים וזה סיפור קצת יקר (10,000 ש"ח), דובר גם על כך שבמדינות מסויימות היו על כך תביעות ייצוגיות וכו’. ההגיון שבדברים שהובאו כאן הוא מה שהורס את הקלאצ’ים של ה’דו מצמדי’ . Spoiler (אם מישהו מסיק מכך שעדיף לא להשתמש בהגיון שידע שלהגיון יש גם יתרונות, לזרוק את השכל זה בנוסף גם לא הגיוני)

@אלעזר-0 צודק! ערכתי.

@Lexus זכור לי ברכב הקודם משהו דומה וזה היה קוול ופלאגים האיבוד כוח קשור לזה נראה לי, וגם אז אם אני זוכר היו דפיקות ונורת תקלה

@מיוחד כתב בתקלה מוזרה ברנו פלואנס 2013 דיזל: @אלוף-העולם-1 כתב בתקלה מוזרה ברנו פלואנס 2013 דיזל: אה, בקטנה. בקטנה? באזור ה20 ש’'ח זה המחיר של הרכב כנראה שהביא מחשב מפירוק

@zalmensmok אם תרצה עוד זכור לי שיש עוד אני אבדוק לך https://www.youtube.com/watch?v=V5O_pbC8R2E https://www.youtube.com/watch?v=jpiXOBRkZs4 לא ראיתי אותם עכשיו https://www.youtube.com/watch?v=n1NvtUwfRJc מאמין שזה הכי ברור

@גיל עכשיו אני זכר שמידי פעם ממש לא תמיד יש לי את זה גם באיזו 40 50 קמ"ש בדרייב דהיינו בהאצה מאפס אז באיזור של 40 50 יש לפעמים את הרעש הזה

@zalmensmok כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?: @רפאל-יהושע כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?: כמדומני שלא צריך ללחוץ על הקלץ’. אין לזה שום משמעות. אם יש לך גיר רגיל, תנסה להכניס ראשון ולהעלות את הקלאץ’ לאט לאט, אתה תרגיש משהו, אז כנראה שזה כן גורם לאיזשהו חיכוך. אבל למה זה נצרך? הוא יכול להעביר הילוכים בלי ללחוץ על הקלץ’