@אביי ממש זול

שים לב שהמחיר משתנה גם לפי הרכב
כלומר צריך לעשות את ההשוואת מחירים על הדגם הספציפי

כמובן שהטסטר יודע שהמחשב קובע
ויודע שיש ערעור
אז אם הוא החליט להפיל סתם הוא פשוט מתערב עוד פעמיים ואז לערעור מראש אין סיכוי להתקבל כי גם אם אתה צודק ברגע שיש כמה התערבויות זה לא יעזור
כמובן שזה לא תמיד, אבל זה לא פותר התנכלויות

@chezy כתב באיך לעבור טסט ראשון בקלות!:

רכב שלא נכנס לכיכר??
מה הטסטר רואה יותר טוב מנהג??

הקובע זה לא רק אם נכנס או לא אלא האם לפי המהירות שלו אין ספק שלא תפריע לו לעבור בלי שיצטרך להאט כלל בגללך

@יהודה-המנגן כן

תתקין דפדפן Brave

@פריוס-אפור כתב באיך לעבור טסט ראשון בקלות!:

הטיפ הכי חזק לטסט!!!
לא פגשתי בן אדם שעשה את זה ולא עבר,
למשל עוד טסט עולה 1000 ש"ח אז לפני הטסט אתה עושה תנאי שאם אתה עובר את הטסט אתה משלם את כל הסכום הזה לצדקה.
בדוק ומנוסה

נעים להכיר

@ההוא-מקרית-גת כתב בנעילת רכב כשהוא מונע - כמובן לא עם שלט חכם:

@קלאטש
בלאו הכי בד"כ אצלי בכל אופן כשהרכב לא בתנועה
המזגן מפיק פחות קור

זה לא מצב תקין

@aiib כתב במה דעתכם? הצעה לרפורמה חדשה בענף הביטוח:

יש חברות שיש להם מסלול בטוח לצעירים- האפליקציה בודקת כמה הנהג נוסע זהיר ולפי זה הוא צריך לשלם.

איזה חברות?
להפניקס יש גימיק כזה אבל הוא לא משפיע על המחיר בכלל

בארצות הברית יש הרבה ביטוחים ששמים מכשיר מדידה ברכב ומשלמים לפי פרופיל הנהיגה בפועל
משום מה בארץ זה לא קיים, קיים שמשלמים לפי כמות נסיעה אבל לא לפי נהיגה אגרסיבית או רגועה

@אליהו-התח כתב במה דעתכם? הצעה לרפורמה חדשה בענף הביטוח:

ולגבי הטענה של @רכבניק המקרים שאתה מציג הם מקרי קיצון נדירים ביותר. בענף הביטוח, הרוב המכריע של התביעות הן על נזקי רכוש סטנדרטיים בסכומים נמוכים יחסית, שבהם השתתפות עצמית גבוהה יותר בהחלט תכסה את רוב הנזק.

זה לא רלוונטי שרוב התביעות הן נמוכות אם תביעה אחת גדולה היא כמו מאות תביעות קטנות
ואל תשכח שתפקיד חברת הביטוח הוא לא לא לקרוס אלא להרוויח

אם נהג חדש דורס מישהו והביטוח צריך לשלם מליונים מה זה עוזר לו שהנהג ישתתף בעוד אלף שקל?
ותאונה אחת כזאת עולה לביטוח כמו מאות רבות של תאונות רגילות

כנ"ל אם הוא עושה טוטאלוס לרכב אחר
לא יעזור שישתתף בעוד כמה אלפים
רק אם כל הנהגים עם התוספת סיכון ישלמו תוספת כל פעם שאחד מהם יעשה תאונה, מה שנקרא ביטוח ערבות הדדית, כמו ערבים וכמו שיש בקרנות הפנסיה

פשוט קח רשימה של סוכנים וחברות שהומלצו בפורום ותעשה סקר שוק

בינתיים הוא לא יצר קשר… נראה לי שעדיף לא לפנות אליו שלא ירגיש לחץ

עצרתי בצד, הרמתי בלם יד והסתובבתי לחפש משהו, שכחתי להעביר לחניה והרכב התחיל להזדחל קדימה עד שהתנגש במהירות של בין 2 ל3 קמ"ש (לפי מד המהירות שבמצלמה) ברכב שעמד בצד לפני.
הנהג ניסה ישר להפיל עלי דברים שאין סיכוי שקרו, חור בפלסטיקה לדוגמה, ואכן כשבדקתי במצלמה רואים שזה היה קודם…
סביר ששריטה כלשהיא כן נהיה
בינתיים לא נתתי לו כלום חוץ ממספר טלפון, אולי יש לו הקלטה שהודיתי שנכנסתי בו אבל לא הודיתי בשום נזק
אשמח לעצה איך להתנהל איתו
להבנתי מדובר ביהודי

להחליף אוטו בעיקר

מחלה ידועה של יונדאי אבל לא יאומן כמה קל לתקן לבד.

אכתוב בקצרה על החלפת 2 הקדמיים, אם יש שאלות אפשר לתייג אותי בנושא חדש.

מתג חלון ימני קניתי מפה:
https://he.aliexpress.com/item/1005012192495160.html
עובד מצוין
בקר חלונות שמאלי (נהג), LHD מפה:
https://he.aliexpress.com/item/1005012514203818.html
עובד מצויין אבל הכפתור לא הכי נעים, מעט שפיצי

ייתכן שאפשר למצוא יותר בזול.

בתוך הידית של הדלת יש בורג מכוסה, לפתוח אותו, וכנל עוד בורג בתוך ידית האחיזה מכוסה במעין שטיח פלסטיק.

בתחתית של הדלת יש מעין שקע, מכניסים לשם משהו מספיק רחב שלא ישבור את הפלסטיק ומושכים כדי לשחרר את הקליפסים
לאחר מכן משחררים את המחבר של הבקר (בדלת של הנהג לשחרר גם את הבקר של המראות) כדי לשחרר את החלק הפנימי של הדלת (דיפון)

בשלב הזה ניתן לרסס את הבקר הישן בספרי ניקוי מגעים (לא WD40) וזה עשוי לייתר את ההחלפה של הבקר

משחררים את הברגים של הבקר הישן ומחברים את החדש

מחברים חזרה את התקע שיוצא מהדלת, לשקע שבבקר
סוגרים חזרה את הקליפסים של הדלת בדחיפה
נסיעה טובה

מי שרוצה סרטון:
https://youtu.be/XRkxn5DoiVg

@מוטי-ברנד כתב בהנדסת אנוש או הנדסת תודעה? האמת על המסכים ברכבים החדשים:

אצלי ברכב לקחתי את זה צעד קדימה והוספתי כפתורים פיזיים גדולים ונוחים לשליטה על המולטימדיה והמסך. התוצאה? תענוג צרוף

נשמע מעניין, אפשר יותר פרטים?

@.נהג כתב בהנדסת אנוש או הנדסת תודעה? האמת על המסכים ברכבים החדשים:

אני ממליץ לבחון את העניין באופן “לא תלוי הרגל”
נדמיין שהרכבים הראשונים היו נשלטים לחלוטין ע"י מסך, וכולם היו מתרגלים לזה (אל תגידו לי א"א להתרגל, טרם כרטיסי הרב קו היה כאן דור של אנשים שהסיעו אוטובוסים תוך כדי שהם נותנים שירותי קופה מלאים)
נמשיך לדמיין: פתאום בדור החדש מתחילים לייצר רכבים שנשלטים ע"י כפתורים ענקיים, מוטות וידיות מוזרים שיוצאים מכל מקום ברכב והופכים את כל הנהיגה ל"מיני עבודת כפיים", העיקר שהנהג לא יסיר עיניו מהכביש.

איך הייתם מגיבים?

ברור שאפשר להתרגל, יש גם המון אנשים שהתרגלו להתעסק בטלפון תוך כדי נהיגה, וכולנו התרגלנו לזה שיש מאות הרוגים בשנה מתאונות דרכים
בטיחותי זה לא, וגם כשנהגי אוטובוס עשו את זה זה לא היה בטיחותי