דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
מ

מרקורי

@מרקורי
אודות
פוסטים
117
נושאים
19
שיתופים
0
קבוצות
0
עוקבים
0
עוקב אחרי
0

פוסטים

פוסטים אחרונים הגבוה ביותר שנוי במחלוקת

  • סטיקרים לרכב
    מ מרקורי

    כל כביש הוא חד-סטרי אם אתה מספיק עקשן

    זה לא רכב. זה תהליך.

    רוצה לעקוף? עקוף את הציפיות של ההורים שלך קודם

    מצב הרכב? כמו המדינה – מתפרק לאט, ובלי תקציב

    7 ילדים, עגלת תאומים, וידית שנפתחת רק מבפנים

    באדיבות GPT

    תוספות ושיפורים לרכב

  • יונדאי i10 זולה, דעתכם?
    מ מרקורי

    ברכבים האלה חשוב גם לבדוק במידת האפשר האם הרכב התחמם וראש המנוע נפגע ויש לחץ יתר במערכת הקירור וכדו’

    רכישת רכב

  • נשמע מעניין... המחקר המפתיע: נהיגה נמרצת מאריכה את חיי הסוללה ברכב חשמלי.
    מ מרקורי

    @צבי-דורש-ציון הנה תשובה של GPT
    האם שתי הבדיקות היו במעבדה גם זאת שהייתה מבוססת על נתוני נהיגה אמיתיים

    ChatGPT said:
    כן, שתי הבדיקות בוצעו בתנאי מעבדה – גם זו שהתבססה על פרופילי טעינה ופריקה קבועים (השיטה הסטנדרטית), וגם זו שהתבססה על נתוני נהיגה אמיתיים.

    ההבדל ביניהן:
    בדיקה קלאסית: השתמשו בפרוטוקול טעינה/פריקה אחיד (למשל: טעינה ופריקה בקצב קבוע).

    בדיקה חדשנית: השתמשו בפרופילי זרם/מתח שגזרו מנסיעות רכב אמיתיות – כלומר: הדימו בתנאי מעבדה את הדינמיקה של נהיגה יומיומית (האטות, האצות, טעינה רגנרטיבית וכו’).

    איך עשו את זה?
    החוקרים לקחו נתוני טלמטריה מרכבים חשמליים אמיתיים (כגון טסלה ודומיהם), ויצרו פרופילי פריקה מדויקים שמתארים את השימוש האמיתי בסוללה. לאחר מכן, הם הפעילו את אותם פרופילים על תאים זהים במעבדה – כך ששני קבוצות הסוללות נבדקו באותו ציוד, באותו סביבה – ההבדל היחיד היה בפרופיל השימוש.

    למה זה חשוב?
    אם שתי הסוללות נבדקות באותו מקום, ההשוואה ביניהן אמינה יותר – כי כל ההבדל הוא רק באופן שבו הסוללה “משומשת”, לא בתנאי הסביבה. וזה מה שאיפשר לחוקרים להסיק שהשיטה הקלאסית ממעיטה בערך האמיתי של אורך חיי הסוללה בכ-30–40%.

    אם תרצי, אני יכול גם להסביר איך החוקר השתמש בלמידת מכונה כדי לבודד את ההשפעה של סוג הפריקה מהשפעות זמן.

    ביקשתי שיסביר גם איך לבווד מהשפעת הזמן כי נראה שמשום מה זה שזה הי בתנאי מעבדה לא הספיק וזה מה שהוא ענה
    שמחה! הנה הסבר על השימוש בלמידת מכונה (machine learning) במחקר:

    🎯 המטרה:
    לזהות באופן מדויק מה גורם לירידת הביצועים של הסוללה:

    האם זו הזדקנות טבעית עם הזמן (time aging)?

    או שחיקה שנובעת מהשימוש בפועל – כלומר טעינה/פריקה (cycle aging)?

    שני התהליכים קורים במקביל, אבל קשה להפריד ביניהם בניסוי רגיל.

    🧠 איך עשו את זה?
    החוקרים השתמשו באלגוריתמי למידת מכונה (ML) כדי לנתח את המידע הרב שנאסף מהסוללות במהלך יותר משנתיים. השיטה כללה:

    איסוף נתונים:

    מתח, זרם, קיבולת, טמפרטורה, מספר מחזורים, וזמן שעבר – מכל תא סוללה.

    עבור כל סוללה, תועדו מאות או אלפי נקודות לאורך חייה.

    אימון מודל ML (למשל, רשת עצבית או Random Forest):

    המודל למד לזהות תבניות הקשורות לשני סוגי ההזדקנות (עם הזמן ועם השימוש).

    כלומר: לאמן את המחשב לגלות, לדוגמה, שאם סוללה איבדה 10% מהקיבולת – ייתכן ש-7% מזה נובע מהשימוש ו‑3% מהזמן שחלף.

    ניתוח הפלט:

    המודל הצליח לכמת את ההשפעה של כל גורם – מה שאִפשר לראות, למשל, שבפרופילי פריקה “רכים” (כמו נהיגה אמיתית) רוב ההזדקנות באה דווקא מהזמן ולא מהמחזורים עצמם.

    🔍 מה גילו?
    סוללות שהשתמשו בהן עם פרופיל דינמי (כמו בנהיגה אמיתית) הזדקנו יותר מהזמן שעבר מאשר מהשימוש עצמו.

    לעומת זאת, בפרופילים קבועים – השימוש עצמו שחק את הסוללה הרבה יותר מהר.

    🧩 למה זה שימושי?
    זה מאפשר למהנדסים לתכנן סוללות בצורה מדויקת יותר:
    🛠️ אם יודעים מה באמת שוחק את הסוללה – אפשר למנוע את זה מראש.

    זה גם עוזר ליצרנים להבין איך לעדכן את תוכנת ניהול הסוללה (BMS) כדי להאריך את החיים בלי לשנות את החומרה.

    אם תרצי, אפשר גם להסביר איך בדיוק נראים הפרופילים הדינמיים ששימשו אותם, או למה “האצות קצרות” דווקא מפחיתות התיישנות – שזה היה אחד הממצאים הכי מפתיעים במחקר.

    2/2

    Ask ChatGPT

    חדשות עולם הרכב

  • נשמע מעניין... המחקר המפתיע: נהיגה נמרצת מאריכה את חיי הסוללה ברכב חשמלי.
    מ מרקורי

    @חובק-עולם לאו דווקא יתכן שפשוט דימו לסוללה מצב נהיגה אינטנסיבי ומצב רגוע
    בפריקת מתח הסוללה לא חייב להיות שהסוללה הייתה מחוברת לרכב או לגלגלים
    אבל הכל זו תאוריה שלי צריך לראות את המחקר עצמו ולהבין
    עריכה:
    מעיון כאן
    (אתר החדשות של האוניברסיטה שערכה את המחקר) נראה שצדקתי והבדיקה הייתה בתנאי מעבדה בה בדקו את הסוללה במצבי פריקה שונים

    חדשות עולם הרכב

  • שמואל הנביא בין יחזקאל לבר אילן נכון לשעה 6:30 בערב - שוטרים סמויים
    מ מרקורי

    אני מכיר את ה"לבוש כחרדי"
    והוא חרדי לא רק לבוש ככה אני לא חושב שנכון להתבטא כך

    משפטי, ביטוח ותאונה

  • נשמע מעניין... המחקר המפתיע: נהיגה נמרצת מאריכה את חיי הסוללה ברכב חשמלי.
    מ מרקורי

    @חובק-עולם יתכן שחיברו סימולטורים לרכבים וככה הפעילו אותם ולא ע"י נהגים אמיתיים

    חדשות עולם הרכב

  • נשמע מעניין... המחקר המפתיע: נהיגה נמרצת מאריכה את חיי הסוללה ברכב חשמלי.
    מ מרקורי

    @EBA כתב בנשמע מעניין... המחקר המפתיע: נהיגה נמרצת מאריכה את חיי הסוללה ברכב חשמלי.:

    @יחצ-המקצוען חחחח
    פשוט מאוד כשנוהגים בפראות כזו מגיעים לפי כמה מחזורי טעינה בהרבה פחות זמן, ובנהיגה רגועה זה לוקח תקופה הרבה יותר ארוכה, ולכן מספיקים יותר כשהסוללה חדשה.

    לפי מה שכתוב בכתבה המחקר נעשה על הבטריות במשך שנתיים אז נשמע שהם בודדו את הנתון של הזמן גם אני מאוד הסתקרנתי איך עשו זאת

    חדשות עולם הרכב

  • מה עושים אחרי פגיעה קשה בתאונה
    מ מרקורי

    @עומר מניסיון בתאונה בסדר גודל שמדובר עליה לא תהיה הסכמה או פשרה על סכום הפיצוי לפני שיהיה בדיקות מומחה וקביעת אחוזי נכות
    צריך להבין האינטרס של חברת הביטוח הוא להרחיק את קביעת אחוזי הנכות מזמן הפגיעה והאינטרס של התובע הוא בדיוק הפוך זה נכון ששופט לא ימנה מומחה לפני שנה מהתאונה אבל עדיין כדאי להתחיל בתהליך לפני ולא לחכות שתעבור שנה
    בנוסף ישנה אפשרות במקרים בהם זקוקים לכסף לקבל סכום סיוע מיידי על החשבון
    התהליך בגדול הוא
    פניה לחברת הביטוח
    הסכמה שלא להסכים(יש להם איזה זמן תגובה לפניה) ופניה לבית משפט
    הגשת כתב תביעה
    הגשת כתב הגנה
    מינוי מומחים לראשי נזק
    קבלת חוו"ד מומחה
    הצעת פשרה של השופט
    דיון הוכחות במידה ולא קיבלו את ההצעה
    כל שלב כזה לוקח מינימום 60 יום

    משפטי, ביטוח ותאונה

  • מה עושים אחרי פגיעה קשה בתאונה
    מ מרקורי

    @עומר כתב במה עושים אחרי פגיעה קשה בתאונה:

    אין טעם להתחיל את התביעה לפני שיש תיק רפואי ברור. כלומר: מה אתה תובע? מה קרה לו? כל עוד הנפגע לא “עלה על מסלול” אין מה להתחיל.

    נכון ולא נכון
    נכון שכל עוד שאין שיקום בסיסי שום שופט לא ימנה מומחה מטעם ביהמ"ש אבל ההליך עד אז לוקח זמן וכדאי להתחיל עם עו"ד מתחילת ההליך עם העו"ד עד שיהיה קדם משפט ראשון הוא בסיס ממש יקח הרבה זמן

    משפטי, ביטוח ותאונה

  • החלפת מנוע נעילת דלת למאזדה 5 2012 בירושלים
    מ מרקורי

    הסטרייקר הלך?
    לי זה קרה בקיה פורטה קניתי מפירוק אצל היפר חלף
    והחלפתי לבד לא כזה מסובך

    נעילה ומפתחות

  • פאנל 10 אינצ לאוריס 2014
    מ מרקורי

    @מיישה ואז איך אני מחבר את זה מחדש?
    או שאני משאיר את זה מפורק?

    מולטימדיה

  • פאנל 10 אינצ לאוריס 2014
    מ מרקורי

    הזמנתי פאנל לאוריס מאלי זה הפאנל
    אבל הוא לא מתאים למולטימדיה כי החור מאחורה הוא לא במקום שנמצאת הבליטה של המולטימדיה
    aa5ef1df-bbe8-47ba-b13a-1da8315550cf-image.png
    כך נראית המולטימדיה מאחורה
    אשמח לקישור מתאים לפאנל

    מולטימדיה

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @EBA תודה ענקית לכולם
    פשוט פספסתי את הכבל עם הבננה האחת הסתכלתי שוב בקופסא של המולטימדיה וחיברתי אותו
    ועכשיו עובד

    תגובות למדריכים

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @דני-מערכות @EBA
    הגדרתי קנבס עובד לי הכפתורים מההגה והמזגן ומידע על המערכת ההיברידית אבל המצלמה עדיין לא
    יש שם בצמה שני בננות צהובות ובצמה של המולטימדיה יש רק אחת לאיזה לחבר
    ניסיתי את שניהם ולא עבד
    צריך להגדיר קנבס מחדש אחרי החיבור?

    תגובות למדריכים

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @דני-מערכות אני אמור לחבר גם את החוטים הפתוחים בצמה (אלו שלא מחוברים לפלסטיקים שמתחברים)
    ואם כן לאן?

    תגובות למדריכים

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @דני-מערכות אני אבדוק אבל נראה לי שאין בצמה כזאת בננה
    האופציה היא רק להחליף מצלמה

    תגובות למדריכים

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @מיישה כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

    @מרקורי כתב במדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!:

    אשמח לעזרתכם הזמנתי את המערכת TS10 האוניברסלית שמומלצת כאן
    לאת הקנבס הזה
    הרכב הוא אוריס 2014 ואני לא מצליח להגדיר אותו איזה חברה (של קנבס) עלי לבחור ואיזה דגם רכב

    זה RISE ולהגדיר ראב 4 זה מצויין

    תודה אנסה כשאהיה ברכב
    האם זה אמור לגרום גם למצלמה לעבוד כי כרגע המצלמה לא עובדת
    המצלמה היא כנראה מצלמה מקורית כי אין חוט עם בננה צהובה כזאת שאפשר לחבר אליו

    תגובות למדריכים

  • מדריך: מערכת מולטימדיה לכל רכב - מדריך מתעדכן!!
    מ מרקורי

    @מיישה @דני מערכות אשמח לעזרתכם הזמנתי את המערכת TS10 האוניברסלית שמומלצת כאן
    לאת הקנבס הזה
    הרכב הוא אוריס 2014 ואני לא מצליח להגדיר אותו איזה חברה (של קנבס) עלי לבחור ואיזה דגם רכב

    תגובות למדריכים

  • בשורה!! נמצא מוכר מצויין שמוכר TS10S ה-מ-ק-ו-ר-י!!
    מ מרקורי

    @הכהן אוקיי
    קיבלתי במייל את האישור שלחתי לכתובת מייל שהדואר ביקש שאשלח
    תוך כמה זמן הם אמורים לענות לי
    ומה הלאה איך זה משתחרר אלי

    עצות ותדריכים מולטימדיה קיידרואיד ts10s
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 1 / 6
  • התחברות

  • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

  • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
  • פוסט ראשון
    פוסט אחרון
0
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום