נדלק לי נורת מנוע הלכתי למוסך בדק ואמר שהממיר קטליטי קדמי תקול וביונדאי חשוב להחליפו בהקדם כי זה יכול לפגוע במנוע שהממיר סתום (לדבריו בטויוטה פחות קריטי)
עלות החלפה 2000 ש"ח
בינתיים איפס לי את הנורה והמליץ לי להחליף בהקדם ועכ"פ לא ליסוע מחוץ לעיר ולהיות עירני אם המנוע פתאום מאבד כח
הייתי אמור להחליף השבוע וזה נדחה מיום ליום והאמת שהעזתי ליסוע גם מחוץ לעיר מתוך הנחה (מוטעית כנראה) שאם הנורה לא נדלקה שוב כנראה אין בעיה או משהו דומה
ביום רביעי יצאתי לנסיעה ופתאום אני רואה על הצג שהצריכת דלק לקילומטר קופצת בקצב ממש מטריד (עמדתי ברמזור כל שלש שניות הוא מכפיל את עצמו) בגדול מה שזה אומר שהממיר מאד סתום והמנוע מאד מתאמץ אז הוא צורך מלא דלק ראיתי באינטרנט שבנסיעה מהירה לפעמים הסתימה קצת משתחררת אז איפסתי את מד צריכת הדלק ויצאתי קצת לכביש מהיר (מקוה שלא גרמתי נזק בלתי הפיך למנוע) ובאמת הוא קצת חזר לאיזון אבל נדלקה לי שוב הנורת מנוע(עדיין צורך הרבה דלק אבל לא ברמות המפחידות שהיו לי לפני)
למעיישה החלטתי לא ליסוע ברכב עד שאני יחליף את הממיר וכרגע אני בתפילות שלא נגרם נזק למנוע (מי שיכול להתפלל לרפואת איי שלושים בן יונדאי תזכו למצוות)
לסיום מצורף ציטוט מג’מיני על הנזקים שזה יכול לגרום למנוע:
הממיר הקטליטי הוא חלק חיוני במערכת הפליטה של הרכב. נזק אפשרי למנוע כתוצאה מממיר תקול יכול לכלול:
שחיקה מוגברת של רכיבים פנימיים: לחץ גבוה במערכת הפליטה שנגרם מממיר סתום עלול להוביל לשחיקה מוגברת של בוכנות ורכיבים אחרים בתוך המנוע.
נזק לשסתומים: עומס יתר עלול לפגוע במנגנון השסתומים, דבר שעלול לגרום לדחיסה לקויה ופגיעה ביכולת המנוע לפעול כראוי.
הצטברות פיח: בעיות בזרימת גזי הפליטה יכולות להוביל להצטברות פיח בתוך המנוע ובמערכת הפליטה, דבר שיפגע בביצועים ויכול לגרום נזק נוסף.
כדי למנוע נזקים חמורים ויקרים, מומלץ לטפל בתקלה במהירות האפשרית.