@DanielC קיצר ירדתי בסוף מהרכישה של הרכב שהלכתי לראות היום מדובר באאוטלנדר 2017 דגם פרימיום שעשה 150 ולצערי התברר משהו חדש בשבילי לפחות למדתי על בשרי היום שהמותגים הגדולים מגיעים עם מחיר ואני אסביר
אדם שעכשיו הולך לקנות רכב מטופל טוב איכותי או חדש ממותג כמו טויוטה או מיצובישי ותטפל בו וישמור עליו טוב יכול גם למשוך פה טיפול ושם טיפול ועדיין הרכב יסע כמו שצריך כל עוד שהוא באמת יתחזק אותו ולפעמים אפילו אם הוא יזניח אותו אבל בסוף החשבונית תגיע
הבעיה מתחילה שאנשים יודעים שהמותגים האלה איכותיים ולכן הם קונים אוטו על דעת להזניח אותו ומה שקורה זה שמתי שהם מוכרים אותו מתחילים לקרוס דברים בצורה של דומינורלי והקונה לא מבין איך זה יכול להיות שאוטו אמין כזה מייצר כל כך הרבה עבודה הבעיה תמונה בזה שאנשים שמכרו לו את האוטו חיפפו
במקרה שלי היום הגעתי לרכב אני רואה קודם כל שהמוכרת שצילמה את הרכב הצליחה להסתיר את כל הדפקים שלו בתמונות ובמציאות יש לו פנס ערפל מעוך וחסר את כל הפלסטיקה מסביב מראה שבורה בפחחות טמבון קדמי צד נוסע אחורי צד נוסע וטמבון אחורי
בנוסף הרכב עבר תאונה שהיא לא ציינה ככל הנראה באשמתה והיא גם תבעה את הביטוח על זה וקיבלה קרוב ל 19 אלף שקל על זה ויש שם ירידת ערך לא ברורה כי לא צויין בפירוש אחוזים אבל כן היה תשלום על ירידה
בנוסף הרכב מעולם לא עבר טיפול גיר למרות שהיבואן מחייב כל 80 והרכב כבר ב 150 פלוס וכל הפרונט עם בלאי סוף הדרך שצריך ריענון המוכרת הייתה מוכנה להוריד אחרי לחצים קרוב לתשע מהמחירון אני הייתי מוכן להתקדם לפחות אם היא תוריד לכיוון 14 מתחת למחירון שזה ישתלם מכיוון שזה לא קרה נפרדנו לדרכנו לשלום אחרי שאני נפרדתי מ-650 שקל במקום בדיקה שדרך אגב אני לא ממליץ עליו באזור ירושלים גם מבחינת ההתנהלות מולו וגם בגלל שאין להם דרך לבדוק חשמלים עם מחשב והבדיקה די חובבנית ברמה של מוסכניק עושה עבודה יותר טובה ואפילו הם ראו כמה רכב גרוע ברמת הטיפול דוגמה הכי פשוטה הרכב עבר עכשיו טיפול רציני עוד לא עשה שלוש אלף מהטיפול והשמן במנוע שחור משחור ומדובר בבנזין לא בדיזל

@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה)

@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזק
קיצור דניאל תודה עזרת לי מאוד

@מתלמד-0 משתתף בצערך באמת!
אבל אני לא מבין מה זה קשור לכאן חוץ מלהלחיץ אותי שגם מכוני בדיקה לא עושים את העבודה כמו שצריך ואני רק שורף שמה כסף לא עזרת לי

@DanielC אז אני מבין שכבר משנתון 20 21 ומעלה בהנחה וטופל הבעיה המדוברת במצלמת רדאר אפשר להיות די רגוע
כל מה שצריך לבדוק זה ספר טיפולים ושהוחלף שמן גיר כל 80?
עוד משהו שאני שוכח?
(הורסו בכל שנתון לא מומלצת? הבנתי שהחזירו אותה עכשיו לייצור לישראל…)

@מתלמד-0 לגבי הורסו צודק לגמרי אבל הבנתי שזה רק בשנתונים הנמוכים
@DanielC מה שלמדתי עד עכשיו לגבי האאוטלנדר ממה שכתבת זה שצריך לבדוק
שהגיר של אאוטלנדר טופל באזור ה-80 קיי
והמצלמת רדאר (הכוונה ל-fcm? ואם זה זה האם זה משנה אם הרכב היה מקורה יש מוכר שאומר לי שבגלל שזה בשמש זה נהרס…)

@שלמה פריוס פלוס אין בשוק משהו שפוי למי שיש אשמח שיפנה אליי
לגבי הדאציה הבנתי שזה שאריות קצת מלחיץ וגם לא הכי נוח למי שנוסע בעיקר בתוך העיר כמוני בגלל הגיר הרגיל
ורסו ידנית אותה בעיה של הדאצ’יה מבחינת הנוחות גיר
השאלה כמה אאוטלנדר מפגרת אחריהם מבחינת האיכות כי אני מאוד נוטה לרכב הזה בשלב הזה של החיפושים הבעיה שגם למצוא מישהו טוב איתו זה בעיה רובם סוכנים ואני מעדיף כמה שיותר שנתון גבוה

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אאוטלנדר אמין, אבל גם לו יש גבול, פירטתי מקודם אבל אסכם :

גיר רגיש - כשקונים רכב כזה חייב לבדוק ספר טיפולים שהוחלף השמן גיר כשהרכב עמד על סביבות 80K ק"מ, במידה ואין מידע לא כדאי זה יכול לעלות בגיר חדש/משומש ולכן לא כדאי.
מצלמת רדאר עם כשל סדרתי (אם אני לא טועה עד שנת 2020 או 2021) עלות ההחלפה כ 8 אלף ש"ח (ללא רצון טוב של המוסך).
אני לא בא להשמיץ שום רכב אבל אני מכיר מישהו שקנה שנת 2017 ואחרי שבועיים הלך המנוע, למה ? אני לא יודע. אבל צריך לדעת שבכל רכב זה יכול לקרות.

יש כרגע הצעה על הפרק אאוטלנדר 2017 פרימיום עשה 153 ראשונה ב-75 מה אתה אומר הקילומטראז’ או שבכלל יש עניין לבדוק?

@DanielC
סליחה על התגובות המאוחרות שלי אני אפעיל עכשיו את ההתראות
על הטיפולים מצלמה רדאר וגיר אני אצטרך לברר
לגבי ירידת ערך מדובר ברכב יד ראשונה בדקתי גם במשומשת לאמת אני אמור ככל הנראה להחזיק אותו בין ארבע לשש שנים
לגבי הקילומטר כל שנה אם לשפוט לפי המצב שיש כרגע אני לא מגיע ל-10

@DanielC מה עדיף במקרה הזה ללכת על ה5008?
ואחר כך מה יקרה במקרה ואני קונה כזה רכב עם ירידת ערך וברמת הטיפולים האם הפג’ו ידרוש יותר טיפולים בתכיפות יותר גבוהה מאשר אאוטלנדר או באותה רמה?

@מתלמד-0 די אחד הקשוחים
רק משהו אחד לא מובן לי אמרת שהיית במכון בדיקה לא ציינו את זה שיש פה בעיה?

@DanielC כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

עוד לפני שבדקתי היסטוריית בעלות/קארזון שמתי לב שהוא עבר תאונה

מת להסבר