@אריאל-קמחי איזה יופי הכל כפתורים פיזיים, וואוו.

אני לא יודע איזו מערכת יש לך עכשיו אבל קח בחשבון שציוד ישן, טוב וגדול הרבה פעמים מביא איכות ממש מדהימה כי אם זה מספיק ישן אז יש שם שפופרת קתודית אמתית כמו במערכות היקרות ולא טרנזיסטור.[ כמובן שהכל תלוי במערכת שלך ובמה היא עברה מאז היצור וגם בך, כי מולטימדיה סטנדרטית היא איכות מספקת לרוב האנשים ולעומת זאת אם המערכת שלך היא טובה יכול להיות שהיא באיכות מדהימה ובלי השוואה בכלל למולטימדיה].

@EBA כתב במדוע שינו את התמרור בכביש 6?:

ועכשיו באמת ברצינות, אין סיכוי. מהבדיחה בהתחלה באמת נהניתי, אבל באמת שאין מצב שרכב רגיל שאינו אוטובוס או משאית יגיע למשקל כזה. מהסיבה הפשוטה שאז יצטרכו מנוע וסוללה הרבה יותר גדולה בשביל להזיז אותו, וחזר הדין שהוא ישקול יותר, וכן הלאה.
וכמובן שהמגמה כיום היא למזער ולהפחית את משקל הסוללות.
במשאיות חשמליות אה"נ, יש כבר היום כאלו ששוקלות מעל 40 טון, [סמיטריילר טסלה, ואל תחפש כזו בארץ] כשהסוללה לבדה שוקלת כמעט שני טון, וגם היא בכיוון של דיאטה ולא להפך.

אתה צודק ב100% ובפרט כשחושבים על הsolid state [סוללות מצב מוצק] שמרצדס, טויוטה, BYD ועוד כבר עשו ניסויים בהם [לדוגמא המרצדס EQS solid state שכבר נסעה בכבישי גרמניה 1250 ק"מ].

@חובק-עולם צודק.

@EBA סוואנה מקס שוקלת בדיזל 4.5 טון כמדומני תחשוב מה יהיה כשייצרו כזה דבר בחשמלי…[ובפרט אם ירצו לעשות לו טווח מתאים לרכב עבודה].

@חובק-עולם אבל אשמח אם תוכל לתאר מה הוא אומר שם.

@מאיר עם החשמליות היום לך תדע… עוד כמה שנים יהיה איזה פורד F450 חשמלית עם הבטריה החדשה וכו’ וכו’ ששוקלת איזה עשר טון .
ועכשיו ברצינות, יש סיכוי שעם התקדמות הבטריות היום עוד כמה שנים הרכבים הממש גדולים כבר יגרדו את זה אבל שאלתך בעינה עומדת כי לא נראה לי שיש לאלו שאחראים על המדינה צפייה של כל כך הרבה זמן קדימה, אז אתה צודק וגם אני מצטרף לשאלה.

@חובק-עולם תודה רבה על הרצון אבל לא יעזור לי כי אני כרגע במסלול של נטפרי שחוסם כל סוג של וידיאו כמו חדר מחשבים.

@מאיר אני גם חשבתי על זה ולכן תהיתי לעצמי כשראיתי שהם בכל זאת מייצרים רכבים כאלו וטוענים שהם לשטח ורציתי לשמוע אם יש למישהו ניסיון בשטח.
אגב, בדקתי בכמה סקירות שלהם ובאמת שם אומרים שהם לא לשטח.

@איש-גמזו כתב ברכבי שטח חשמליים:

@הרשל בכוונה השמטת את ההאמר?

לא.

@EBA אבל מצד שני אם אתה מתחפר עם כזה דבר אתה בצרות וגם אתה לא יכול לקחת ג’ריקן של דלק בפגאז’

סתם בשביל הסקרנות, מישהו יודע איך החשמליים בשטח [וספציפית אני מדבר על סילברדו והגרסא השניה שלו הGMC] עם מרווח הגחון הקטן יחסית שלהם והמשקל המטורף.

Spoiler

חוץ ממומחי הסייבר שיושבים על הסרט להוציא את הנתונים האלקטרוניים שלו [שאת זה אפשר לזייף] מביאים את זה גם למומחים שבודקים את הפרטים שרואים בסרט ובודקים את הזווית והמיקום של כל חפץ והאור והצל וכו’ וכו’ ואת זה כבר הרבה יותר מסובך לזייף בצורה מקצועית.
ובלי לדבר על זה שבינתיים אפשר לזהות כמעט כל תמונה של בינה מלאכותית שזה לא אמיתי ואת זה אני אומר ואני לא מקצוען בתחום וכל שכן סרט.

Spoiler

@חובק-עולם @אביעד @נייטרון-חפשי ואם מותר לשאול, מה זה מנוע BiTurbo?

@חובק-עולם אתה מתכוון שלרוביקון יש מנוע טורבו?

@תודה-לבורא-עולם-0 אגב, לפעמים יש את זה גם באוטובוסים [במקום של הנכה]

@יצחק-רשטונ אתה מתכוון שזה לא תצורה של מנוע אלא כינוי לטורבו?

@יצחק-רשטונ לא חשבתי שזה קשור לעיקרון הפעולה רק עניין אותי איך זה נראה ומה היתרונות והחסרונות שלו.

@מאיר וזה עוד סיבה שבג’יפים וטרקטורים לא משתמשים בטורבו עד עכשיו חשבתי בגלל שצריך כוח מיידי עכשיו לפי מה שאתה אומר אני מבין שזה גם בגלל הבלאי.

@מאיר תודה רבה.

אני גם תהיתי לעצמי, בכל מקרה תודה רבה על התשובה.