@יעקב-מ-פינס
אפשר רק אחרי 30 יום

@yakov
יש לי את אותה תקלה בדיוק התקלה היא כנראה במנוע של בורר המצבים שנמצא מאחורי תא הכפפות מה שאני עושה פשוט מסובב אותו ידנית בקיץ לכיוון הפנים ובחורף לשמשות !

@הונדה-אינסייט
הגיע ! פותח כמו חמאה

@שמו
אולי אם אתה שברת בשוגג לא במזיד !

@EBA
הפירוק לוקח באמת קצת זמן עד שעולים על הבורג הסורר שנמצא מתחת המערכת ההרכבה של מערכת חדשה היא ממש קלה יש כאן בפרום משיהו שנתן קישור לזה בעבר לא יודע איך מוצאים . לגבי המצלמה צריך לקנות מצלמה שמתכוננת כמו ספוט בשביל התקנה בטמבון . או לחילופין מצלמה רגילה ולהתקין אותה מעל המספר רכב שזה קצת יותר מסובך מבחינת השחלת החוטים בהצלחה

@מיישה
הסתדרת ? יש לי אם אתה עדיין צריך

@אבי-ים
לתקן. זה יכול להמשיך להיסדק תוך כדי נסיעה עם הזמן

@aiib
תנסה להחליף פקק עלות כ 50 שח בחנות חלפים

חברים מי אשם בתאונה
אז ככה אני נכנסתי בצומת לפנות שמאולה כשהיה פנוי אז הגיע במהירות רכב ממול אני בלמתי והוא נכנס בי

@תצמנ כתב בתקלה בהונדה אינסייט:

@רבינו ברוך הבא… איפה @גיל ?
אולי @הונדה-אינסייט יודע?
מתוך הספר רכב אולי יעזור

מד זה מציין את מצב הטעינה/פריקה
של העזר המנוע המובנה )IMA). כאשר
ה- IMA מסייעת בידי המנוע, המחוג
נשאר במד העזר )החלק העליון של
המד(. כאשר מצבר ה- IMA נטען, המחוג
נשאר במד הטעינה )החלק התחתון של
המד(.
אתה גם יכול לבדוק את מצב פעולתה
של מערכת ה- IMA בצג המידע הרב
תפקודי )ראה עמוד 49(.
אם מצבר ה- IMA חם או קר מדי,
מערכת ה- IMA מגבילה את הספק
המצבר על מנת להגן עליו. הדבר מנטרל
את עזר IMA והדממת סרק אוטומטית,
למרות שמחוון המצבר בצג המידע הרב
תפקודי עשוי להראות שהמצבר טעון
היטב )ראה עמוד 49(. לכן, אם נעשה
שימוש תדיר בעזר המנוע, המצבר
מתחמם ומתחיל להגביל את ההספק.

@ביתשמשניק
ניתן להוציא ממנוע בנפח מסוים יותר או פחות כוח/הספק ע"י משחק במפת ההצתה שלו, או היחס בין גובה לרוחב הבוכנה, או יחס הדחיסה, תזמון שסתומים ועוד ועוד.