חבר שלי חנה שם ושילם 500 שקל דו’'ח ו600 שקל על הגרירה
אבל זה רק מי שחונה בצורה לא מסודרת או חוסם שער

אני מבוטח בשלמה סיקסט
חובה וצד ג’ 1700 שקל
לנהג בן 24 בלי עבר ביטוחי
אמרו לי בהתחלה 2500 וכשעשיתי זה ירד ל1700
אבל זה לא כולל גרירה ושמשות
מי שמכר לי קיבל מהם הצעה לכל נהג מעל 30
כולל גרירה ושמשות ב1200

זה אמריקאית
ונראה לי שזה חוקי כי זה המכון רישוי בעצמו עשה
אולי רק באירופאית אסור

אצלי שמו רק מדבקות עלה 16 שקל
עשיתי את זה במ.מ.מ בבני ברק

1 ל 11
הרוב בין עירוני

שברולט קאווליר 96
193000 קילומטר
4000 שקל
הכל ברכב עובד חלק חוץ מהמנוע החשמלי של החלונות הימנים
רישיון רכב 397 שקל
ביטוח צד ג’ 1800 שקל בגלל שאני נהג חדש בלי עבר ביטוחי
נסעתי בו כבר 500 קילומטר וברוך השם הכל עובד

@מתלמד-0 כתב בהמדריך המלא להחזקת רכב אספנות:

בבירור שערכתי מול מועדון החמש, נאמר לי כי כדי לרשום רכב כאספנות, צריך שימלאו שלושים שנה משנת הייצור שלו.
אגב, כנראה בעבר היו מתייחסים לעליה לכביש כשנת הייצור, וזו הסיבה לדעתי שאצלי לפי הVIN הרכב יוצר באוגוסט 1995, תאריך הרישום הוא 10/1995, ואילו שנת הייצור שמופיעה ברשיון היא 1996.

גם אצלי זה בדיוק ככה

תודה על המאמר
בזכותכם קניתי רכב והפכתי אותו לאספנות
והבוקר העברתי אותו טסט חלק בלי קומבינות
ובאמת החיסכון בביטוח ובאגרת רכב שווה את זה