אגב הוא גם טען לו שכל השיחות גם בכשרים פשוטים מוקלטות לחודש
לא מצאתי את זה עכשיו אבל אני זוכר ששמעתי בפודקאסט “סייברסייבר” איזכור לזה שיש סעיף סודי (אולי בגלל זה לא מצאתי אותו?) ברישיון של כל חברת תקשורת שאומר בערך שלשב"כ יש גישה רציפה למאגרי חברות הסלולר ושהם מקליטים ושומרים הכל
@EBA לחיילים זוטרים אין בעיה מעבר לזה שאסור להוציא טלפונים ביומיום אם זה לא בזמן
לכן בבור בקריה אין כניסה לטלפונים
יש כוורת תאים בכניסה ששם שמים את כל הטלפונים
ויש לי חבר ששירת בחמל שטח (תפקיד שלא מוגדר כ"מסוווג" או כמודיעים) והוא אמר לי שמפקידים טלפונים בכניסה
זה לא יפתיע אותי אם יתגלה (או יותר נכון יתפרסם) שהמערכות מוטימדיה שעל הרכבים הסיניים (בלי קשר למולטימדיות שעליהם העליתי בעבר פוסט נפרד) יתגלו כל מיני רוגלות בדרגות שונות. תמיד שומעים ש"הסינייים מרגלים אחרינו" אבל אף פעם לא ראיתי הוכחה חותכת, לא שצריך הוכחות בשביל זה עד שנתקלתי בבלוג של רן בר זיק שהוא הדגים את זה בצורה חותכת בטלפונים של שיאומי. קישור למאמר המלא
אלא שבכתבה מצויין שניתן להניע איתו את הרכב או להטעין את המצבר אם הוא נגמר אבל זה לא יתכן כי אין לו סוללה הוא רק מטען ואם המצבר גמור אז מה יתן לו חשמל על מנת להטעין את המצבר הריק?
הכוונה היא שאפשר לעשות “רוורס” לחשמל, המטען מיועד לסוללה הניידת שלהם, אם האוטו לא מניע אז הסוללה הופכת לבוסטר
תחנות כוח קטנות, כמו שרבים רכשו בשנה האחרונה, הן כלי מעולה כדי להחזיק חלק נכבד מהגאדג’טים שלכם בחיים. במקביל, כל מחזור טעינה שלהן עלול לארוך זמן רב, וכאן נכנס לתמונה המטען המתקדם החדש הזה.
הטריק המגניב שלו
חברת DJI הסינית, שאתם כנראה מכירים מתחום הרחפנים או מהמוצרים הרבים שהיא מציעה בשנים האחרונות ליוצרי תוכן, הכריזה על מטען חדש שיכול לשפר את חייהם של בעלי תחנות כוח ניידות. DJI הציגה את Power 1kW – מטען סופר מהיר חדש לרכבים שיכול להטעין תחנות כוח ניידות בהספק של עד 1,000 וואט על ידי חיבור לאלטרנטור של הרכב. מדובר בהספק גדול משמעותית בהשוואה למה שאתם יכולים להוציא מהמטען דרך שקעי ה-USB של הרכב שלכם או דרך חיבור מטען לשקע המצת ברכב. עם זאת, בניגוד למטענים הקטנים והניידים הללו, מטענים המתחברים לאלטרנטור מחייבים חיבור קבע לרכב שלכם.
המטען הוא מזן חדש של מטענים שהחלו לצוץ בתקופה האחרונה, המתחברים למצבר הרכב ומשתמשים באנרגיה העודפת מהאלטרנטור כדי להטעין את תחנת הכוח הניידת. המטען החדש מותקן בתוך הרכב והוא מתחבר בעזרת כבל באורך 5 מטרים ש-DJI מספקת איתו. בעזרת דונגל ניתן להתחבר איתו לתחנת כוח, כמו למשל ה-DJI Power 1000 של החברה, כשאחד הפיצ’רים המגניבים של המטען החדש הוא לא רק היכולת להטעין במהירות את תחנת הכוח הניידת, אלא גם יאפשר להשתמש בכוח מתחנת הכוח הניידת כדי להפעיל את הרכב במקרה שבו נגמר לכם המצבר.
מקור: DJI
בעמוד המוצר של המטען החדש מציינת DJI כי על ידי החיבור למטען החדש, ניתן להטעין את ה-Power 1000 תוך 78 דקות של נסיעה. חשוב לציין כי ברירת המחדל של המטען החדש היא הטענה בהספק של 500 וואט – ולא 1000, וכדי לקבל את ההספק המלא, DJI תמכור למשתמשים דונגל נוסף שאותו יצטרכו – בעלות של 25 דולר – לצד העלות המקורית של המטען: 300 דולר. כרגע, כך נראה לפחות, הדונגל המדובר ניתן כ"מתנה" למשתמשים שרוכשים את המטען בארה"ב.
DJI לא לבד, ותחום ההטענה המתוחכמת יותר למוצרים כמו תחנות כוח ניידות כולל כבר עוד כמה מתחרות עם שמות מוכרים. חברת EcoFlow הציגה בקיץ מטען כזה בהספק של 800 וואט, ולצידה גם חברת Bluetti הציגה מטען בשם AC500 ובהספק של 560 וואט שהוכרז בסתיו האחרון. חשוב לציין כי המטענים של DJI ואקופלו הם מטענים עם חיבורים קנייניים, שנועדו לעבודה עם תחנות הכוח הניידות שלהן, בזמן שזה של בלוטי הוא אגנוסטי ויעבוד גם עם תחנות כוח ניידות של חברות אחרות.
@EBA אם תחפש באמזון תמצא אחרי סקר שוק משהו שבטוח תהיה מרוצה ממנו
צריך לדעת איך להתמצא באמזון ומתי זול וכו’
לא כזה בעיה, כמה המלצות
1)קודם כל חפש את שם המוצר באנגלית
2) סנן לדירוג 4+ כוכבים
3)קרא ביקורות! (בסוף כל עמוד של מוצר יש ביקורות עליו)
4) ערוך סקר שוק יסודי של מחירים פר כמות כלים בערכה ומה האיכות
@תלת-אופן סליחה על החריגה מהנושא אבל זה לא יקרה בעשור הקרוב
הרכב של הנשיא לא סתם מכונה “החיה”
למעשה בכלל לא מדובר בקאדילק אלה בשילדה של משאית שעלייה הרכיבו רכב שנראה כמו קאדילק עם המנוע המקורי
השילדה המקורית לא יכולה לתמוך בכל המיגון