כבר כתבו את כל הבעיות הקלאסיות שיכולות לגרום להגה לנטות לצד מסוים,
לתועלת המשתמשים כתבתי בצורה מסודרת,
דבר ראשון לבדוק לחץ אוויר בצמיגים, ואם זה לא מה שגורם להגה לנטות צריך לכוון פרונט, במקרה והרכב טופל במוסך בחלקי ההיגוי [משולשים זרועות מייצבים וכו’] חייב לכוון פרונט לא תמיד המוסכניקים זוכרים לעדכן שצריך לכוון את הפרונט, בד"כ צריך לכוון פרונט קדמי בלבד [עלות של 150-200] יש מקרים שצריך לכוון גם פרונט אחורי ויש רכבים שאין בכלל אפשרות לכוון פרונט בגלגלים מאחורה כיוון סרן, אבל בדרך כלל זה לא נצרך.
והייתי מוסיף מניסיון צמיג קדמי א’ שחוק מאוד [כנראה בזווית מסוימת]
ועל כל אלה אם הזרוע מייצב הגה פגומה זה מגביר את הנטייה.
אלי
-
הגה נוטה הצידה -
צ'אט gpt בייעוץ לקניית רכבלגבי צאטים וכו’
כל מה שצריך לטפל ברכב, מיקום חלפים [פילטר סולר וכו’] תהליכי החלפה ועוד.
אני שואל את גמיני, ויש לציין שהוא לא מאכזב בכלל.לגבי החלטה שיש לך ספק מה עדיף להתפשר קילומטר, או ידיים, או מחיר, זה נתון להחלטה, בינה מלאכותית יכולה להביא מידע מעולה, לא להחליט בשבילך.
נ"ב אני משתמש בגמיני לפני כל טיפול ברכב, להכיר את המערכות שברכב מה יש ומה אין וכו’,
מאוד יעיל.
שה’ ינחה אותך בעצה טובה. -
טיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!ושכל אחד יוכל להחליף גם הסברנו איך זה טבול ואיפה
-
קניית רכב פשוט וזול@י-שטרן כתב בקניית רכב פשוט וזול:
ן מ ;15 שנים צריך טסט פעמיים בשנה= התעסקות נוספת ובזבוז זמן
רכב מעשרים שנה ומעלה צריך טסט פעמיים בשנה,
ולגוף הדברים מסכים עם כל מילה, מי שמחפש רכב אמין שיבדוק בעיקר את נושא התחזוקה והטיפולים רכב שטופל בזמן בד"כ שווה יותר מרכב עם קילומטראז נמוך שלא טופל, [או טופל בטלאי על גבי טלאי אצל בני דודים] ההוצאות תחזוקה של רכב שלא תוחזק, שווים הפרש טוב במחיר. -
רכב ידני מומלץתכוון למה אתה צריך חוזק.
רכב לעבודה,
או סתם משפחתית שסוחבת יפה את העליות לירושלים.בגזרת הידני יש לך מנועי סולר שהם לא רעים בכלל, ומחירים טובים [ברלינגו, פלואנס, דוסטר, פורד קורנקט ועוד]
אם אתה מעדיף יותר משפחתי, ונוסע בעיקר בעיר/נסיעות קצרות לך על בנזין.
לניסאן יש היציע רחב של ידני [מיקרה, ג’וק, קשקאי] אין לי היכרות אישית איתם, אבל יש כאן א’ בפורום שהחזיק קשקאי ידנית. -
טראוורס או פריוס פלוס@איש-משפחתי כתב בטראוורס או פריוס פלוס:
ממש מעניין לגבי הצריכת דלק שלו שהיא כזו נמוכה
רכב סולר = חסכוני ביחס לבנזין
ושורד הרבה יותר מבנזין, לא נדיר לראות סיטרואן ברלינגו, או פורד קורנכט עם 500 K ועדיין על הכביש, נתונים שקורולה רק מדגדגת.
[סליחה על שבירת הקונספציה, בטוח בא לכם להגיב על זה, אבל זה מציאות מעניינת]סתם זורק אופציה מה עם גלאקסי מהמרווחות בקטגוריה, זולה מאוד, ומסתבר שיותר אמינה מהטרוורס.
-
מערכת מולטימדיה לפריוס 2019-2014למה הבאת קישור דווקא למולטימדיה הנ"ל
היא עדיפה על זאת שמגיעה עם הפאנל,
אשמח לדעת?
נ"ב אם תוכל להעלות קישור למולטימדיה מומלצת כולל מצלמת רוורס, ונסטיק.