@אלעדי כן, דוח משטרתי
@Shebsale

@Shebsale כתב באיך מגיעים להסדר לפני משפט ודחיית משפט:

באיזה אזור בארץ המשפט?

תל אביב

@Shebsale כתב באיך מגיעים להסדר לפני משפט ודחיית משפט:

כי לי בדרך כלל דוחות של 250 מתבטלים מהתיישנות,

מה זה אומר התיישנות, העבירת תנועה נעשתה בניסן שנה שעברה, קבעו לי תוך כדי השנה תאריך למשפט ואח"כ הם דחו לי אותו למעשה לשבוע הבא, יש איזו עילה להתיישנות?

קיבלתי בעבר דו"ח תנועה ע"ס 250 ש נקודות ולרוב קמצנותי הגשתי בקשה להישפט שמא ואולי יהיה ע"ז התיישנות, אבל המערכת המשפטית גילתה יעילות חסרת תקדים ונתנה לי תאריך למשפט שאין ע"ז עדיין התיישנות, דבר ראשון האם אני יכול להגיע להסדר איתם גם בלי צורך להזדקק להגיע לבית משפט ואם כן למי אני אמור לפנות (כל אחד זורק אותי לשני, עד שלבסוף הגעתי לתביעות תעבורה ושם בטלפון אמרו לי שיתקשרו אלי להגיע איתי להסדר, אבל בנט המשפט לכאו’ משמע לי שאני צריך להגיע לשם (וזה לשונם: ‘המאשימה תשוחח עם הנאשם טרם המשפט’-משמע לכאו’ שצריך להגיע לשם ואז קודם המשפט לשוחח עם המאשימה, צודק?).
ב’. הגשתי לבינתיים בהגשה מהירה בנט המשפט בקשה לדחיית דיון כי בכל מקרה אינני יכול להופיע בתאריך המיועד, והשופטת (מקום המשפט שם הרשע(ית)) דחתה את הבקשה-האם יש מה לעשות בענין?
@גיל יש לך מידע בענין?

אשמח למידע על פריוס פלוס
אמינות מסתמא ללא עוררים.
כנ"ל על צריכת הדלק.
מה לגבי הסוללה, האם זה כמו הפריוסים הרגילים (מחזיק גג 200000 במקרה הטוב), או שזה שונה, ואם כן כמה ק"מ הוא כן מחזיק.
בטווח המחיר של 70000-80000 ש"ח מה אפשר לקבל-מבחינת שנתון וק"מ.
האם הוא באמת שווה את המחיר הזה?
שאלה אחרונה-לא קשור דווקא לפריוס פלוס-למה סוכנים (האמינים והמומלצים-כאן מהפורום) דוחפים כל הזמן רק אאוטלנדר, ניסיתי בעבר לברר אצליהם על קארנס (כהמלצתו החמה של @צילפינגים ועוד בעלי רכבים שמרוצים ממנו עד הגג) והם לא מוכנים להסתכל עליו בכלל, וכשלא מצאתי קארנס כרצוני (קרי: עם ק"מ שפויים) ועברתי לחיפוש פריוס פלוס-כנ"ל בקושי מעיפים מבט?

מחפש לקנות קיה קארנס דיזל בסביבות ה150000±ק"מ, אם יש למישהו משהו כזה אשמח לדעת 0534192135 או בממיל4192135@gmail.com

@צילפינגים כתב בקארנס (דיזל) או קשקאי+2 (עד 2013 כמובן..):

ואם רוב הנסיעות שלך בתוך העיר וגם נסיעות קצרות אז פחות מומלץ לך דיזל

יש לי ביום כ6-8 נסיעות קצרות (5-10 דקות) בעיר (מודיעין עילית), + נסיעה ביניעירונית קבועה פעם בחודש ובד"כ יוצא שיוצאים עוד פעם מחוץ לעיר במהלך החודש-האם גם לא מומלץ הדיזל? ומאיזה בחינה-דלק או בלאי?

@גיל אין לי מספיק מוניטין לזה, אבל בחיפוש פשוט ביד 2 לקשקאי מ2013 זה מופיע

@צילפינגים אשמח לדעת בקשר למה ש@חילי כתב לגבי הגיר רובוטי-מה זה באמת אומר הבעיה הזאת\מה העלות שלה וכו’ (כפי שכתבתי ההבנה שלי בתחזוק רכבים שאפת לאפס (יש לי כיום פריוס שעושה את העבודה כמו שצריך…), וכן לגבי הדיזל האם בנסיעות עירוניות זה הורס את הרכב או רק לא חסכוני בדלק…
@גיל ו@נהג-אלוף דווקא יש כמה דברים ביד 2 (לא בדקתי אותם לעומק…) זה.html וזה.html וגם זה.html
השאלה שלי האם עוד 5 או אפילו 3 שנים כשארצה למכור אותה מישהו יסתכל עליה מבחינת ה@גיל שלה (וגם אם אני לא ירצה-יסכים למכור אותה האם היא כבר לא תעשה את שלה, בכל זאת זה יהיה רכב שכבר 16 שנה לפחות על הכביש?

מתלבט מאד בין שני הרכבים הנ"ל…(גם אחרי שחפרתי והחכמתי רבות מכל איזכור שלהם בפורום)…
תקציב של כ40000 ש"ח.
נסיעה של בערך 6000 ק"מ עירוני ו5000 בינעירוני בשנה.
מצד אחד אחרי שראיתי בהתלהבות את המלצותיו החמות של @גיל ועוד שקנו אחריו הקשקאי נשמעת לי יחסית אמינה, די פשוטה וזולה בתחזוקה שלה (בנזין ביחס לדיזל), אפשר להשיג יחסית בק"מ לא מדי גבוהים (130000 ק"מ בכ33000 ש"ח).
דא עקא שהיא יחסית ישנה (גם אם היום זה עדיין עשה “רק” בר מצווה (היינו 13 שנים על הכביש), אבל עוד 3 שנים שאני ירצה למכור אותה מסתמא היא כבר תהיה כבר ממש מבוגרת…
(נקודה נוספת אמנם פחות משמעותית-זה הצריכת דלק שלה ביחס לדיזל).
מצד שני יש את הקארנס, כהמלצת @צילפינגים שהיא יותר חדשה (2018) (וחסכונית בבינעירוני).
דא עקא-הנסיעות העירוניות שלי הם נסיעות קצרות מאד (כ5-10 דקות כל פעם), ולדיזל זה לא מומלץ, השאלה היא האם זה הורס את הרכב הנסיעות האלו או שזה רק לא חסכוני (כמה באמת היא לוקחת בעירוני?), והאם הנסיעות של הביניעורני יקזז כן את הבעיתיות של העירוני?.
וכן האם התפעול שלה יותר מסובך (ההבנה שלי בתחזוקה של רכבים שואפת לאפס)?,
וכן האם עלויות ההחזקה שלה יקרות יותר?