א. לדעתי, אל תגרמו לו לחשוב שהוא יכול לקבל 20 בקלות.
ב. זה בעייתי להתחיל ממחיר גבוה, כי אז אף אחד לא מתעניין ואז כשמגיע הערבי הראשון ועושה קוואצ’ כמו שרק ערבי יודע לעשות, אתה עלול לגלות שאתה מוכן למכור במחיר שאפילו לא דמיינת.
ג. להסתכל על המחיר ביד 2 ולהגיד שאחרים מפרסמים ביותר יקר, זה טעות. כי לפרסם לא עולה כסף וגם מי שמפרסם שם בהכי זול, זה לפני התמקחות.
ויש עוד נקודה. אנשים אוהבים להרגיש שהרכב שלהם שווה הרבה ואם הם אפילו מפרסמים את זה ביקר, אז יש להם גם גושפנקא לזה שזה שווה הרבה.

Spoiler

@EBA
המנוע יעיל אפילו בסל"ד נמוך מאוד. וגם בסל"ד גבוה מאוד, הוא מתפקד בסדר, בניגוד למנוע רגיל.
ככה שהילוכים לא יועילו הרבה, וודאי שלא במהירויות רגילות.
באמת במהירויות גבוהות, רכב חשמלי צורך יותר אנרגיה מרכב רגיל, כנראה שזה קשור.

@במוו
204 כ"ס זה בעצם 150 קילוואט, שזה מספר די עגול.
ומנוע חשמלי עובד במספרים עגולים, כי לא צריך להתחשב בכל מיני מגבלות הנדסה שיש למנוע רגיל.

@איציק-0
נראה לי שזה הכתבה שאתה צריך לקרא
https://www.auto.co.il/article/roadtest/136138-comparison-tests-kia-ev6
https://www.youtube.com/watch?v=0_QXWRIGXQM

Spoiler

@אוריאל כתב במסירות רכב חדש: זו המכונית הכי נמכרת בישראל:

וגם שלקנות רכב סיני חשמלי זה לא סיכון. זה סיכון ענק…

לדעתי המסקנא שונה: לקנות רכב כשהמחירים גבוהים מאוד (כמו מה שהיה אחרי הקורונה) זה סיכון ענק…
וזה פחות משמעותי מאשר כן סיני או לא סיני.

@אוריאל
כרגע ב 0 ק"מ הוא עולה 137K, כך שהייתי דווקא מגדיר כשמירת ערך טובה את הדוגמה שהבאת.
https://wheel.co.il/מצאנו-לכם-אפיקומן-לפסח-חשמליות-0-קמ-של-mg/

@אוריאל
לא מדויק
מדובר בדגם ההיברידי שלהם, שבשנים שאחרי הקורונה כשלאף חברה לא היה מלאי זמין והם היו היחידים שהיה להם מלאי.
אז בעוד שלאחרים לא היה סיבה להעלות את המחיר, כי בין כה לא היה להם מלאי. להם כן היה מלאי, אז הם פשוט מכרו ביוקר. אחרי זה כשהתחדש המלאי לכולם, אז צנחו המחירים של כל המשומשות וגם של MG.
אבל זה לא אומר שאם תקנה כרגע MG, אז תהיה לך ירידת ערך כזאת.

@מאיר כתב בעזרה דחופה בעניין ביטול הסכם מכירה:

הבנתי שזאת בעיה רצינית לבטל צ’קים

מבירור שעשיתי פעם, אם יש כיסוי לצ’ק, אז בעיקרון אין השלכות.
אבל אם אין כיסוי, אז נהיה שם שחור בבנק.
בכל אופן צריך לזכור שצ’ק שקול לשטר חוב וגם אם הבנק לא יכבד אותו, עדיין אפשר לגשת עם הצ’ק להוצל"פ.

@ראובן-שבתי
סים אחר זה כן קולט?

@אנונימוס
המלצה שלי לא לוותר על בדיקה במוסך בכלל, אלא אם כן אתה ממש מבין ברכבים. חוץ מזה שבדרך כלל זה מחזיר את עצמו.
(לא נראה לי שיש ענין במכון על פני מוסך).

מה שכן, בהצלחה לך עם למצוא מוסך שמוכן לעשות בדיקה לפני קניה (הרוב לא מוכנים).

סובארו אימפרזה 2014/15

@שלמה כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

פק"ל

??

@הכל-בעז-ה

@הכל-בעז-ה כתב במה דעתכם על סובארו אימפרזה ועל ניסן אלמרה שנתונים 2013 2014 ?:

אלמרה זבל של רכב

מבחינת מה אמינות? נוחות? איכות?

@הכל-בעז-ה כתב במה דעתכם על סובארו אימפרזה ועל ניסן אלמרה שנתונים 2013 2014 ?:

זה כבר לא אמין כמו הסוברו אבריכים שהיה

גם קורולה לא אמין כמו פעם, השאלה היא אם זה הפך ללא אמין? או רק ללא אמין יחסית?
אני מתאר לעצמי שזה עדיין עדיף על קוריאני, תקן אותי אם אני טועה.

@הכל-בעז-ה כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

@TESLA שניהם זה אותו מנוע

רק מוודא למרות שהגיר שונה המנוע הוא אותו מנוע?

דרך אגב כמה משמעותי הבעיות האלה שתיארת?
(למען האמת לא שמעתי על בעיות בוצה אף פעם)

מה דעתכם על סובארו אימפרזה ועל ניסן אלמרה שנתונים 2013 2014 ?

@הכל-בעז-ה כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

@TESLA מנוע שיש לו בעיות בוצה וחלקי פלסטיק באיכות ירודה

אתה מדבר על הקיה או על היונדאי?

יש עוד בעיות לרכב חוץ מהגיר?

כמה עולה להחליף גיר לרכבים האלה?

@אני-אני-אני כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

@TESLA כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

שיש בעיות בגיר הרובוטי

לגביי הגיר זה תלוי בדיזל או בנזין
הבנזין הוא DSG ויש לו בעיות כמו מלא מסוגי הרכבים האלה
הדיזל הוא גיר פלנטרי רגיל

מדובר בבנזין

@שלמה כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

@אני-אני-אני כתב בחוות דעת על קיה סיד יונדאי i30 שנת 2014:

הבנזין הוא DSG ויש לו בעיות כמו מלא מסוגי הרכבים האלה

@TESLA אם תבחר אחד כזה ותעשה לו בדיקת גיר אתה יכול לקנות ולשמור עליו ע’'י שכמה שפחות להאיץ בראשון ושני

אם הגיר תקין לחלוטין כמה זמן אפשר להיות רגועים מבחינת הגיר?

@שייקספיר
כדאי שתפרט יותר כמה מקומות, אלו שנים, כמה ק"מ אתה נוסע בשנה וכו’.