@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":

ביתר עילית | תיעוד מתאונה היום ברחוב שלום רב בכניסה לגבעה C
על פי דיווחים ועדי ראייה, נהג רכב פרטי ביצע פרסה וחסם את הרכב שמאחוריו בניסיון למנוע עקיפה. לאחר מכן סטה לנתיב הנגדי - והתנגש חזיתית בטנדר שהגיע מולו. למרבה המזל, האירוע הסתיים בשני פצועים באורח קל בלבד. (קרדיט: הפרלמנט של ביתר) (הגזרה).

תיעוד מתאונה היום ברחוב שלום רב.mp4

גילוי נאות : קרובת משפחה שלי הייתה על הטנדר.
זה נראה תאונה “בקטנה” אבל מדובר במשהו שלא עובר כל החיים!
בזמן אמת הנהג והמלווה היו נראים בסדר אבל בבדיקות התברר שהם צריכים לעבור כל מיני טיפולים בתקופה הקרובה, וזה עוד לפני שאני מדבר על החרדות וכו.
הילדים היו חגורים ולא קרה להם כלום ב"ה.

נ.ב. הנהג הפוגע [שהיה באמצע לריב עם הנהג שמאחוריו…] כמובן קיבל שלילה + משפט, מקווה שילמד

@mik6868 עדות אישית - גילי גיאומטרי 460, 150 אלף ק"מ 4 שנים על הכביש [כמעט 5]
עושה כיום יותר מ 400 בנהיגה לא חסכונית!
נהגתי לאחרונה מירושלים למירון וחזור עד ב"ב בלי להטעין ולא נהגתי חסכוני [כ 130-140 קמ"ש בכל כביש 6]

@הכל-בעזרת-השם אני עם הרכב שנתיים.
בנסיעה של פחות מ 400 ק"מ (רוב הנסיעות של כולנו) הזמן שאני בתחנת טעינה הוא 0 דקות בדיוק.
לגבי השאר - אתה צודק, ולכן בדיוק הרכב הזה לא מתאים לכל אחד

@טוסון כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

אני רואה עכשיו מחירים מאוד זולים ל
גילי גיאומטרי 460 יד 2

נ”ל שהסוללה היא ncm שזה פחות מומלץ כדברי רבינו מאיר שליט”א וחכמים נוספים

חייב לציין שיש לי את הרכב הנ"ל ובדקתי בזמנו ואמרו לי שאכן סוללה כזאת נוסעת רק 800 אלף ק"מ בניגוד לסוללות האחרות שנוסעות כמיליון ק"מ
החלטתי שכשאגיע ל800 אלף [או קצת לפני…] אמכור אותו לחלפים
ועכשיו ברצינות, החלטתי שזה לא מספיק משנה

@mik6868 כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

עדות אישית - גילי גיאומטרי 460, 150 אלף ק"מ 4 שנים על הכביש [כמעט 5]
עושה כיום יותר מ 400 בנהיגה לא חסכונית!

זהו האמת הקטע עם ג׳ילי גאומטרי לי לא ברור, אבל גם מבירור שלי בעבר ראיתי שהם עם סוללות יותר איכותיות, לא יודע להסביר איך איפה כמה ולמה אבל יש להם קטע,
אבל הג׳ילי המדוברת אני סקרן האם אתה מטעין גם במטען מהיר או ממש מידי פעם? וכן בגדול אתה מחנה בצל או בשמש? קורע את הרכב? וכן ממתי הרכב בידיים שלך?

מטעין די הרבה בטעינות מהירות [איך נראה לך שאני על 150 אלףק"מ …]
חונה בשמש אע"פ שמשתדל כן למצוא צל
אני בהחלט קורע את הרכב - עדיין נהנה מהפתיחות המטורפות שיש ברכב חשמלי…
הרכב אצלי יותר מ 3 שנים ויותר מ 100 אלף ק"מ ב"ה בלי עין הרע בלי תקלות כלל

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

נהגתי לאחרונה מירושלים למירון וחזור עד ב"ב בלי להטעין ולא נהגתי חסכוני [כ 130-140 קמ"ש בכל כביש 6]

אם העדות אישית על טווח ה400 מתבססת על זה, אז חישבנתי את זה זה יוצא 340 ק"מ…

תיקון קל - יצאתי מביתר עם כמה סיבובים בביתר וגם במירון נסעתי קצת ונסיעה חזור דרך כביש 2 הגעתי ליותר מ 380 ק"מ

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

לגבי בעל האקספנג הנ"ל…

פשוט מאוד החבר אמר לי תכלס’ בהתחלה היה עושה 500 520 והיום 400,
ולכן התעניין גם אצל החבר שלו עם הקיה וכו’

יתכן שחישב לא נכון ויתכן שאצלו אכן היתה ירידה - אשמח אם תוכל לתת לי את הנייד שלו באישי [אם הוא מסכים כמובן]

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

פשוט כי אני לא יורד מתחת ל 50 ק"מ האחרונים של הבטריה,

המשך כך גם לבריאות הסוללה עדיף לא לרדת הרבה גם קשור לענייני פריקת הסוללה וכו’ לדוגמא ‘טויוטה’ בהיברידי מראש אין אפשרות לרדת מתחת שתי קווי הסוללה האחרונים,

קרה לי כבר כמה פעמים שירדתי בטעות לפחות מ 50 ק"מ - פעם אחת זה נגמר בהמתנה לניידת טעינה מחברת הביטוח…

@TKJBI כתב בטיפול 80000 לרכב גילי במוסך מורשה גילי:

קבלתי הצעה מופקעת מהסניף הראשי במודיעין 2000 שח לטיפול, האם מישהו מכיר מוסך מורשה גילי במחיר נורמלי?

המוסך שלהם מאוד יקר ואין צורך לפנות אליהם
ניתן לעשות את הטיפולים בכל מוסך מורשה לרכב חשמלי, ניתן לבדוק זאת בקישור הזה אילו מוסכים מתאימים.

יש חוק מיוחד לזה שהאחריות נשמרת והטיפול עולה פחות מחצי!
בהצלחה מרובה

גילי גיאומטרי C חשמלי טעינה ביתית [60 אגורות לקילו וואט * 70 ק"ו בבטריה / 380 ק"מ (בנהיגה לא רגועה…) =] - 11 אגורות לק"מ

@mik6868 כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

יתכן שחישב לא נכון ויתכן שאצלו אכן היתה ירידה - אשמח אם תוכל לתת לי את הנייד שלו באישי [אם הוא מסכים כמובן]

ומה תגיד על בעל הקיה גם טעה ? טוב בשמחה אשאל אותו וכמובן תעדכן אם יהיו לך ממנו תובנות אחרות…
וחוץ מזה אני אומר לך ממה שביררתי בעבר ראיתי שזה ידוע שג׳ילי הטווח שלהם ביחס לאחרות הכי אמין וקרוב לטווח המוצהר וזה לא שיש להם גודל בטריה גדול מהאחרות ונצמדים לאמת, פשוט כנראה הם משתמשים בחומרים איכותיים, וכנראה גם יש להם קירור נוזלי לסוללה ככה שאפשר לנסות להסביר מה מיוחד בהם אנערף…

טווח של רכב חשמלי הוא לא מספר באוויר, הוא מורכב מכמות הקילו וואט בבטריה וקצב הצריכה של החשמל בנסיעה
בג’ילי מדובר על 70 קילו וואט לרכב שצורך קצת בגלל הגודל והאווירודינמיקה
באקספנג מדובר על 80 קילו וואט להוא צורך יותר מהג’ילי בעיקר בגלל הגודל
בקיה נירו מדובר על 64.8 קילו וואט לרכב בגודל בערך של הג’ילי

כשאתה יודע את כל הנתונים האלו אתה מבין שבג’ילי הם פשוט כתבו על הדגם הזה טווח יותר ריאלי מאשר אצל אחרים
||בסין הטווח הרשמי של הדגם הזה הרבה יותר גבוה…||

@SMGO כתב בסקירת רכב חשמלי בכלל, ובפרט MG ZS:

קרה לי כבר כמה פעמים שירדתי בטעות לפחות מ 50 ק"מ - פעם אחת זה נגמר בהמתנה לניידת טעינה מחברת הביטוח…

הכוונה הגעת ל 0 או אמצעי בטיחות שמכבה את הסוללה?

הגעתי לפחות מ 35 שבנקודה הזאת הרכב מתקשה לחשב כמה נשאר, יתכן שמדובר גם באמצעי בטיחות - אין לי מושג

שמעתי ממקור ראשון שניתן לקנות במבצע את הפרימיום במחיר של כ 200 אלף ש"ח
שכ"א יעשה מה שנראה לו, ההתלבטות דיי גדולה, בעיקר בגלל הטווח

מהמצחיק ?
לכל אלה שמדברים נגד רכבים חשמליים - חשוב שתדעו גם את הצד החיובי של זה - לא עושים חשבון לפני הנסיעה כמה אני הולך לשלם עליה בסוף!

https://rechavimzelaze.ovh/post/12780
נכתב כאן המלצה למורה נהיגה ציון מקריית גת

@מאיר @mik6868
נשמח לשמוע עדות אישית של מישהו שאצלו זה הפוך בכדי לנסות להבין איך זה נהרס, אולי @יוסיוס גם יוכל יחכים אותנו.
יש לי הרבה חברים עם רכבים חשמליים ואצל אף אחד לא שמעתי על פערים גדולים בטווח וחשוב לי לברר את העניין

Spoiler