@אלוף-העולם-1 הנזילה של המים צריכה להיות אחרי שמכבים את המזגן ולא בתחילת נסיעה?
@MEM האם זה בתחילת נסיעה קרה או בסוף נסיעה אחרי שמכבים את הרכב? מים שחורים זה הגיוני אחרי שזה על הכביש…
@MEM מה אתה מתכוון נזילה משהו חזק או חלש כי כמו שאתה יודע המים של המזגן יורדים בדרך כלל ממרכז הרכב מה שתעשה תכבה מזגן ותראה אחרי כמה דקות אם מטפטף ותעדכן
@MEM
ללא סרטון מדובר בגרסה מול גרסה. אישתך יכולה להעיד וכך לחזק.
כדי לדרוש פיצוי צריך להוכיח נזק. שמאות נחשבת להוכחת נזק.
אין מחלוקת שרכבך נכנס לשטיפה עם טמבון ויצא ללא טמבון, נכון?
תשלח תמונות, יש סימנים של תלישה, של תיקונים קודמים?
כבוד המגיהים המסורים @יוני @גיל ולא יודע מי עוד עוסק בענין
נראה לי כדאי לצרף את השרשור הזה
ביחד עם השרשור הזה
לא יודע אם זה אפשרי
אבל אם כן אז חבל שהמידע מפוזר בשני שרשורים
חן חן על פעילותכם הענפה
נשמע שהנפגע הפחיד אותך כהוגן אם היה לך צד שתאונה כזאת, פגיעה, לא תאונה ב’ה. יגיע ל1000000 ₪ אפילו לא קרוב.
כדאי לך לברר טוב מה הוא מפיל עליך גובה הנזק נרשם לך ואולי זה משנה… שלא יטען על כל שריטה ושריטה מהודו ועד כוש…
כמו שנוהגים כמה אינשי דלא מעלי.
בהצלחה רבה
וה’ ימלא חסרונך
@מאיר כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים:
בהרבה ממבחני האמינות לקסוס יותר אמינה מטויוטה!
(כנראה בגלל שקהל היעד של לקסוס קצת יותר שומרים על הרכב)
@EBA כתב בקניית לקסוס יד שנייה:
טיפולים כמו טויוטה
חלקים מכניים כמעט הכל טויוטה
אמינות כמו טויוטה
חלקים אחרים יקר
אגרת רישוי יקרה
ביטוח יקר
@שלמה כתב בקניית לקסוס CT:
טיפולים ביטוחים ואגרת רישוי יותר יקר
@א.ב. כתב בקניית לקסוס יד שנייה:
וכמובן ירידת ערך מטורפת
@יוסף-Z אני רוצה ורציתי לעשות טיפול מונע לכל המערכות שצוברים פיח אז יש את כל מערכות היניקה והפליטה וה EGR ומזרקים דלק(לפי הבנתי הלא מקצועית יכול להיות שיש עוד…)
אז לגבי מערכות יניקה ופליטה ועוד ניקיתי ב 400 ש"ח אצל עוני דרך הזרקה ,
מערכת EGR עוני לא יכול לנקות אם זה סתום או אחת הצינורות בדגש על הקטנים סתומים כי החומר לא עובר…
ואם לא סתום כלום אבל צבר פיח כבד יש לחקור אם הניקוי של עוני יצליח לפרק את הפיח הזה וכמה וגם זה במצב שהוא יסכים ללחוץ על הגז כל מהלך הניקוי (45 דק’ עד שעה) כי אם לא ה EGR נשאר סגור בסרק ולא יכנס חומר… אני הולך לקבוע עם מוטי ל EGR (1800 ש"ח) ומזרקים (בערך 400שח)
והמצב שלך שנדלק נורה אם זה באמת ל EGR אז הוא סתום כנראה ועוני לא יכול לעזור בזה,
מה ש @MENI ממליץ זה ללכת ליחיא מטייבא והוא פותח את הסתימות ב EGR (בכמה מאות)ואחרי שהכל פתוח לנסות את הניקוי של עוני (על הצד שהוא יסכים ללחוץ על הגז חלש/בינוני כל מהלך הניקוי תתאם איתו מראש) [תקרא את הספוילר בזה אני מסתפק מה מני יתכוון]
Spoiler
@MENI מה שכתבת שעוני אחרי יחיא זה גם בשביל ה-EGR או שהתכוונת שעוני אחרי יחיא בשביל שאר הניקויים?
@נתי-2 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
זב יתן לך עוד קצת קילומטר אבל זה בהחלט לא הפיתרון לבעיה
תכל’ס ראיתי אח"כ בנסיעה שזה אכן לא הכל
שמתי את התוסף
לע"ע נראה שיש שיפרו בהאצות וכו’
מקווה לגמור טנק עד ער"פ ואז בחוה"מ נראה מה קורה [בקיזוז הפקקים]
@MEM תנסה בחנויות חלפים למיניהם. אפשר גם ליצור עוד חור קטן ליד כל חור ולהדק עם אזיקון, אבל זה תלוי בצורת החיבור של הביטנה לרכב.
אם אתה עובר בצפון - יש לי קליפסים בשפע בגמ"ח.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}