@לך-תדע לא הבנתי למה לא להשתמש במדחס
המזגן מייבש את האוויר והאדים מתאדים בשניה
לא ראיתי בעיה לשים על סירקולציה פנימית עם המדחס דלוק
מי שמפריע לו יכול לכבות את המדחס כשהאדים נגמרים

@LENOVO מה הבעיה?
תתחבר אליו דרך הבלוטות
השקע של האובידי הוא מעל הברך השמאלית של הנהג
תתן חצי סוויץ
מה חסר?

למעשה הכותרת מסכמת את רוב העניין…
הנזילה רק כשהמנוע מתחמם וטרם איתרתי את מיקומה המדויק לכן לא אתייחס כרגע לבעיה עצמה כי אם לטסט הממשמש ובא
האם מישהו ניסה להעביר טסט עם נזילה? האם יספיק להחזיר את המגן גחון שמאוחסן בבוידעם כרגע - להסתרת העניין?
תודה רבה

@ראובן-שבתי בסוזוקי הישנה שלי גם היה קפיצה כזו בין פרקינג לרוורס בעיקר כשקר מאוד או שהעברתי מהר כל הרכב רעד
ושם אמרו לי שיש נעילת גלגלים בפרקינג שמשתחררת ועושה כזה רעד.
נשמע מוזר שהגיר ימשוך איתו את המנוע, כלומר, מה הקשר? …

@יוסף אין מה לעשות השנתונים האלה שותים שמן

@klopkk טוענים שקסטרול A5 בריא מאוד לאוטו הזה

@שלמה רכב גניב - לא להשאיר חלונות פתוחים.
גרסת ה1400 קצת חלשה - אבל זה ברור…
נסחר גבוה.

@הכל-בעז-ה למה העתקת דווקא את הפוסט הזה מהשרשור שהבאתי למעלה בקארספורום?..
https://carsforum.co.il/topic/665361-שרשור-הצמיגים-החדש/
הוא מדבר על 3 שנים אחורה לפחות. כדאי לקחת את זה בחשבון כשמעתיקים סתם פוסט יפה שראית

סתם ראיתי אתזה
ובדיוק קפץ לי שהאחריות בחו"ל על המנוע הזה - וממילא גם במקרה של תביעה בארץ - היא 193 אלק"מ בדיוק, כמו שתואר על הרכב כאן, אולי מישהו לא רוצה שיתבעו אותו בעתיד…

יש לי תאוריה שהם מרוויחים את כל המקדמות שמישהו הציע ואז ירד מזה כמו מקרה דנן. ואז בכמה סיבובים הם הרוויחו את שווי הרכב והלאה…

@YOLEVI כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

אגב איך בדיוק זה עובד שמביאים לשם את האוטו לפני שהוא גמור הרי זה כונס נכסים לא סתם אדם פרטי שעושה מכרז

נו. אם נניח הוא בן דוד שלו ועושה לו טובה. פסוק מפורש ‘ותמלא הארץ חמס’…

@יושב-בסתר כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

שהרכב עבר טסט בשנה האחרונה

@מוטי-ברנד כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

הרכב כבר בלי טסט יותר משנה וחצי

???

כוונתי היתה ש’גם התמונות לא משהו’ ככה שאני לא מבין מה מושך בעיסקה הזו. אבל אתם צודקים שזה לכשעצמו לא הוכחה לשום צד - מחקתי.
אולי פות"ש ינסה למצוא בסביבתו מישהו שהתנסה פעם עם אסטרה 1.4 טורבו מהדור הזה.

אם אני פוגע תגיד לי ואני אמחוק
מזווית שלי
אופל אסטרה - תאום של שברולט קרוז - עם מחלה ידועה
ק"מ על טייס אוטומטי - 24 אלף לשנה לפחות
השכרה לשעבר
שמועה שכל האופל אסטרה חסרות התקנה נזרקות למגרשים כאלו בדיוק בשביל שיפלו לידי מישהו.
אני מבין שאתה חולם על רכב חדיש מ2016 וכו’ אבל מספיק לראות את התמונות בשביל להבין שזה לא הסיפור.
אסטרה זה אוטו עדין ולא סלחן, שמצריך טיפולים מדוייקים, ברמה שבקושי קיימת בארצנו. זה ממש מוזר שהאוטו הזה הצליח להגיע ל193 אלק"מ, אבל ברכב אין “מלומד בניסים” ואין סיבה שזה ימשיך ככה
ב8.5 אלש"ח אתה יכול לקנות כמוני למשל מאזדה 3 דור ראשון רכב מפנק ברמות, או כל רכב אחר.
בהצלחה.

ומה עדיף בעיניך? לאבד שליטה באמת בלי שליטה?
אני מפחד שיש תקלה באיביאס ואני רוצה לוודא שלא בצורה מבוקרת
מה אתה מציע?

קרא נא שרשור נאה זה

נו, הא לא קשיא…
יש כמה תושבות למנוע…

@יושב-בסתר כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

מה שבטוח שכשיש בעיה במנוע, מצבר ודברים עיקריים מציינים זאת במכרז, וכאן לא צויין, מה שמרגיע…
עוד דבר שמרגיע, שהרכב עבר טסט בשנה האחרונה, מה שאומר שסיכויים גבוהים שהוא תקין.

אני חושב שלא מציינים כלום גם אם הרכב לא מניע
טסט לא בעיה לעשות ורכב יכול להתקלקל גם בשנה האחרונה
עצתי לך: don’t!

שמוע שמעתי שלמקומות כאלו מגיעות אופל אסטרה רבות עם בעיות שורש
שלא ניתן לתקן…
אני הייתי יורד מזה כשההפסד הוא רק כמה מאות
אם יש לך שם איזה בנדוד שיכול תמורת כמה גרושים להניע ולבדוק - תופעה קיימת. אולי זה משהו אחר
לך אסור לבוא לבדוק אחרי שהגשת הצעה אז מה שעושים זה מגיעים ‘לבדוק רכב אחר’ ועל הדרך מסתכלים על ההוא, כמובן שלא ייתנו לך לפתוח את הרכב או מכסה מנוע.

תודה לכל העוזרים
@מוטי-56 הדוושה עדיין שוקעת
מה שמעניין שכשבולמים ממש מהר הדוושה כן מצליחה לבנות לחץ