לכל המסתננים היקרים…
למה אף אחד לא משתמש עם זה? זה אמור להיות יעיל וקל לא?

@מנוע-אלפיים-טורבו חושב שזה מיותר
נחש למה?

@הכל-בעז-ה מה שסימנת זה לא החיבור לסעפת פליטה
היה טפטוף מלמטה לא הייתי מפספס אם זה מהמכסה שסתומים
בגדול בגלל שזה נזילה של לחץ זה מתפזר לכל הכיוונים

@Mazda

@מוטי-56 וכולם תודה על התגובות
אני אסביר
הנזילה לא מאטם מכסה שסתומים
הנזילה ממקום שמאוד קשה להגיע אליו ןלכן נראה לי המחיר יהיה בהתאם -ברשת יש עדויות למחלה כזאת במאזדה - נזילה ממחזירי שמן או בין המנוע לגיר.
הנזילה קורת כשיש לחץ במנוע וכנראה הייתה קודם איפשהוא באיזור ה4 טורים שאז זה לא קריטי, כי לא צריך הרבה כזה כוח ואם כן זה לרגע בעליות לירושלים - נוזל - נשרף - ושלום על ישראל,
עכשיו החלפתי שמן והצמיגות שלו ירדה כי שמן משומש צמיגי יותר משמן חדש, והופ - הנזילה ירדה ל2 טורים וקצת ואני מוצא את עצמי עם רכב מעשן בתוך העיר מהמכסה מנוע - לא נעים ולא נשים (מלשון נשימה).
אז מה צריך לעשות? בהנחה ואת הנזילה יקר לתקן? לכאורה להצמיג את השמן, זה מה שתוסף עושה.

בנתיים שמתי תוסף והנזילה הפסיקה למרות שמי שהיה מסתכל היה אומר לי שהנזילה רצינית מדי בשביל שתוסף יעזור
והסיבה היא מכיון שהנזילה לא היתה רציפה ונבעה רק מהצירוף של לחץ במנוע + שמן דליל.
האם התוסף יהרוס את המנוע בעתיד? ייתכן שהוא יקצר את חייו בטווח הארוך אבל אין לי ספק שזה מה שהיה נכון לעשות.

תודה רבה ושבת שלום
תמונות בדרך

יש לי נזילה של שמן מנוע
כשהטורים עולים מעל 2 וחצי קצ זמן אחר כך מתחיל קצת עשן לבן מהמכסה מנוע וריח של שמן שרוף
יש מה לנסות תוסף לשמן? מישהו ניסה?

@לך-תדע לא הבנתי למה לא להשתמש במדחס
המזגן מייבש את האוויר והאדים מתאדים בשניה
לא ראיתי בעיה לשים על סירקולציה פנימית עם המדחס דלוק
מי שמפריע לו יכול לכבות את המדחס כשהאדים נגמרים

@LENOVO מה הבעיה?
תתחבר אליו דרך הבלוטות
השקע של האובידי הוא מעל הברך השמאלית של הנהג
תתן חצי סוויץ
מה חסר?

למעשה הכותרת מסכמת את רוב העניין…
הנזילה רק כשהמנוע מתחמם וטרם איתרתי את מיקומה המדויק לכן לא אתייחס כרגע לבעיה עצמה כי אם לטסט הממשמש ובא
האם מישהו ניסה להעביר טסט עם נזילה? האם יספיק להחזיר את המגן גחון שמאוחסן בבוידעם כרגע - להסתרת העניין?
תודה רבה

@ראובן-שבתי בסוזוקי הישנה שלי גם היה קפיצה כזו בין פרקינג לרוורס בעיקר כשקר מאוד או שהעברתי מהר כל הרכב רעד
ושם אמרו לי שיש נעילת גלגלים בפרקינג שמשתחררת ועושה כזה רעד.
נשמע מוזר שהגיר ימשוך איתו את המנוע, כלומר, מה הקשר? …

@יוסף אין מה לעשות השנתונים האלה שותים שמן

@klopkk טוענים שקסטרול A5 בריא מאוד לאוטו הזה

@שלמה רכב גניב - לא להשאיר חלונות פתוחים.
גרסת ה1400 קצת חלשה - אבל זה ברור…
נסחר גבוה.

@הכל-בעז-ה למה העתקת דווקא את הפוסט הזה מהשרשור שהבאתי למעלה בקארספורום?..
https://carsforum.co.il/topic/665361-שרשור-הצמיגים-החדש/
הוא מדבר על 3 שנים אחורה לפחות. כדאי לקחת את זה בחשבון כשמעתיקים סתם פוסט יפה שראית

סתם ראיתי אתזה
ובדיוק קפץ לי שהאחריות בחו"ל על המנוע הזה - וממילא גם במקרה של תביעה בארץ - היא 193 אלק"מ בדיוק, כמו שתואר על הרכב כאן, אולי מישהו לא רוצה שיתבעו אותו בעתיד…

יש לי תאוריה שהם מרוויחים את כל המקדמות שמישהו הציע ואז ירד מזה כמו מקרה דנן. ואז בכמה סיבובים הם הרוויחו את שווי הרכב והלאה…

@YOLEVI כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

אגב איך בדיוק זה עובד שמביאים לשם את האוטו לפני שהוא גמור הרי זה כונס נכסים לא סתם אדם פרטי שעושה מכרז

נו. אם נניח הוא בן דוד שלו ועושה לו טובה. פסוק מפורש ‘ותמלא הארץ חמס’…

@יושב-בסתר כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

שהרכב עבר טסט בשנה האחרונה

@מוטי-ברנד כתב בבקשת יעוץ על עסקה שעשיתי בכונס נכסים:

הרכב כבר בלי טסט יותר משנה וחצי

???

כוונתי היתה ש’גם התמונות לא משהו’ ככה שאני לא מבין מה מושך בעיסקה הזו. אבל אתם צודקים שזה לכשעצמו לא הוכחה לשום צד - מחקתי.
אולי פות"ש ינסה למצוא בסביבתו מישהו שהתנסה פעם עם אסטרה 1.4 טורבו מהדור הזה.

אם אני פוגע תגיד לי ואני אמחוק
מזווית שלי
אופל אסטרה - תאום של שברולט קרוז - עם מחלה ידועה
ק"מ על טייס אוטומטי - 24 אלף לשנה לפחות
השכרה לשעבר
שמועה שכל האופל אסטרה חסרות התקנה נזרקות למגרשים כאלו בדיוק בשביל שיפלו לידי מישהו.
אני מבין שאתה חולם על רכב חדיש מ2016 וכו’ אבל מספיק לראות את התמונות בשביל להבין שזה לא הסיפור.
אסטרה זה אוטו עדין ולא סלחן, שמצריך טיפולים מדוייקים, ברמה שבקושי קיימת בארצנו. זה ממש מוזר שהאוטו הזה הצליח להגיע ל193 אלק"מ, אבל ברכב אין “מלומד בניסים” ואין סיבה שזה ימשיך ככה
ב8.5 אלש"ח אתה יכול לקנות כמוני למשל מאזדה 3 דור ראשון רכב מפנק ברמות, או כל רכב אחר.
בהצלחה.