חבר שלי קנה טויוטה CHR, יש שם מערכת מולטימדיה ויש שם חור בדאשבורד מאחורי המסך.

מישהו יודע איפה אפשר לקנות חלק עדיף פלסטיק לא שטיח או קובץ להדפסה למדפסת תלת מימד?

תודה מראש!

@תצמנ כתב בבריחת אוויר שאינו פנצ'ר?:

מקרה מוזר שקרה לי ברכב.

בערב שבת עמד לחץ האוויר בצמיג אחד על 33 PSI.
במוצ"ש זה היה 25 PSI, עם נורת לחץ אוויר נמוך.

מילאתי בחזרה לגובה התקני, מתוך הנחה שזה פנצ’ר ומחר יהיה לנו ביקור אצל צ’רלי.

למעשה אנחנו כבר סוגרים את יום שני וזה לא ירד כלל מהגובה שאליו החזרתי אותו.
האם זה פנצ’ר? או שיש אופציה אחרת?

על הצד שזה כן פנצ’ר כדאי לרדת לפנצ’ריה להקדים רפואה למכה? או לא?

תודה רבה!!

זה כנראה מהקור.

לי זה גם קרה ולעוד חבר אחד לפחות.

אין עניין למלאות אוויר חכה כמה ימים וזה יחזור…

@ביתשמשניק כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

ובכלל זה מצחיק
מי יהיו החברות ש…
יקנו את הרכבים
ינקו
ישטפו
יתחזקו
ימלאו חשמל
יעבירו טסט
וכו’ וכו’ וכו’

זה לא שקלים בודדים - זה יילך בצורה של מנוי חודשי כמעט כמו ליסינג
ואם בדיוק לא יהיו רכבים זמינים
די
נו באמת

האוטו יסע לבד למכונת שטיפה, לטסט, הוא יוכל להיטען לבד או שיהיה רובוט שיחכה לו בעמדת הטעינה.

חשבתי על רעיון נוסף שלכל רכב בפגז יהיה רובוט והוא יהיה גם שליח לצרכי הבן אדם לסחוב לו קניות או כל דבר אחר וגם לצרכי האוטו, השאלה אם יהיה פנצר לאוטו אם יהיה קבוצת רובוטים שיהיו מתנדבים בידידים לעזור אחד לשני…

חברים, מי לדעתכם אשם בתאונה?

אני עברתי לנתיב השמאלי וראיתי את הרכב מאחורי במראה שהוא גם היה בנתיב שלי ומנסה לעבור לשמאלי (היה איזה רכב שהפריע לו) ואז עברתי לנתיב ותוך כדי שאני עובר (לקראת סוף המעבר…) אני שומע ומרגיש כמובן שמישהו נכנס בי או שאני נכנסתי בו.

תכלס הוא נכנס בי בקטנה ממש כמו שפשוף בצד האחורי של הרכב, (מצב תמונה רק להמחשה…)

(אני רק רוצה ללמוד מזה לפעמים הבאות…)

מי לדעתכם אשם?

https://drive.google.com/file/d/1LuHgK6te22w95Yq2yksVT2gva****H7ytSYr/view?usp=drivesdk

להוריד כוכביות

(עשה לי שפשוף קטן מאחורה, אבל לו התפוצץ הגלגל הוא היה ערבי אז הוא אמר הכל בסדר וככה סיימנו)

יש גם את הרודיוס אפשר לשים באמצע המושב האמצעי עוד מקום, רכב יחסית זול בקניה, לא לוקח הרבה דלק יחסית (סולר) אבל צריך לדעת להיות מוסכניק כי כל הזמן יש לו תקלות

למעיישה, הבעיה היתה ברכיב שהזמנתי שהוא לא תומך בהייבריד אסיסטנט.

ולכן הזמנתי את זה מקווה שזה באמת יעבוד…

@שלמה כתב בנעילת מראות בנעילת דלתות:

@LENOVO
לרוב זה תלוי ברמת גימור, לא מחייב שאם לאחד יש אז ברכב השני גם יהיה.
תוכל כמו שאמר מרן הרב @Klonimoos לבדוק בספר הרכב
בכל אופן התקנת מנגנון עלתה לדודה שלי 800 ש’‘ח (לקיה ספורטז’) אני מאמין שיש הרבה חברה שמתקינים בדוק ברשת ‘התקנת מראות חשמליות’

יש לי כפתור באוטו שאני יכול לסגור איתו את המראות - המראות שלי כבר חשמליות, אני רוצה שיסגרו כל פעם שאני נועל את האוטו, אני יחפש בספר רכב

יש לי פריוס + 2021, יש אפשרות שמתי שאני נועל את הדלתות ינעלו גם המראות?

(נראה לי שהיה לי את זה בפריוס הקודמת שלי 2015)

יש כאן כמה אופציות…

@Yair כתב במצב נהיגה בפריוס:

יש גם מצב נורמל
אם אף אחד מהמצבים לא מופעלים זה מצב נורמל
אני נוסע במצב הזה וזה נותן אחלה ביצועים

ECO יותר חסכוני,לא?

פירסמו את זה בקבוצת וואטסאפ על רכבי טויוטה מי שרוצה שישלח את המס’ שלו ואני יצרף אותו…

מה דעת חברי הפורום בעניין, ומה המסקנה על איזה מצב הכי מומלץ (אני נסעתי עד היום על ECO ונשארתי על המצב הזה, עדיף לי לשים על מצב אחר)?

מצבי נהיגה
בעקבות שאלות שחוזרות על עצמם לגבי מצבי נהיגה: PWR ,EV ,ECO החלטתי לארגן מידע מסודר לגבי
זה. נתחיל בזה, שמצבי נהיגה ECO ו-PWR - אלה הגדרות מצערת, בעצם הגבלות טווח של דוושת גז. ה
ECO - טווח ארוך, ה-PWR - טווח קצר.
נסיעה במצב ECO: במצב הזה, בלחיצת על גז - הרכב יעדיף כמה שיותר להשתמש בסוללה וכמה שיותר
לדחות שימוש במנוע בנזין, מה שתרגישו כמובן בסחיבת הרכב )טווח ארוך של המצערת( + מחשב רכב יגביל
שימוש במדחס מזגן ב .50% פעולות האלה נועדות לחיסכון בדלק )לפי יצרן(, בפועל מה שנקבל: כמה שיותר
ננצל את טעינת סוללה לטווח קצר וכאשר נגיע למהירות הנדרשת - מנוע יידלק מוקדם יותר מאשר במצב רגיל
כדי להטעין אותה. + סוללה תרד מהר מהצפוי ל 2 פסים + בדומה למצב EV - יותר נשתמש בפריקה בעומס,
מה ש בשרשרת יגביר תהליכי פריקה של סוללה בערך פי 3 + פריקה לסף מינימום - יתרום לאורך זמן ליותר
בלאי של הסוללה.
נסיעה במצב PWR: - המצב יהיה שונה, טווח מצערת יהיה קצר, מה שאומר שאם נלחץ על גז - נקבל בוסט
בסחיבה, מחשב רכב יפתח מצערת בזווית רחבה יותר ותאוצה של רכב תהיה מהירה יותר מאשר ללא
הדלקת שום מצב. כמובן, בשימוש הזה, ניצול סוללה יהיה פחות ועומס יעבור יותר למנוע בנזין + כמובן גם
צריכת דלק תעלה משמעותית, בשרשרת גם - טעינת סוללה תתבצע מהר יותר.
נסיעה במצב EV: - נסיעה על חשמל בלבד בתנאים מסוימים כגון:
.1 חום סוללה לא מעל .40°
.2 טמפרטורת נוזל קירור לא פחות מ .65°
.3 מהירות לא יותר מ .45°
.4 טעינת סוללה מעל 3 פסים.
.5 לחיצה על גז היא עדינה והדרגתית ולא חזקה או פתאומית.
במצב הזה כנ"ל, נשתמש בטעינת סוללה לטווח קצר מאשר בארוך, נגרום לפריקה מהירה יותר בעומס ובזה
נגביר תהליכי פריקה בערך פי 3 - מה שיתרום משמעותית לבלאי של הסוללה לטווח ארוך + עקב פריקה
מהירה יותר - ניתן למנוע בנזין להידלק מהר יותר מהנדרש, מה שבפועל גם יתרום לאורך נסיעה לצריכת דלק
גבוהה יותר.

@שלמה כתב בדלת תא מטען נטרקת:

@LENOVO בדיוק מה? ענית לי על שני האופציות

@שלמה כתב בדלת תא מטען נטרקת:

יש את המוטות שתפקידם לדאוג שהבאגז’ ישאר פתוח וכשאתה סוגר אותו הם דואגים שהפעולה תתבצע לאט

או שכשאתה פותח את התא מטען הוא נסגר ישר ולא נשאר פתוח?

בדיוק!

תיקנתי.

סליחה על הטעות!

@מרדכי-MC כתב בפריוס נורת בקרה כתומה:

נדלקה לי בפריוס דור 2 מנורה כמו הסימן הזה. (!). כתומה
משהוא יודע מה זה אומר???

מצד ימין למטה?

אם כן אז זה סימון שחסר אויר באחד/או יותר מהגלגלים

יונדאי גטס 2007 שהפגז נטרק כנראה שהלכו הקפיצים…

יש למישהו קישור לעלי אקספרס לחדשים?

זה אנדרואיד 1

יש אפשרות לעדכן? או שלהחליף מכשיר וזהו?