למרות שצלחות וברקסים חדשים נותנים קצת שקט בהתחלה,
אז מה ההסבר שצמיגים גמורים או איזון לא תקין יגרום לבעיות בשלב מאוחר יותר?

הפעם האחרונה שהחלפתי זה לפני שנה, וכשהחלפתי הכל היה במצב טוב ומצוין , גם הצלחות ישרות ,
ובכל אופן החלפתי ואז זה עזר לשנה , ועוד הפעם רעידות כשלוחצים על הברקסים (גם בהגה), שוב פתחתי והכל חדש
צלחות איטלקיות , רפידות מלאות , לא יודע מה פשר התופעה הזו???
בינתיים החלפתי , מענין אם הגלגל יחזור על עצמו???
מישהו מהמומחים יוכל לפתור את החידה?

אין קישור לכיוון פרונט ?

בכל אופן אין קשר לפרונט וכדומה , השלבים זה שהצלחות פשוט מתעקמים ואז הם אוכלים את הברקסים מהר מאוד!!

רכב טיוטה קרולה 2004 , מדוע כל שנה צריך להחליף צלחות ובלמיים קדמיים , מישהו יכול להסביר את התופעה ?
נסיעה רגילה , ולא מיליון קילומטר!!

שלום לכולם
הגמח כרגע בירושלים וזה רק בשירות עצמי לגמרי
לטובת הציבור הורדנו את המחירים ( עקב זה שזה בשירות עצמי)
מחיר: ריק לגמרי 100 שח
מילוי 70 שח
רק לרציניים ורק לבטוחים שהבעיה ברכב שלהם זה גז(בכל השאלה ישולמו 20 שח דמי רצינות גם אם לא השתמשו הסכום הנ"ל יתקזז במקרה של שימוש)
גמח בדוד ילין בשעות הערב- זיכרון משה
קיים גם משאבת ואקום
המחירים הכי נמוכים ורק למבינים בלבד
או שיבוא עם חבר שמבין או שילמד דרך הרכבים זה לזה
0527167391

טיפ : איך למלא בלי משקל ובלי בעיות

1. פתחו את הבלון לסירוגין
2. זהו את הקור בטיבו בפתח של צד הנהג
3. המשיכו בפתיחת הבלון לסירוגין עד שתרגישו שהקור בפתח הנוסע השתוה לפתח הנהג .
   כך היו ממלאים פעם וזה קרוב לדיוק למי שאין לו מכונות
4. כידוע צריך דיוק כי חוסר או יתר גז יגמור לא רק לי את הבלון אלא יגמור לכם את החיים של המדחס.
5. אם רוקנתם את הגז לגמרי יתכן שתצטרכו לבצע חצי שעה של שאיבת ואקום ( קיים אצלי ) .יתכן גם שתצטרכו להוסיף קצת שמן מדחס , אם כי העולם אומר שרוב השמן צבור במדחס גם לאחר ואקום.
6. הסבר לנ"ל , מערכת המיזוג היא עמו מפל זה עובר בתחנות ולכן התחנה הראשונה מקבלת הכי הרבה קור.
7. חובה למלא דרך הצינור הכחול שזה היניקה ,
8. אם הבלון די ריק אז תצטרכו להרים אותו מעל האוטו ולהפוך אותו ( כחוק כלים שלובים).
9. חובה לדעת שמד לחץ נמוך , מדדים תקינים משופעים מהלחות שיש בחוץ.
10. עדיף למלא גז בערב .
11. אם אתם מרגישים שיש לכם דליפה , קיים בגמ"ח כלים לאיתור דליפה כזרחן ופנס מקצועי אולטרה סגול ( בתשלום).
12. כמו כן קיים קונוס וחותך צינורות בתשלום .

אה הבנתי בצינור ה L יש לחץ נמוך , ובצינור ה H לחץ גבוה.

ומעניין מה ההסבר לכך שכאשר יש טמטפורה גבוהה בחוץ , אז הלחץ במערכת עולה מה הקשר בינהם , ואיך זה משפיע?

לא יודע מה זה צינור עבה ומה זה דק , יש לי צינור כחול עם שעון באמצע שאיתו אני ממלא

כן אבל האם זה תקין שמדחס יוצא ונכנס לפעולה ???

המדחס שלי עובד ועובד ומקרר את המערכת , הצינורות קפואים , ואז אחרי דקה שתים או שלש , משמיע רעש מוזר וחוזר לעבוד,
האם זה תקין? לחץ במערכת 35 PSI , האם צריך להפחית את הלחץ ???

מישהו יכול לפשט את ההבנה בטבלה זו

1. מה תקין לחץ נמוך / גבוה
   2.העמודה טמפרטורה , מה זה אומר לפי המעלות שיש בחוץ אני צריך את הלחץ במערכת?
   

בכל אופן לא חותי דעתך על הנושא המדובר

יתר על כן יש לה תוכנה שמזהה עיפות לא יודע איך , אבל למוביל נראה שאין את התוכנה הזאת

ראיתי שיש מערכת שמחקה את מובלייאי כאן מאליאקספרס מעניין אם כדאית ההשקעה , מעריך שעם זה אין הנחות, ולא יודע איך זה עובד מה אתם אומרים?

אכן צדקו דבריכם , מתברר שזה סיני כך עולה על פי החברה המשווקת

סופו של דבר , הלכתי למוסך אדל (על יד קבר שמעון הצדיק ) , והוא אמר שאין שום בעיה בתושבות, ואלו רעידות לגיטמיות לכל דבר