@מאיר שיערתי שזה יגיע…:) אך על אותו משקל אני יכול לרכוש צמיג משוריין כי זה בטח עדיף עוד יותר, התכוונתי שאם צריך אז צריך ואם לא אז זה בזבוז זמן לריק, הלא כן?

אני ג"כ נתקלתי בזה אתמול בירושלים… לא ראיתי כלום כשהגעתי, היה שם קצת פקוק ועוד, מסתבר שגם היה שם ניידת… (איפשהו ליד הכניסה לעיר).
זה מופיע קצת שונה מהתראה רגילה.

עוד פעם היה שראיתי זאת זה היה בפקק גדול בחוה"מ בכביש 1 שם זה היה משאית שעמדה בצד ולידו ניידת.
זה נראה הטרלה או משהו כזה.

@איציק-0 כתב בבקשת ייעוץ לרכישת רכב חדש:

בקשה:
לסעיף 6 בבקשה שלי ישנה חשיבות יתר, אשמח אם תציינו האם הדגמים הנ"ל תומכים בהנ"ל.

טויוטה עשתה קצת יעוד לרכב לכיוון זה, כמדומני שזה נחשב כמומלץ למטרה זו.

בסרטון זה יש פירוט מדויק לגבי הרכב ובפרט לסעיף זה.

@רבינו ברוך הבא… איפה @גיל ?
אולי @הונדה-אינסייט יודע?

זה רכב אמין? הMG הישנים היו על פי השמועה ממש לא לעניין, הרכבים החדשים שלהם של התקופה האחרונה בנויים בצורה חכמה יותר וטובה?

זה גם נוגע לי למעשה, אני עדיין מתלבט על רכב שבעה מקומות וכבר כמעט סגרתי על ג’אקו 8, עכשיו נכנס פה עוד אופציה רלוונטית?

@אבי-KIA השיקול לג’טה הוא בגלל החיסכון, פינוק זה לא ברשימת המצרכים שלי כרגע.
בכל אופן אני מבין שלדעתך חיסכון זה לא (או ספק חיסכון…)

@דוד-שמש גם אני שמעתי כן, אם אני זוכר טוב היה או יש איזה שלט שם שמבשר שיהיה גם תדלוק גז.

@שלמה כתב בהרכבים שאולי פיספסנו\חשבנו עליהם אחרת:

@תצמנ כתב בהרכבים שאולי פיספסנו\חשבנו עליהם אחרת:

אך אכן יש לקחת בחשבון עלות תיקונים יקרה יותר, ולא לזלזל בתחושות לגבי הרכב.

אם כי לא תיקונים חריגים ועדיין התמורה שקיבלת הייתה ממש גבוה
החסכון שלך בדלק איפשר לך לכסות את חלק מהתיקונים
אגב לך היה פולקסווגן ג’טה משנת 2012 עם מנוע 1200
זוהי לדוגמה מכונית עם מנוע טוב אך לא כמו ה1400 או 1500 בפער
וכן הגיר אמנם גם אצלך הותקנה תיבת DSG7 DQ200 אבל עד 2014 הם השתמשו בשמן סנטטי וב2014 עברו לשמן מיניראלי
וכן בעדכוני גירסה ושדרוג רכיבים ביחידת המכרוטוניק

כמה עלו לך לדוגמא טיפולים תקופתיים וברקסים?

לפי מה שאני זוכר, היה לי מנוע 1.4

לא היה לי טיפולים תקופתיים מיוחדים, היה חיישן חמצן שהלך שעלה לי 750 ש”ח.
טיפול עשרת אלפים היה במחיר קלאסי כמו כולם.
חוץ מזה לא ראיתי מוסך עד שהלך הגיר.
אחרי שהלך הגיר המוסכניק שתיקן אמר לי שהרכב מאוד בלוי (עם עלויות משוערות), מיד התפטרתי ומכרתי לבני דודים.

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).

אשמח אם יש למישהו פה אפשרות להשיג לי ספר רכב לפולקסווגן ג’טה 2012.

בדקתי באתר של צ’מפיון (היבואן של פולקסווגן), ולא מצאתי.

תודה רבה!!

אני משתמש עם זה, עובד מעולה.
https://chromewebstore.google.com/detail/buster-captcha-solver-for/mpbjkejclgfgadiemmefgebjfooflfhl

לי הייתה בעיה דומה, הקלטת תעבורה הראתה חסימה של נטפרי, שלחתי להם ופתחו (הם אמרו שזה לא נראה הסינון, אבל ינסו לפתוח כמה דברים שיכולים להיות קשור, ולמעשה זה אכן עזר).

@שלמה כתב בספר רכב לג'טה 2012:

@תצמנ אני מציע לך להתקשר לפרוקיות ולשאול אותם אם יש להם ג’טה
כשתמצא תבקש את הספר רכב

וואו, מסובך:)

אולי אשאל את @שמואל-קליין עבר אצלו כבר לפחות יותר מג’טה אחת (כלומר אחת שלי ועוד אחד ואולי עוד…).

זה לא פורום הלכתי, ואני לא מונח עכשיו בסוגיא הזאת, אבל יש לבדוק טוב טוב אם מותר לתקן אצל הערבים מדין אין פורטים מתיבת המוכסים (איסור לסחור עם דברים גנובים).

@גיל זה הייתה סיטואציה די דומה, פתחתי את הנעילה עם השלט, משכתי את הדלת, והדלת נתפסה כנעול (עם קצת רווח מנעילה מלאה), פתחתי שוב את הנעילה עם השלט ואז השתחרר לי לגמרי ושוב לא נתפס בכלל…
מקווה שהצלחתי להעביר את זה מספיק טוב…
תודה!

זה ג׳טה 2012, למעשה הזמנתי גרירה, כרגע כבר נגרר לכיוון בית שמש למוסך המדביק.

כרגע לא עשיתי כלום בנידון, למעט החזרת הלחץ אוויר למצבו המקורי מיד במוצ”ש.

ב”ה זה נשאר יציב על אותו רמת לחץ אוויר.

דיברתי עם מי ש @אלוף-העולם-1 שלח, ובאמת תודה רבה!
לפי התיאור שנתתי לו הוא אמר שזה תקלת מוח גיר קלאסי…

@shine כתב בבריחת אוויר שאינו פנצ'ר?:

@תצמנ
קורה לפעמים.
(הרכב ממש חדש, לא?)

אכן.

@חיים-ברזל עלה 3,800.