@גיל זה הדגם החדש שאין בארץ… יש 2008 עד 2011
חבל שהטידות שלי מתו הייתי מעלה תמונה…
המיכל עודפים ממש בפרונט מצד שמאל

@מתלמד-0 כתב בהכהיית שמשות תגובת משרד התחבורה:

לא ציפיתי לתגובה שונה, ובכלל לתגובה.

זו אטימות לא מוסברת של משרד התחבורה בכל מה שנוגע ל’‘שיפורים’’ ברכב (תקנה 380 הידועה ותתי התקנות והסתעפויותיהם)
בספויילר סרטון להרחבה בנושא למי שיש זמן מיותר

Spoiler

@תגיענו-לשלום כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

מוסיף גם את ניסן טידה, אמין מאד ולא יקר.

מצטרף לדברים

@צילפינגים כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

אבל הביטוחים שלו קצת יקרים בגלל כמה פרמטרים של חברות הביטוח

דברי חידוש. לי היה ביטוחים סבירים

@צילפינגים כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

עדיף לדעתי ללכת על רכבים עם מנוע קטן יותר שם גם עלויות האחזקה כללית יותר זולה

אפשר למצוא טידה במצב טוב מבחינה מכנית ב 6000 שח ~ אחרי מיקוח, אין לו שוק
צריכת דלק עירוני- 1\9

@בסד כתב במים בניסאן טידה:

פתחו לי כמה פעמים את המים במוסך ככה חצי סיבוב כשזה היה חם וניתז אז אולי זה מזה מעניין?

מאוד הגיוני.
ליתר ביטחון תלחץ על השסתום של הפקק ותראה אם הקפיץ לא רך מידי.

@שי-וי כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):

היות שידענו הרבה לפני שיש לנו ירידה נסענו לאט והתחלנו להאט שהאוטובוס היה הרבה מאחורה כמו שרואים בסירטון שהתחלנו שהיה מרחק עצירה גדול אותתנו מהתחלה וכמו שרואים בקישור ששלחתי של מפות גוגל יש שם פניה רשמית לדרך עפר

לפני ירידה לדרך עפר בכלל, ובפרט אם הדרך אינה מוכרת לך חייב להאט לפני, ובנוסף להפעיל משולש וינקר כדי שהתנועה מאחוריך תתכונן למקרים כאלו.

מהיכרות עם טידה,
מאוד הגיוני שקרה אחד מהמקרים הבאים- או שהתפוצץ רדיאטור חימום, או שהלך מאורר מנוע
והבעיה בטידה ונוט שאין אינדיקציה לטמפרטורת המנוע, יש רק נורה.
וכמו שאמר @גיל :

@גיל כתב בניסאן נוט / טידא - דיון...:

התשובה יכולה להיות בזה שהוא היה של הבת שלו.

מה הסיכוי שהבת תקלוט את הנורה לפני שהלך המנוע?

@משה-6 המוסכניק עשה לך איפוס?

@אנונימוס כתב בניסאן נוט / טידא - דיון...:

הרכב גם מצפצף כשיש נורה אדומה?

לא, וחבל… הרבה רכבים היו נשארים על הכביש

ניסית להגדיר במולטימדיה?
היא מקורית?

@נהוראי @נהג-מתחיל שניהם לכאורה מציאה, רק לתשומת לב:
הג’אז היה בבעלות חברה
האינסייט היה ליסינג
הייתי הולך על האינסייט

@מיוחד כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

עיין כאן

שכוייח
הוא מדבר שם על רכבים של סקודה שיש להם כפתור כיבוי
והפתרון נועד בשביל לחסוך את הלחיצה על הכפתור בתחילת נסיעה.
אני מחפש פתרון לאינסייט או כל רכב אחר שאין לו כפתור כזה,

@EBA כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אז מה זה רכב עם רבב?

במקרה הזה רבב עם רכב
לפחות ניסה להסתיר את הכיעור מקדימה…

@נהג-מתחיל כתב ביעוץ ברכישת רכב, תודה לעונים!!:

אבל שים לב שהוא דהוי לגמרי במכסה מנוע…

גם הגג דהוי, הצבע של הונדה כנראה לא משהו…

וחוצ מזה שאין לי מושג איך אני מגיע עכשיו למגדל העמק… רק בשביל לראות אוטו שאולי בכלל דולק לו איזה נורה וההוא לא טרח לספר… (כמו שקרה לי השבוע עם רכב אחר…)

תבקש שישלח לך עוד תמונות כולל הקילומטראז’ ואז תראה נורות…

@נהג-מתחיל כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

נשמח שתעדכן כשיוצא לך משהו

עדכון- אין אפשרות לבטל את המערכת הזאת!!!
בספר רכב המערכת מוזכרת רק בדרך אגב,
וכנראה האפשרות היחידה היא- להתרגל…
או מה שהוזכר לעיל ויעיל למחצה:

• כשאפשר- להעביר לP או N.
• בפקקים כמה שיותר לדרדר, ולחסוך עצירה מוחלטת.

@נהג-תפרן כתב בהבגאז' לא נסגר, מחפש פתרונות זמניים יצירתיים..:

אבל למה אתה צריך עוד טבעת? אפשר לחבר את השאקל ישר לתופסן של התא מטען

בשביל ש…

שלא נשאר חריץ והבגא’ז נסגר עד הסוף ואפשר לשים גם דברים קטנים והם לא יברחו מהחריץ

אתה סוגר עד הסוף, ואז נועל את השאקל על הטבעת

שאלת תם:
למה אף אחד לא העלה כאן רעיון של דיזל?
כפי הנראה @873943 נוסע בתדירות גבוהה מחוץ לעיר, אין משהו אמין שנכנס בתקציב הזה?

@דוד-100 כתב במה אומרים לגבי המנוע ?:

@דוד-100 כתב במה אומרים לגבי המנוע ?:

רעש מערכת תזמון

@דוד-100 כתב במה אומרים לגבי המנוע ?:

רעשים ונקישות פנימיים

את זה כותבים כמעט תמיד כדי לכסות את עצמם
שאר הדברים אתה צריך לשמוע מהבודק בעל פה מה בדיוק הכוונה ושיהיה יותר ממוקד ובדרך כלל הבודקים מסבירים מעצמם

@חיליק בעקרון סוכנות אור ביטוח מבטחים נהגים חדשים ובלי עבר ביטוחי במחירים די טובים.
אני לא יודע אם זה עדיין ככה…