@מתחילים

@מתחילים כתב בחוו״ד הונדה ג׳אז:

בוודאות פרטי,

כתוב השכרה?!

@גיל זה הדגם החדש שאין בארץ… יש 2008 עד 2011
חבל שהטידות שלי מתו הייתי מעלה תמונה…
המיכל עודפים ממש בפרונט מצד שמאל

@EBA כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אז מה זה רכב עם רבב?

במקרה הזה רבב עם רכב
לפחות ניסה להסתיר את הכיעור מקדימה…

@מתחילים כתב בחוו״ד הונדה ג׳אז:

היה השכרה בבעלות קודמת לפני יותר מ10 שנים.

לשיקולך…
מחיר סביר.
עשיתי סקר שוק רציני לפני חודשיים…
תחכה קצת, זה נראה שעכשיו יש ביד2 רק קילומטר גבוה,
ואז ה’קילומטר נמוך’ מרשים לעצמם,
סבלנות משתלמת…

@בסד כתב במים בניסאן טידה:

פתחו לי כמה פעמים את המים במוסך ככה חצי סיבוב כשזה היה חם וניתז אז אולי זה מזה מעניין?

מאוד הגיוני.
ליתר ביטחון תלחץ על השסתום של הפקק ותראה אם הקפיץ לא רך מידי.

אין לי הרבה מה להוסיף על קודמי.
רק אשתף שבתור הנהג הכמעט יחיד במשפחה אני נתקל הרבה פעמים בסיטואציה הזאת, ומשתדל לעזור כשאפשרי.
אבל כשלא מסתדר לי - אני פשוט אומר שאני מאוד רוצה, ולא יכול. נקודה. וקחו כסף למונית. ואז הם כבר מסתדרים…

דבר משמעותי נוסף בבדיקה לפני קניה, זה היכולת מיקוח אחרי בדיקה,
אם מדובר ברכב שאינו חדש, אתה תוכל להוריד לפעמים אלפי שקלים!
רק תבדוק בביקורות שזה מכון שהקונים מרוצים והמוכרים מאוכזבים…

@משה-6 המוסכניק עשה לך איפוס?

@מתלמד-0 כתב בהכהיית שמשות תגובת משרד התחבורה:

לא ציפיתי לתגובה שונה, ובכלל לתגובה.

זו אטימות לא מוסברת של משרד התחבורה בכל מה שנוגע ל’‘שיפורים’’ ברכב (תקנה 380 הידועה ותתי התקנות והסתעפויותיהם)
בספויילר סרטון להרחבה בנושא למי שיש זמן מיותר

Spoiler

@קטנטן כתב בניסאן טידה 2010 150000 ק"מ:

מי אמר שבטידה שמורה עם 150 ק"מ זה גם יקרה? (בטווח הקרוב)

לי זה קרה ב 190K ועדיין זה לא בוודאות יקרה, אלא סיכוי גבוה.

ואם כן אז למה זה בחירה מצוינת?
מדבריך נראה שזה רכב בעייתי

כל רכב והחסרונות שלו. בשקלול כלל הנתונים זה רכב טוב.
תראה פה

ניסית להגדיר במולטימדיה?
היא מקורית?

@שי-וי כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):

היות שידענו הרבה לפני שיש לנו ירידה נסענו לאט והתחלנו להאט שהאוטובוס היה הרבה מאחורה כמו שרואים בסירטון שהתחלנו שהיה מרחק עצירה גדול אותתנו מהתחלה וכמו שרואים בקישור ששלחתי של מפות גוגל יש שם פניה רשמית לדרך עפר

לפני ירידה לדרך עפר בכלל, ובפרט אם הדרך אינה מוכרת לך חייב להאט לפני, ובנוסף להפעיל משולש וינקר כדי שהתנועה מאחוריך תתכונן למקרים כאלו.

@תגיענו-לשלום כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

מוסיף גם את ניסן טידה, אמין מאד ולא יקר.

מצטרף לדברים

@צילפינגים כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

אבל הביטוחים שלו קצת יקרים בגלל כמה פרמטרים של חברות הביטוח

דברי חידוש. לי היה ביטוחים סבירים

@צילפינגים כתב בנהג חדש שרוצה רכב זול להתחיל ולהתאמן עליו:

עדיף לדעתי ללכת על רכבים עם מנוע קטן יותר שם גם עלויות האחזקה כללית יותר זולה

אפשר למצוא טידה במצב טוב מבחינה מכנית ב 6000 שח ~ אחרי מיקוח, אין לו שוק
צריכת דלק עירוני- 1\9

@מיוחד כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

עיין כאן

שכוייח
הוא מדבר שם על רכבים של סקודה שיש להם כפתור כיבוי
והפתרון נועד בשביל לחסוך את הלחיצה על הכפתור בתחילת נסיעה.
אני מחפש פתרון לאינסייט או כל רכב אחר שאין לו כפתור כזה,

@אני-אני-אני הרכב קיים בחו’'ל משנת 2004 בערך בארץ מ2008 עד 2011
ב2012 יש כמה בודדים
ביזנס זו גירסת הבסיס, בויזיה וויזיה + נוסף שליטה מההגה

מהיכרות עם טידה,
מאוד הגיוני שקרה אחד מהמקרים הבאים- או שהתפוצץ רדיאטור חימום, או שהלך מאורר מנוע
והבעיה בטידה ונוט שאין אינדיקציה לטמפרטורת המנוע, יש רק נורה.
וכמו שאמר @גיל :

@גיל כתב בניסאן נוט / טידא - דיון...:

התשובה יכולה להיות בזה שהוא היה של הבת שלו.

מה הסיכוי שהבת תקלוט את הנורה לפני שהלך המנוע?

@נהג-מתחיל כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

נשמח שתעדכן כשיוצא לך משהו

עדכון- אין אפשרות לבטל את המערכת הזאת!!!
בספר רכב המערכת מוזכרת רק בדרך אגב,
וכנראה האפשרות היחידה היא- להתרגל…
או מה שהוזכר לעיל ויעיל למחצה:

• כשאפשר- להעביר לP או N.
• בפקקים כמה שיותר לדרדר, ולחסוך עצירה מוחלטת.

@הרשלה לא בדיוק
יש כמה דרכים לבטל את הכיבוי אוטומטי
עיין כאן
וכאן

@אנונימוס כתב בניסאן נוט / טידא - דיון...:

הרכב גם מצפצף כשיש נורה אדומה?

לא, וחבל… הרבה רכבים היו נשארים על הכביש

@חיים-ברזל ברור. יש מקרים שחייב לעקוף
החשבון של 15 שניות זה אם הרכב הנעקף על 60 והעוקף 80
כ’'ש אם הנעקף על 80, והעוקף …