Spoiler

@חובק-עולם חשוב שתדע שהתרומה העיקרית לכך שהרכב נקנה הוא הדיווח הרציף עליו כמו שכתב @מאיר-ג, זה נותן אמינות גבוהה, זה היסטוריית טיפולים נגישה שמעודכנת עוד לפני שרצית למכור את הרכב, והחברות בפורום תורמת אמינות כמובן.
ובהחלט גם תרם שקיבלת המלצה מ@אלוף-העולם-1 שקיבל המלצה מ@הכל-בעזרת-השם.
וכמובן גם הידע של @יצחק-רשטונ הגדול.

שים לבך לכך, ותמשיך לדווח על הלודג’י

אין חוק כזה.
המורה שלי לא היה מסכים פחות, אם היו חייבים כך בחוק.
תיאורטית כל מורה אומר שהוא מסכים מיד אם תדע.
אבל בפועל נדיר מאוד שיודעים לעשות בדיוק כמו שהוא רוצה תוך שיעור אחד.
אני למשל נהגתי די בסדר, אבל לא ידעתי שאסור להעיף מבט על הידית. או שהזכות קדימה קובעת באיזה הילוך להגיע לפניה.
תכלס לרוב זה לוקח שלוש עד חמש כפולים

@אבי-ים כתב ב-- כח סוס או מומנט --:

Spoiler

@יצחק-רשטונ

Spoiler

@חיים-ברזל
חגורה מתחת הילד, אתה לא עף קדימה כי אתה חגור, הילד לא נמחץ לא בינך לחגורה ולא בינו לכסא שלפניו/שמשה.

@יצחק-רשטונ האלוף, אין כמוך.

שאלה נותרה לי, האם יש לי איך לדעת בסל"ד נתון קג"מ וכ"ס ?
לא מומנט מרבי ולא כ"ס מרבי.

האם זה אומר שרכבי שטח אמורים לעבור לחשמלי ראשונים?

מישהו יודע האם מותר ליושב ברכב לשאת ילד במנשא (דמיתקרי קנגרו)?
לכאורה כל עוד הנושא חגור, למה שתהיה בעיה?
@גיל ?

@Lexus כתב במצלמת רוורס מעלי:

מו"ע

אתה רוצה שאני אעבור לגור שם?

איפה שצריך נראה לי אוכל להעביר לשם איכשהו. אולי בצפון קצת פחות

קניתי בטעות מצלמה שלא מתאימה לי אז אני מציע אותה למכירה כזאת

25 ש"ח

@טוסון
אני ככה הייתי צריך.
עול עוד אגרת טסט, רישום לבית הספר, אגרת רישיון, והעמדת רכב.
אצלינו השיעורים הם 30 דק’, כך שאף פעם לא שווה לעשות שיעור לא כפול, יכולתי לצאת אחרי שלוש כפולים, אבל העדפתי עוד כפול ליתר ביטחון, מאשר טסט נוסף.
חייב לציין שבאמת אחת הסיבות להוסיף שיעור הייתה דווקא בגלל שהתאמנתי על רכב אחר (זאת אומרת על שלי במקום של המורה) והיו ביניהם הבדלים (בזינוק בעלייה), כמעט נפלתי על זה בטסט.

@Lexus
אני עשיתי המרה לפני חודשיים, קניתי ידני לפני, והתאמנתי לבד (אחרי שיעור חצי שעה מחבר).
בפועל למדתי ממורה 4 שעות, עלה לי הכל ביחד 1693 כולל הכל.

זה נכון שאפשר ליפול בטסט על כל דבר, אבל לרוב אתה משדר אחרת כשאתה כבר מכיר את הכביש וזה יכול לתת לטסטר ביטחון בנהיגה שלך, למשל בלי לשים לב אני צפרתי למישהו בטסט בטבעי כי הוא לא שם לב אלי, ראיתי שהטסטר נהנה מזה.

לקח לי חודש וחצי בערך.

וכן, צריך ללכת בפועל למשרד הרישוי, ויש להם תורים הכי קרוב באשקלון בערך שבוע מזמן קביעת התור.

@Lexus
תלוי ברכבים, אני נוסע את כל העיר כמעט בהילוך שלישי, אין לי סבה לשנות בין עליות לירידות.
(ברכב שלי, להילוך שלישי יש מנעד רחב יחסית)

@Lexus
מתרגלים לזה ממש מהר, זה נהיה טבעי.
רק בפקקים ובפרט בעליות פקוקות זה נשאר מציק קצת.
בנסיעה עירונית בלי עצירות (מעברי חצייה מלאים וכדו’), תוכל לנסוע באותו הילוך כמעט כל הזמן.

לרוב מי שזה מושך אותו או לכל הפחות לא מרתיע אותו, כנראה שזה מתאים לו.
לאדם שהנהיגה בשבילו היא סיוט, או שהוא חסר סבלנות ומנסה להספיק תוך כדי כמה שיותר (טלפון, קפה, עיתון, מולטימדיה ורדיו, ביחד כמובן.) זה פחות מתאים.

יכול להיות שכשיש ילדים שובבים הם יכולים לגעת בידית הילוכים, (אני כל הזמן צריך לשמור על הילד שלי שלא יגע)

@Lexus

כל המידע כאן

נשארו עוד שאלות?

לפי החשבון, בשנת 2050 יהיה אירוע רב רושם בפורום

@גיל יוכל לעשות דיסלייק ראשון

בקצב התקדמות הפיתוח והיישום בעניין
ניתן לשער שהתחבורה תתייתר באמצעות שימוש בסופרפוזיציה קוונטית

סליחה על המילים המפוצצות, משער שבאותו זמן הם יהיו בשימוש גורף

רק מציין שהראשון ש"חזה" כאן משהו היה @מאיר
הוא חוזה בוודאות, ואפילו לא ברוח פורימית, שהפורום יעמוד על תילו.
השאלה היחידה היא אלו נושאים יהיו בו (TS10S - כנראה שלא, חסימות- אני מקווה שכן)

@דוד-100
נכון, אבל זה עובד מצוין

@דוד-100
בדיוק עשיתי את זה היום, יש כבל נוסף של אנטנה, צד אחד כמו אוקס בערך וצד אחד מתחבר לעיגול הימני מהתמונה

@יצחק-רשטונ
אני הצלחתי לשלוח, קיבלתי סירוב רק בגלל שלא היה לי צילום מסך שכולל תדר שידור של המוצר.

בפועל זה השתחרר אחרי בערך שבועיים, סתם ללא סבה (לשיטתם כמובן), (אולי נדחף למישהו שם קצת היגיון בטעות גמורה וללא כוונה)