@הכל-בעז-ה אתה תותח

@רפי-זה-אני ושכחתי לציין עוד משהו סופר חשוב. לקודן שלי יש קריץ שלקח לי זמן לעלות עליו - הוא מאפשר (כלומר איפשר בעבר, בימים היפים שלו) לעשות את הקוד רק בתוך כעשרים שניות מפתיחת הדלת. אחרת הייתי צריך לפתוח את הדלת ואז זה היה שוב מתעורר לכמה שניות.

@רפי-זה-אני
אז הנה תמונות.
זה הקודן. כרגע הוא עם לחצן אחד ומנותק, אבל כדי להדגים:

זה הבפנוכו מצד אחד (המספר הזה זה לא הקוד. אין לי מושג מה זה).

וזה הצד השני:

והנה מקבץ של הקופסא שלו:

[המדבקות הלבנות יש עליהם מספר שמשום מה לא צולם. אם זה חשוב אני אלך לבדוק.]

וכך נראה המכלול:
הסבר קצר: החוט שאני מחזיק היה מחובר לחוטים עם הסטלבנד הכחול ואני חתכתי את זה.
אם פיספסתי משהו או שנחוץ עוד מידע אני ילך לבדוק.

@נייטרון-חפשי כתב בעזרה דחופה - קודן רכב:

הפתרון אקספרס הכי פשוט וכו’

עשיתי את זה, יש משהו שהשתבש בכרטיס שבתוך הקודן. כמו שאמרתי - הוא קולט את הלחיצה, רק לא מצליח להיקלט כדי להתניע.
ה’ שלח לי פרנסה כאן ליד הבית שלי ונהייתי קצת עסוק עם זה. בהמשך אעלה תמונה, וכמובן @הכל-בעז-ה…

@שלמה אעלה עוד מעט בל"נ תמונה.
למעשה דיברתי עם דוד מתן מהסרטון, והוא אמר לי שזה קודן שכבר לא מייצרים וכו’ וזה היה בשימוש רכבי ליסינג בעבר, והוא המליץ לי לבטל את הקודן.
ורגע לפני שמישהו מאיתנו איבד קליטה הוא אמר לי שיש משהו שאפשר לקצר, אבל כבר לא השגתי אותו יותר.
עשיתי שם כמה גישורים, אבל זה לא עבד…

@טכנולוג ובכן לא רשום

@המפותח כתב בעזרה דחופה - קודן רכב:

זה מאזדה 5?

יונדאי אקסנט 2007

@רפי-זה-אני אני מנסה לחשוב אולי כתוב באיזה מקום מה הקוד?

למעשה גם פתחתי קצת את המערכת מקדימה, שם גיליתי קופסא עם צמה רצינית שנכנסת אליה, ו4 חוטים שיוצאים לקודן.
מישהו שיודע האם אפשר ואיך לקצר שמה כדי להניע את האוטו?
לא רוצה לחתוך לפני שאני בטוח.

@טכנולוג יש לי בעיה עם הפטנט הזה.
אני לא יודע במדוייק מה הקוד שלי.
ורגע, לפני שאתם תולים אותי, אני יסביר:
על הלחצנים שלי יש 3 ספרות על כל לחצן. עכשיו אני יודע על איזה לחצנים צריך ללחוץ, אבל לא בטוח על איזה מספרים בדיוק אני לוחץ.
נניח למשל אני לוחץ על הלחצן הראשון, השני, השני, הראשון. אני לא יודע אם זה 1441, אם זה 2552, ואולי 1452. ואולי 2356. אין לי מושג.
אז אני יכול ללחוץ על כל האפשרויות שלי, אבל השאלה כמה אני צריך להמתין ביניהם.

אז התרטב לי הקודן בגשם.
אחד הספרות שאני צריך ללחוץ עליו לא עובד. הקטע הוא שמשהו בו כן עובד, כי הוא מפעיל את הנורה שנדלקת בכל לחיצה, אבל הוא לא מצפצף לי וגם לא מצטרף לקוד.
2 שאלות:
האם יש דרך אקספרס כרגע להניע את הרכב? דחוף ביותר!
וכן, האם יש דרך לפרק את הקודן DIY (עשה זאת בעצמך)?

@אבי-ים כתב ב2 תקלות:

התנעתי את הרכב ומרגיש שהמנוע עגול ואין בעיה בפלגים (לכאורה)

שאלה של פשוטי עם: מה זה אומר?

@ראובן-שבתי כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

(לא יודע למה פות"ש כתב “קנס”)

בלי קשר לשרשור הזה, אני סתם מנסה להבין:
מה זה פות"ש?

@EBA ביטוח צד ג’ עוזר גם לקנס של העירייה (במידה והוא אכן קיים…)?

@אהרלה, היום החלפתי את הרדיאטור שלי. הוא לא עלה לי כ"כ קרוב לשווי הרכב. הוא עלה לי 350 ש"ח + כמה שעות עבודה.
עבודה קצת מלוכלכת, אבל בשיטת “מה שפירקת תחזיר” הכל עבר מעולה!

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול בנזילת מים:

אין שום סיבה שלא תסתדר לבד (ועוד עם התמיכה של הפורום! )

הקרדיט לך! אתה נתת לי את האומץ. יישר כח גדול!

רק שלא כ"כ הצלחתי להבין איפה הנזילה

הנזילה הייתה בחלק העליון של הרדיאטור. סוג של בין הכיסוי העליון שלו (עד כמה שאפשר לקרוא לזה ככה) לבין הגוף עצמו. בקיצור, מהרדיאטור.

@ראובן-שבתי כתב באלטרנטור לקורולה:

משופץ- 1200 שקל

נראה לי שזה טיפה יקר.
אני החלפתי למשופץ באקסנט שלי - זכור לי שבאזור ה 700. ואצל מישהו אמין ו’לא זול’.

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול בנזילת מים:

(שאם ייפתח וכו’)

חחחח, אהבתי!
זה כל יום לקום בבוקר ולהודות לקב"ה שיצר את האוטו בחכמה וברא בו כל מיני צינורות ומעברים וחיבורים, כל מה צריך להיות פתוח באוטו - פתוח, מה שצריך להיות סגור - סגור… ושאם רק אחד מהם עושה בעיות אי אפשר וכו’…

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול בנזילת מים:

אני רואה עכשיו שאתה כבר עובד על זה…

לא מצליח, הרמתי ידיים.
למעיישה - מדובר בחלק העליון של הרדיאטור. (נראה לי ש)זיהיתי שם סדקים.
אז תכירו: בקרוב אדע בעז"ה גם איך להחליף רדיאטור (מחכה לחלק שמישהו קונה לי בעטרות (350 ש"ח, אם שאלתם)).

@ראובן-שבתי
כנראה אתה צודק, כי את החלונית הזו
זה כן נותן לי להעתיק.
אבל גם בצילום מסך זה לא נותן לי. לא נראה לי מדובר במשהו כ"כ כבד.