כשהייתי בחור צעיר אבא שלי שיהיה בריא חטף סוכרת.
אני מדלג על הקטע הטיפולי וכו’, תכלס הוא הפך לאיש אופניים, כשהוא כמובן גורר אחריו אותי ואת אחים שלי…
יש לי כמה סיפורים מעניינים על טיולים שעשינו שקשורים לפוסט הזה.
ב’בין הזמנים’ היה מנהג לאבא שלי ללקט סביבו קבוצת בחורים לאיזה שעה פלוס של לימוד, ובסוף בין הזמנים היה לוקח אותם למסלול רכיבה מטורף.
מדובר בבחורים שנפגשו בשטיבלאך ב 12 והסתובבו בחוסר מעש (עם הזמן אבא שלי הגדיר את עצמו ראש ישיבת ‘אופני הקודש’ …).
פעם רכבנו מירושלים לים המלח (על כביש אחד. ירידות מטורפות שאין עליהם), ובדקנו מראש מתי יש אוטובוס חזור, והשתדלנו להגיע לתחנה כמה דקות לפני.
מפה לשם, האוטובוס לא הופיע. אגד עדיין בודקים עד עצם היום הזה איפה הוא. לא ידענו מה לעשות, והיה הרבה לחץ וכו’.
בצר לנו קשרנו את האופניים והתחלנו בנסיונות לעצור טרמפים.
פתאום מרחוק התקרב לתחנה… אוטובוס. בתיסכול ניסינו לעצור אותו, ו… הוא עצר.
היה זה אוטובוס של טיול של איזה ישיבה, והיא הייתה חצי ריקה. העמסנו הכל על האוטובוס שקיבל אותנו ממש במאור פנים…

Spoiler

בפעם אחרת, עשינו מסלול שאני לא זוכר את שמו (זה מתחיל מול בר בהר ונגמר ליד בית שמש. עוברים ליד מערת התאומים). זה מסלול הליכה ולא ממש רכיבה, אבל אנחנו גם לקחנו אופניים (זה אבא שלי…).
היינו אמורים להספיק אוטובוס מ’ביג’ בבי"ש, אבל הוא עבר לנו ‘מתחת לאף’.
כנ"ל, היינו אובדי עצות, מותשים וסחוטים, ישובים על המדרכה…
פתאום - צפירה.
אבא שלי מרים עיניים ורואה חבר קרוב שלו, שאני לא יודע עם במקרה באותו יום היה לו טנדר או שזה האוטו שלו. קצת שיחה וזה, והוא הזמין אותנו לבוא איתו, אבל בלי האופניים.
התנדבנו כמה חברים לקחת את כל האופניים ולקשור אותם ב’ביג’ (היינו בכביש 10), והוא פשוט המתין לנו ברוב צידקותו.
זה ככה רשמים חמודים שזכורים לי מהעבר…
על הטרמפיסטים השונים שאני לוקח היום אני צריך להתארגן ולכתוב עליהם… בעז"ה בפוסט אחר.

יש לי רכב שאני מעוניין למכור אותו לפירוק / חלפים / תיקון או כל מה שהקונה יבחר.
מדובר על יונדאי אקסנט 2007, שיום אחד התחיל לעשות לי בעיות עם ההתנעה.
לא יודע איפה זה נתקע, אבל יש סטרטר ואין התנעה. אולי משאבת הדלק או משהו.
וזה בנוסף להרבה בעיות כאלו ואחרות שהיו לי עם הרכב.
ב"ה המשפחה גדלה ואיתו מספר מושבי הרכב, ואני עם רכב אחר.
בקיצור, אני מעוניין להעיף את הרכב הזה מתחת חסותי. אגב, אגרת הטסט שולמה, חסר רק טסט.
מה שמעניין אותי - אולי בעל ניסיון ידע - כמה, בערך, אני אמור לקחת על רכב כזה?
התקשרתי למישהו שאמר לי “אחי, לא נותן יותר מ 1000”.
או אולי מישהו מכיר איך הדרך להפיק את המקסימום האפשרי?

בלי קשר, יש אפשרות שעשיתי אותה בעצמי, להזמין פס לד ולחבר לתאורה של הרכב.
צריך רק לשים לב שזה יתאים ל 12v, ושלא תעשו טעות כמוני שהיה מתאים ל 5v, וגרם לי לסימני שריפה במקומות שהדבקתי אותם.

@aiib כתב במי אשם לדעתכם?:

א"א להאשים בנאדם על פחות משניה

אני גם חושב.
אבל בכל מקרה, לדעתי (האישית מתוך צפייה בסרטונים), נהג המשאית אשם כי הוא מתנהג כמו פיל בחנות חרסינה.
גם אם הוא לוליין שמצליח לקלוט שהוא עובר במעבר שנוצר לו, הוא היה צריך לבצע את זה (אם בכלל) בזהירות יתירה.
הוא לא יכול לעבור כל כך צמוד לרכב, שהנהג יושב בפנים ורואה את המשאית מגיעה מולו. הוא היה כ"כ צמוד שסטייה קלה של הרכב כבר גרמה למשאית לפגוע בה.
אם הייתם במקום הנהג, לא הייתם גם אתם בורחים ימינה ממשאית ששועטת לפניכם?!

@עניו-וצנוע כתב בתיקונים גם לא למבינים:

חשבתי לפתוח פה שרשור על תיקונים פשוטים וקלים
שהאדם הפשוט יכול לעשות לבד ולחסוך את המוסך

הנני לחזק את ידיך.
דומני שזה אחד הסיבות לפתיחת הפורום הזה, שהוא ייעודי לציבור שלנו, שמתוקף הנסיבות מאז ומעולם לא שש לשלם על דבר שהוא יכול לעשות לבד.
היה לי פעם מקרה שהייתי צריך להחליף גוז’ון לגלגל, והלכתי למוסך ושילמתי 180 ש"ח. ואני תמיד אומר שלא שילמתי על העבודה, אלא על קורס שמלמד איך מחליפים גוז’ון.
בפעם אחרת הסתבכתי עם תאונה לא פשוטה (לרכב. אני והתינוק שלי יצאנו בנס שמימי ללא שריטה), והייתי צריך (בין היתר) להחליף מתלה אחורי של הגלגלים (כל הציר שעליו יושבים הגלגלים האחוריים), ורצו במוסכים 3000 ש"ח לפחות.
אז מצאתי בגלגלים מישהו ששיווק לי את זה ב 400 ומשהו ש"ח, ועם קצת התבוננות ובשיטת “מה שפירקת תחזיר” החלפתי את זה. (ואח"כ קיבלתי אישור ממוסך שהכל תקין ושאפשר לנסוע).
אז אומנם זה כבר לא תיקון שמתאים לכל אחד, אבל יש דברים שמי שיש לו ידיים טובות בהחלט יועיל לו פוסט כזה.
דרך אגב, ברחבי הפורום יש הרבה בקשות להדרכת תיקונים, אני בעצמי נעזרתי כאן כמה פעמים.
ולהשלמת התמונה - הספק שהביא לי את המתלה הביא אותו עם הגלגלים, אז פירקתי ממנו את כל הגוז’ונים, שיהיה לי למקרה הצורך…

@אלוף-העולם-1 כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

תנו כותרת:

הסנדלר הולך יחף?..
שימו לב לגלגלים של הרכב…

@EBA וזה מה, לתיקון הצופר הקיים או החלפתו?

תקשיבו סיפור:
רכשתי ממישהו מאזדה 5 מודל 2006, עם מכלול של בעיות כאלו ואחרות. כל אחד וה’פעקאלה’ שלו.
אחד התופעות שלו קשור לצופר, עם רקע מעניין שסיפר לי המוכר.
הצופר, כלומר הלחצן הגדול שבמרכז ההגה, נהרס. לא יודע מה בדיוק קרה.
הבן דוד שטיפל בזה טען שלהחליף אותו יעלה לו כך וכך טבין ותקילין (כמדומני 1000), אבל יש לו אפשרות אחרת: הוא סידר שהלחצן שמפעיל את הצופר יעבור למקום אחר. יש לי לחצן קטן בכזה צד שמאל למטה שעם זה אמור לפעול הצופר.
טוב. אחר כך התחילו בעיות חדשות. הצופר היה פועל פתאום, בלי לחיצה. וככה הוא היה נוסע ב 2 בלילה בשכונה המנמנמת שלו, ופתאום היה צופר לו הרכב בלי יכולת להשתיק אותו.
אז הוא חזר ל בן דוד, שבמקום לטפל בזה הוא פשוט ניתק מקדימה איזשהם מגעים והשאיר אותו בלי שום צופר.
עד כאן תו"ד.
עכשיו אני רוצה לטפל בזה, מהשורש.
קודם כל, אכן הצופר בהגה רופף ולא טוב. הוא כאילו ‘לחוץ’ ולא חוזר בחזרה. ויש לזה גם השפעה על הכרית אוויר, שגורם לנורת האזהרה שלו להידלק ולהיכבות כל הזמן.
השאלות שלי הן:
א. האם אפשר לתקן/להחליף לבד את הצופר בהגה? ואם כן, כיצד?
ב. האם התקלה של צופר שפתאום נדלק מוכרת? מבדיקה שלי לא מדובר על בעיות במגעים של הלחצן.

@צדוק-לב כתב בלמי שמייבין בביטוח רכב:

אפשר לארגן לך תעודת ביטוח - חבל לבטח רק בשביל זה

שו?
מה זה אומר?

אני לא מבין מה זה המחירים האלו, כל כך הרבה כסף על חובה וצד ג’ בלבד?
אני שילמתי פחות מחצי מזה. (היום לא, בגלל העלאות המחירים אז קצת יותר מחצי…).
תנסה את משה טובול 0522595798

@מוטי-56 כתב בלמי שמייבין בביטוח רכב:

אולי זה דין רק בצד ג’ ולא בביטוח חובה?

לא נראה לי

יש לי רכב שלא היה מבוטח בשנה האחרונה (וממילא גם לא ‘מטוסטט’), בגדול כיכ היה לי רכב אחר.
בימים האחרונים שילמתי את האגרה של שנה שעברה + שנה הזו, ובאתי לבטח את הרכב כדי להעביר טסט.
הם טוענים שכיוון שכבר חלפה שנה מאז הרכב היה מבוטח, צריך קודם להעבי את הרכב איזשהו בדיקה במכון ייעודי שאני לא זוכר כרגע את כינויו.
אציין גם כי היץה איזושהיא תביעה לביטוח שלי בשנה האחרונה (על התקופה שכן הייתי מבוטח).
האם זה משהו מוכר? יש דרך שלא להצטרך את המכון הזה?

ועיינו כאן

@Mazda כמה וואט השנאי?

@הכל-בעז-ה כתב בעזרה דחופה - קודן רכב:

חשבתי שאני תותח גיליתי שאתה יותר עוד נפגש

מסכם את הפוסט:
פניתי ל @הכל-בעז-ה שהדריך אותי בסבלנות ובפרוטרוט (ובלי לתת לי להשחיל משפט תודה…) איך לפרק חצי מהאוטו שלי… ובעיקר - מה לחפש בג’יפה שמסתתר מתחת לכל הפלסטיקה של הרכב, ומה לעשות עם זה.
ואכן אחרי זמן סובבתי מפתח וקיבלתי סטרט, אבל עדיין לא הנעה…
מתברר שיש עוד טריק עם הדלק. אחרי עוד טלפון והדרכות מקוריות לגמרי (מה הסיפור עם הספריי דליק?) ואחרי עוד קצת פלסטיקה מפורקת, סובבתי מפתח ו…הופה - הרכב הניע!

אז תודה ענקית לך @הכל-בעז-ה על הסבלנות, ההדרכה וגם על האימון שנתת בי שבסוף אצליח. אני בטוח שעוד ניפגש מתישהו…
ותודה לכל מי שיש לו יד בהקמת ותיפעול הפורום הזה. נראה לי שפוסט כזה זה אחד התועלתיות הגדולות שיש בפורום המיוחד הזה!
וכמובן, שבלי שטרודל - הכל בעז"ה

@הכל-בעז-ה אתה תותח

@רפי-זה-אני ושכחתי לציין עוד משהו סופר חשוב. לקודן שלי יש קריץ שלקח לי זמן לעלות עליו - הוא מאפשר (כלומר איפשר בעבר, בימים היפים שלו) לעשות את הקוד רק בתוך כעשרים שניות מפתיחת הדלת. אחרת הייתי צריך לפתוח את הדלת ואז זה היה שוב מתעורר לכמה שניות.

@רפי-זה-אני
אז הנה תמונות.
זה הקודן. כרגע הוא עם לחצן אחד ומנותק, אבל כדי להדגים:

זה הבפנוכו מצד אחד (המספר הזה זה לא הקוד. אין לי מושג מה זה).

וזה הצד השני:

והנה מקבץ של הקופסא שלו:

[המדבקות הלבנות יש עליהם מספר שמשום מה לא צולם. אם זה חשוב אני אלך לבדוק.]

וכך נראה המכלול:
הסבר קצר: החוט שאני מחזיק היה מחובר לחוטים עם הסטלבנד הכחול ואני חתכתי את זה.
אם פיספסתי משהו או שנחוץ עוד מידע אני ילך לבדוק.

@נייטרון-חפשי כתב בעזרה דחופה - קודן רכב:

הפתרון אקספרס הכי פשוט וכו’

עשיתי את זה, יש משהו שהשתבש בכרטיס שבתוך הקודן. כמו שאמרתי - הוא קולט את הלחיצה, רק לא מצליח להיקלט כדי להתניע.
ה’ שלח לי פרנסה כאן ליד הבית שלי ונהייתי קצת עסוק עם זה. בהמשך אעלה תמונה, וכמובן @הכל-בעז-ה…

@שלמה אעלה עוד מעט בל"נ תמונה.
למעשה דיברתי עם דוד מתן מהסרטון, והוא אמר לי שזה קודן שכבר לא מייצרים וכו’ וזה היה בשימוש רכבי ליסינג בעבר, והוא המליץ לי לבטל את הקודן.
ורגע לפני שמישהו מאיתנו איבד קליטה הוא אמר לי שיש משהו שאפשר לקצר, אבל כבר לא השגתי אותו יותר.
עשיתי שם כמה גישורים, אבל זה לא עבד…