@mik6868 כתב בשאלה | מכמה ק''מ בשנה שווה לקנות רכב היברידי:

עירוני מישורי או הררי יצא לך נתון כזה

מישורי בעיקר.

אם כבר מדובר על העניין, לי יש רכב סוזוקי sx42008 ק"מ 158,000, מערכת מולטימדיה מצלמת וחיישני רוורס הדגם המפואר יותר (הנעה ללא מפתח) היה אצלי כשנה (רכב ראשון) ללא תקלות וללא תאונות כלל, טסט בעוד חודש ןחצי בערך.
מה שראיתי ביד 2 לא כ"כ ברור המחיר, אבל נראה בכיוון של ה 10,000 ש"ח,
השאלה היא מה הציבור פה אומר?

@MENACHEM כתב במי כמה ק''מ בשנה שווה לקנות רכב היברידי:

אתה כזה בטוח ?
אני נוסע ברכב עם נוסעים (זה מאוד משנה באטראז’ )הוא לוקח אחד ל12 נגיד , זה עדין הרבה שאם אני קונה רכב שלוקח אחד ל20

מנסיון בנסיעות עירוניות קצרות ההיברידי לא כ"כ חסכוני (הכל יחסי כמובן) בנסיעות עירוניות ארוכות של אזור הרבע שעה בערך מינימום, הוא לוקח בערך אחד ל 18/20 תלוי כמובן בנסיעה רגועה, בבין עירוני בנסיעה רגועה בקל אפשר להגיע לנתון דומה (לטובה) ואפילו יותר תלוי בתוואי וכו’,

בקיצור תבדוק מה רוב הנסיעות ולפי"ז…
בהצלחה רבה!!!

@מוטי-56 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:

נכונים דבריך, אבל בכ"א לא חושב שיש טעם למזער נזקי פגיעה

מעניין לעניין בזמנו טענתי טענה דומה על דוחות למי שלא חובש קסדה בקורקינט ואופנים חשמלים, שמה אכפת לשוטר מזה שאני לא שומר על עצמי, אבל עם הזמן הבנתי שזה לא נכון משני סיבות, א. התורה מצווה לאדם לשמור על השני מלהזיק לעצמו גם אם זה לעצמו בלבד. ב. ככל שאדם פחות זעיר על עצמו, ע"פ רוב הוא ג"כ פחות זעיר על סביבתו…

@משה-שמחה כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:

לדוגמא כעפולאי, כביש הסרגל בלילה אין שום מניעה בטיחותית לנסוע על 120, כביש רחב עם שתי נתיבים וכמעט 0 רכבים, ולכן עומדים שם שוטרים ותופסים את כל אלה שלא רוצים להירדם על ההגה בזחילה על 90.

ספציפית מנסיון בכביש הזה (כבית שאני) ישנה סכנה אחרת מנסיון ואי הירדמות בדיוק בגלל שהכביש ישר ואז אם אתה במהירות גבוהה ה"י…

@שלומי777 כתב בשיקלול שווי של רכב לטווח ארוך:

לטווח הארוך לא כדאי להחליף רכב כל הזמן הירידת ערך תהיה הרבה יותר גבוהה
תחשבן כמה כסף זה יחסוך לך בדלק לעומת הירידת ערך ותראה שזה לא שווה

אני בדקתי שוב ואני באמת חושש שאתה צודק בעניין.
יש"כ עצום!

@מאיר כתב בשיקלול שווי של רכב לטווח ארוך:

לגופו של רכב חשמלי, מכיוון שגם לקיה תהיה ירידת ערך משמעותית, כלומר שכביכול התייאשת (ובצדק) משמירת הערך של הרכב ככל הנראה יהיה משתלם לך רכב חשמלי עם 2 הסתייגויות:

א. ברכב היברידי של טויוטה יש ירידת ערך מופחתת בקילומטר גבוה מאשר לקיה, כך שכדאי לך לשקול לקנות טויוטה במקום הקיה.

ב. רכישת רכב חשמלי במצב השוק הקיים ובהינתן שעדדין קשה לדעת את התקלות הצפויות בכל דגם וכן יש קושי בהשגת חלקים.

תודה רבה!
אבדוק את זה.

די ברור לי שזה לא הכתום של השמן, מה שכן ברכב הקודם שלי היה לי ג"כ כזו נורה ומוסכניקים אמרו לי שזה רק חיישן אם הרכב לא שינה כלום בנהיגה או בהרעשה כבידה…

רציתי להוסיף אופציה נוספת לספק, של ליסינג פרטי או תפעולי
שאל מה הציבור אומר?

לי נדלקת נורה בצורה של ברז (כתום) ואיפסתי, השאלה היא האם חובה לבדוק מה זה כי מוסכניק בעבר אמר לי שאם לא מרגישים שום שינוי ברכב ובנסיעה אז זה בעיה של החיישן וצריך רק לאפס?

אני ב"ה קניתי רכב היברידי בשעה טובה, קיה נירו ק"מ נמוך במחשבה שיהיה לי ממוצע נסיעות של כ 15,000- 20,000 ק"מ בשנה, מה שקרה שהק"מ הצפוי הוכפל בעקבות נסיעות נוספות קבועות, שאלתי היא האם כשהק"מ בשנה הוא באזור ה - 40,000 , האם שווה להשאר כמה שנים עד שזה יגיע לאזור ה- 300,000 ק"מ, ולמכור נניח באזור ה- 20,000 (מקווה) או ששווה להחליף בשנה הקרובה לחשמלי אותו דבר לדוגמא בתוספת של כעשר אלף פלוס מינוס.
אשמח ליעוץ החברים ויש"כ מראש!!!

לגבי מה שכתבת על הפריוס, כמה שבדקתי אז ה 200,000 ק"מ מוריד את המחיר בצורה רצינית יחסית ולכן ה 240,000 יותר זול, בכללי לפי איך שהבנתי כל 100,000 ק"מ מוריד 10,000 ש"ח, ככה שזה תלוי כמה אתה עושה בשנתי כדי לדעת כמה הירידת ערך. (כמובן שיש גם ירידת ערך של השנים אבל היא פחות משמעותית ובדר"כ היא מתקזזת בתוך הק"מ.)

@שלומי777
יש צדק אבל לפעמים עדיין שווה חשבון, כמובן תלוי איזה חלופה יש (אם זה חלופה של גרושים וודאי שאתה צודק שיפסיד פחות כסף אבל שאר עם רכב שלא שווה כלום)

@חיים-Y0737 כתב באשמח בעזרה בקניית רכב:

אם כתבת כח ועוצמה 5 זה לא ממש מסתדר עם פריוס/היברידי שהם כבדות ולא ממש חזקות
יותר בכיוון של טורבו כלשהוא, רק שבגרמניות למשל כמו אוקטביה [מנוע 1.2 הותיק או 1.0 החדש יותר] המנוע פצצה אבל הגיר רגיש

יש קיה נירו עם הרבה כח יחסית.

@מאיר כתב באשמח בעזרה בקניית רכב:

אם הנסועה נמוכה, הוספת תקציב עבור היברידי , ברוב המקרים לא משתלמת שכן רוב ככל החיסכון ילך על תוספת הריבית במימון

זה נכון לגמרי, רק שאם יהיה לך לפרוע את כל המימון בתקופה קצרה יחסית (עד שנה) או להחליף את ההלואה למשהו ללא ריבית וכדומה,(יש הלואות ללא ריבית בפתיחת חשבון חדש או הצטרפות לחשבון קיים) אז זה יכול להשתנות לטובה.

סוף סוף הדיבור הוא על חיות ולא על בני אדם…

@shine כתב בנקודה למחשבה:

אם אנחנו כבר מחשבים את כל ההוצאות
רק הזמן של קניית רכב יד 2
נסיעות לבדוק רכבים ימים שלמים של טרטורים
זה כבר המון כסף
(אולי למישהו שלא עובד כל היום זה לא בעיה,
אבל מישהו שעובד וצריך לקחת חופש וכו׳ ומפסיד שעות עבודה
רק זה כבר יכול להגיע לכמה אלפים טובים)

נכון לגמרי, רק שתמיד יש את האופציה לקנות דרך מישהו שעושה את העבודה והמדובר מישהו מוכר שאפשר לסמוך עליו באמת! ויש כאלו גם אם הם קצת נדירים. (הדגשתי כדי שלא יקפצו עלי שלא מתעסקים עם סוחרים)

אגב בכללי בדקתי את העניין לפני שקניתי רכב והאמת שנראה לי שאם משקיעים בלחפש רכב טוב כמה ששייך, זה יצא ע"פ רוב יותר זול, בנוסף ישנם הרבה שהמשנה להם זה כמה תכלס יוצא בחודשי ולא רק עלות בסוף שנה כמובן אם זה לא פער עצום לכאן או לכאן.

אולי ניתן להשיגג מאזדה 5?

יש טיוטה פריוס פלוס וכן ורסו וכמו"כ מאזדה 5 ואלו רק מעט מהמוכרים ויש עוד רבים, אולי תמקד יותר