@יעקב כן!

@יעקב כתב בשינוי מצבים במזגן לא עובד:

אבל לדעתי זה נורמלי ורגיל בכל רכב.

זה לא נורמלי, זה מראה שהוא לא המליח לדחוף את הגלגל ויש עליו לחץ של בכבל לחזור למקום הראשון, כמו שכתבת

@יעקב כתב בשינוי מצבים במזגן לא עובד:

להבנתי הבעיה היא שכיוון הפנים הוא צריך להתרחק עוד יותר והוא לא מצליח.

עכשיו תנסה לדחוף את הפלסטיק השחור שאיליו מתחבר הכבל ותעזור לו להתרחק מהצהוב אם זה יצליח ויעביר את המזגן לפנים אז צריך רק לשמן את הכנפיים והכל יעבוד

@יעקב הבורר זז בקלות עד הסוף או שהוא מרגיש כאילו הוא רוצה לחזור? (כלומר - כשאתה מחזיר אותו לרגלים אתה מרגיש שהוא כאילו עוזר לך לסובב?)
התמונה הזאת זה המצב כשהבורר על הפנים?
החלק הצהוב שבתמונה תפוס טוב למקומו?
אחרי שתענה נוכל להתקדם…

@אבי-ים לא יודע עם איזה שניים התנסית ולכן אפרט לטובת הכלל: יש שלשה סוגים של דבק אפוקסי, פלסטלינה שפופרת (משחה) ונוזלית הבאה במזרק כפול, החומר המתאים ביותר למקרה שלנו הוא השפופרת שהוא די קשיח כדי לתפוס חזק ולא להתקלף ומצד שני יש לו גמישות מספיקה כדי לא להשבר מהאלסטיות של המתכת.

@אבי-ים כתב בקליפס של תא הכפפות:

@טכנולוג כתב בקליפס של תא הכפפות:

המומלץ ביותר למקרה הזה הוא דבק אפוקסי נמכר בכל טמבור חזק כמעט כמו ברזל אתה תשכח שהדבקת

לא בטוח
זה שני חומרים קשיחים ודבק בלי גמישות
תוך כמה סגירות הדבק יכול להפרד מאחד החלקים
אתה רשאי לחלוק עלי אבל עבדתי עם דבק כזה כמה פעמים

האפוקסי בשפופרות המכונה הלחמה קרה הוא גם חזק וישלו גם גמישות קלה, האם הנסיון שלך היה עם כזה או עם הפלסטלינה/מזרק?
מעניין אותי גם האם מישהו ניסה את הדבק הזה?

@Lexus המזגן על קור אצלי וגם אצל חבר היה קצת חלש (בקילומטרז’ים גבוהים).
אני גם לא יודע איך השוק שלה כי היא פחות מוכרת ונחשבת מכוערת.

@הכל-בעז-ה כתב בניסאן נוט חוו"ד:

@מאיר הוא כמו הטידה בשנה הזאת

הרבה יותר חסכונית ואמינה, לא שקטה בגלל בידוד לא מוצלח, סוחבת מצויין גם בעליות וקלת משקל מה שיוצר תחושה של חוסר יציבות (אני הגעתי איתה למהירות של…), מרווחת יותר ועם מטען גדול וגם נוחה לנהיגה.
תבדוק את טוב כמו שכתב @מאיר כי ע"פ רוב היא נמכרת בכזה מחיר עם 300,000 ק"מ.

@דניאל כתב בהסבר פשוט לבדיקת מחשב לפריוס והיכן משיגים אותה:

צריך סמרטפון רח"ל בשביל זה

ניתן להתקין אימולטור על המחשב ולא צריך שום רח"ל בעזהית"ש.
כבר דובר על זה בפורום ובמתמחים לא זוכר בדיוק איפה.

@YKingsmart
אני קישרתי ע"ס נסיון אישי וגם המלצתי עליו להמון אנשים וקיבלתי רק תגובות חיוביות

@נייטרון-חפשי כתב במדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב:

לי יש נסיון עם ההוא של באסוס וכמו שכתבתי כאן

בקשר למעלות וחסרונות של המוצר אתה יכול לחזור לשרשור המקורי, ושם יש גם המלצה נוספת ע"ס נסיון.
באמת לא הבנתי למה חשבת שבשרשור הזה תמצא יותר המלצות מהשרשור הקודם, דווקא שם דובר על המלצות וכאן על מדריך קניה…

@דוד-המומחה כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:

עוד שאלה
דברתי פעם עם נייטרן אמר שמטעין מצברים למשל זה עופרת אבל התאים בפריוס זה חומר אחר
משהוא יודע קצת יותר מזה או שאולי כן ניסה בפועל להטעין אם מטען מצברים

הסוללות בפריוס עד 2017 הם למיטב ידיעתי סוללות ניקל היותר חדשות הם ליתיום.
בקשר למה שהבאת את בעזי"ה אני יכול רק לשער שהתכוונת ל @הכל-בעז-ה ואם היית עושה ציטוט במקום העתק הדבק הייתי יכול לראות בהקשר למה זה נכתב.
רק צריך להבין שכדי לבדוק סוללה לא מספיק מטען כי צריך לבדוק פריקה תחת עומס ולראות אם אין נפילת מתח (אני מתאר לעצמי שההסבר לא מספק למי שלא מבין אבל זה תחום מאוד רחב וגם אני לא מבין לגמרי, אולי @אליהו מבין יותר) אני לא מאמין שמכשיר כזה יעלה מידי זול.
שימו לב - הטענה לא מבוקרת של סוללות יבשות מסוכנת ביותר! הסוללות עלולות להתלקח ולהתפוצץ כמו ששומעים מידי פעם על סוללות של אופניים.

יש כמה סוגים של רובוטי ואני לא מאוד מתמצא בזה אבל אני יודע שהרובוט של טויוטה קורולה הוא פשוט גיר ידני רגיל ועליו מולבש מכונה להעברת הילוכים, שמעתי שיש גם אנשים שהפכו רובוטי לידני, כמדומני שהרובוטי מהסוג ההוא ירד מהר מאוד מפס הייצור.

@טכנולוג כתב בהתארגנות לפתיחת הגמ"ח של אלעד:

כמו שכתבת

אני מסכים עם כל זה ובכל זאת לא הייתי מחליף אותו גם בחינם כי זה קומפקטי (גם במחיר) ומדובר במוצר איכות של חברה אמינה (הסיפור שלך שלא הניע לא היה עם באסוס או שחיכית מידי זמן עד שהנעת ואז הוא מנתק אותו אוטומטית), לדעתי בשביל אדם פשוט (לא מכונאי) שרוצה גם לעזור לאנשים זה מצויין, לא ראיתי שלכוננים של ידידים יש בהכרח קומפרסורים יותר חזקים.

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בנדלקה נורה אדומה כרית אוויר טויוטה פריוס 2008:

אוקיי אז אני עם אותה בעיה, עם פריוס 2008
מישהו יכול לשתף במשהו עדכני למעשה?

יש ללי משומש ואולי גם אחד חדש למכירה
pikolinou@gmail.com

@טכנולוג כתב במדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב:

באזוס חברה מצויינת אבל בד"כ כאשר יש לך חברה שמייצרת כל דבר וחברה שמייצרת משהו ספציפי במיוחד בסין עדיף את הספציפי כי הם מומחים לזה

לי יש נסיון עם ההוא של באסוס וכמו שכתבתי כאן

@YOLEVI הפיוזים של אל’ על הפנים , קניתי אני של מקס זה גם אותו רעיון

שטויות במיץ גזר, איך בדיוק הגעת למסקנה הזאת?

@מאיר כתב במכירת רכב ישן:

ממליץ לך לתקן הכל, לשטוף פנימי וחיצוני (ושהרכב יהיה ריק ולא מחסן) ולשים מבשם לרכב. יש אנשים שזה ‘עושה להם את זה’ ותוכל די בקלות להגיע ל6000.

ואם הפראייר כן ימות?
קשה מאוד יהיה למכור אותו בכזה מחיר וודאי במצב השוק העכשווי.

@הכל-בעז-ה כתב בהחלפת פלגים, מתי?:

@תלת-אופן ברור שהולכים זה מצת ופשוט לא נותן ניצוץ טוב למנוע והתערובת לא נשרפת טוב וזה תוכנית טובה לגמור מנוע

רצונו לומר נותן ניצוץ מידי מאוחר כשהבוכנה כבר לא ב’נקודה המתה’ וממילא התערובת לא נשרפת טוב וגם עומס יתר על הסליל.

יש לי את המוצר הזה כבר למעלה משנה ועשיתי בו הרבה שימוש, אתה יכול לראות כמה הוא מוכר ואיזה ביקורות חיוביות, המלצתי עליו כבר להמון חברים.
רק שיש עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, שבבוסטרים יש הגנה מפני קצר וכשיש מצבר פרוק לחלוטין ההגנה מזהה אותו כקצר ומנתקת זרם, הדבר תלוי כמובן גם בגודל של הבוסטר, ולכן התחליף היחיד האמיתי לכבלים זה היחידות הנעה הגדולות כמו של המוסכים. מצד שני אם כל מה שאתה צריך זה לעזור לאנשים שהשאירו אור דולק וכו’ זה אמור להספיק בשפע (נראה לי שהספיק לי לחמש התנעות) ובמקרים הנדירים שלא אז יש כבלים.
ייתכן שיש לבאסוס כאלה עם הספק גבוה יותר זה מה שאני מצאתי הכי גדול שהוא גם קומפרסור.
ועוד משהו, הוא מנפח די לאט ומצד שני הוא מפסיק לבד כשמגיע ללחץ שכיוונת כך שאתה לא צריך להחזיק/לבדוק אותו כל הזמן (אתה יכול בינתיים לעשן…)

Spoiler

@יואלי כתב באיך מנקים שמשה קדמית?:

@נייטרון-חפשי לצערי זה לא עובד כמו בחלונות בבית.
ניקתי כמו מטורף עם ספריי חלונות והכל (וזה מאוד קשה בגלל הנטייה של החלון) ובשמש רואים את הניקוי וכשיש אדים בכלל אפשר בדיוק לראות את כל תנועות הניגוב.

אתה צודק שזה קשה לביצוע אבל זה מה שצריך לעשות כדי לטפל במקור הבעיה, וכשאתה עושה ניקוי רכב בתשלום במקום טוב הם עושים את זה יפה מאוד עם ספריי חלונות וכדומה ולא נשאר סימן.