@אלוף-העולם-1 כתב בהאם יש כזה דבר מולטימדיה תואם מקור:

@מתושלח-הבבלי
אצלי ניתן להשיג מסכי אנדרואיד עם קארפליי אלחוטי,
וגם מסכים טיפשים עם אנדרואיד אוטו.
אבל עדיין אני לא מבין את העניין?
למה לא להיות יותר טכנולוגי? הרי בסוף הכל נראה חיצונית אותו הדבר

נגיד בפיאט טיפו מצאתי בעלי אקספרס את המערכת הזו קישור שנראית כמו המערכת המקורית של הרכב, ולא כמו הts10 שרואים שהיא מעלי אקספרס
אבל הבנתי שהרבה זה התחזות ולא באמת מה שמגיע
לכן שאלתי אם מישהו מכיר מערכת שהיא באמת נראית מקורית

לא יודע למה
אבל עוד לפני שרכשתי רכב, יש לי חוסר אמפתיה למערכות עלי אקספרס שרואים שהם לא הגיעו עם הרכב
האם יש בעלי גם מערכות שנראות כמו המערכת המקורית
כאלה עם קארפליי ולא יותר מזה

@יחצ-המקצוען כתב בעיכוב בטסטים לרישיון:

בא נחשוב שנייה נהיה אזעקה
באמצע הבחינה הטסטר ניכנס ללחץ דופק ישאר ברקס או שהתלמיד ניכנס ללחץ ואז מתחיל כל הטעויות ולך אחרי זה תערער {שגם ככה בזמן רגיל מתקבל אחד לאלפים} בקיצור לא שייך בכלל.

יש התראה בטלפון, כן צריך להיזהר לא להיבהל מהצרחה הזו באמצע נהיגה
אבל יש לך כמה דקות לעצור בצד

@מאיר-ג כתב ברכב חדש הגיע לישראל, טויוטה אייגו x - היברידי:

@איש-גמזו כתב ברכב חדש הגיע לישראל, טויוטה אייגו x - היברידי:

בגלל גודלו ובגלל משקלו הנמוך

המשקל שלה עלה ב140 קילו כל הפרונט ג"כ גדל בגלל המנוע החשמלי שצריך להכנס מתחת למכסה מנוע ונוסף לה 46 כ"ס (סה"כ 116 כ"ס)ההאצה למאה זה ב9.2 שניות זה לא נתונים של נוצה ברוח

אבל ודאי שיהיה אפשר לנסוע איתו על מהירות קבועה של 110 נכון?

בימים האחרונים הגיע לישראל דגם מחודש של טויוטה אייגו x, במחיר מופקע כמו כל הרכבים בישראל (ואף יותר) של 124,000 שח (עלייה של 19,000 שח)(זה לרמת הגימור הבסיסית למזוכיסטים בלבד - עם מפתח פיזי, וללא קיפול חשמלי למראות, או בתוספת 1000 שח) ,
הרכב מתהדר בהנעה היברידית שזה יתרון גדול לרכב עירוני
בגלל משקלו הנמוך טויוטה טוענת לצריכת דלק של 1:27
הרכב מספק 116 כ״ס משולב שזה הרבה מאוד לרכב במשקל כזה (זה היחידת הנעה של יאריס הייבריד)
ובתכלס, נשמע רכב ממש טוב, למעט ההתעקשות על חלונות ידניים מאחור, למי שלא משנה לו, יכול להיות אחלה אוטו, עם כח זמין טוב וכשיגיע לשוק היד השניה בכלל
מה דעתכם ילך בשוק הישראלי? ובשוק של הפורום?

@אמיר כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

לדעתי הבעיה שאתה לא קובע מחיר
מייד כשהוא מגיע תגיד לו, אני לוקח x כסף לשעת עבודה
לא קבעת מחיר? קיבלת כאב ראש ספיישל,
זה לא קשור מול מי אתה עובד ומה אתה עושה, כשאתה משאיר דברים אפורים אתה אוכל אותה.

@טוסון כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

אתה יודע כמה אני חושב לפני מילוי פול טנק (ועוד בגפ"מ 45*3.25 ש"ח)

גם אם אתה חושב הרבה לפני פול טנק זה לא באמת משנה
אתה נוסע את אותו קילומטרים, לא?
אז עצרת יותר פעמים

@טוסון כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

@מתושלח-הבבלי כבר שנתיים מנסים לחלוב את הסוד האטומי הזה…
זכור לי סד"ג של 350 לרכב לא קשה מדי

אנשים הזויים,
זה פחות מפול טנק

@פתוח-לשמוע כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

“טוב אחי תעשה לי מחיר טוב ואני סוגר עכשיו.”

כאילו מדובר בדירת 4 חדרים.

כמה סדר גודל של כזו התקנה
זה נשמע שאתם אוכלים הרבה קש, (כמו כל בעל מקצוע שצריך לעבוד עם חכמולוגים שחושבים שהם מבינים, ולא מבינים שידע זה כסף?)
אני ממש במתח על איזה סכום מדובר

@טוסון כתב בבהמשך לדיון על טסלה מודל y סטנדרט:

לא יודע מה זה סטנדרט, אני נסעתי עם חבר כמה פעמים במודל y

מודל y יש בכל חניון בישראל
אני מדבר על רמת אבזור סטנדרט שזה הרבה פחות אבזור בקצת פחות כסף
והיא לא הגיעה לישראל (עדיין?)

בהמשך לדיון כאן: https://rechavimzelaze.ovh/post/109320

@טוסון כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@מתושלח-הבבלי למה לא עלה לישראל? זכור לי שכן

הוא הוכרז באמצע 2025 ואני עוקב אחרי חדשות רכב בישראל, רק המודל 3 סטנדרט עלה לישראל, המודל y לא עלה

מה שמיוחד ברכב, זה שרשמית טסלה לא מכרה למוניות, הייתה על זה כתבה איפשהו מתישהו

אני יכול לקנות כל רכב ולהפוך אותו למונית אפילו lamburgini urus ולהסיע בזה נוסעים עם כובע

אמנם טסלה זה רכב הכי גנרי ומשעמם אבל זה דגם שמעולם לא הגיע לישראל (מודל y סטנדרט 2025) (גם לא שמעתי ביבוא מקביל) אז סתם שיהיה

@יורם-בוסקילה כתב בבירור: פיאט טיפו:

@מתושלח-הבבלי כתב בבירור: פיאט טיפו:

אבל אם אין חלקים אתה יכול להישאר עם הרכב במוסך חצי שנה רק בגלל איזה חלק שלא מוצאים אותו

זה לא ברמה של עד כדי כך, חלקים חדשים שיקרים אפשר להשיג זמין, ההמתנה היא רק במקרה שאפשר לחכות שאז אפשר להשיג בפירוקיות בזול.
אני עכשיו לאחרונה מישהי נכנסה בי ושברה את הגריל הקדמי, במוסך מורשה היה מוכן לתקן לי מיד עם חלקים חדשים, כל הסיבוך היה להשיג זולים.
בסוף זה לא רכב בכלל לא קיים, רק פחות מצוי.

@מתושלח-הבבלי כתב בבירור: פיאט טיפו:

ותוסיף שזה רכב שמאוד קשה למכור, יש לך רכבים ביד 2 שמחכים חצי שנה ויותר

יתכן מאוד שאתה צודק, אני לא בדקתי את הנתון הזה בכלל.
השיקול שלי היה שההמלצות שקיבלתי היו שהאמינות והנוחות ביחס למחיר הזול, (רכבים בני 8-9 ב15+), שוים את החסרונות, האם זה נכוו לטווח ארוך? אין לי מושג! ימים יגידו…

האם יש במולטימדיה המקורית של הרכב אפל קאר פליי? או שהחלפת?

@אלוף-העולם-1 כתב בסיפור שהתחיל בטיפול עשר אלף אצל בן דוד והסתיים בממיר קטליטי..:

@מתושלח-הבבלי כתב בסיפור שהתחיל בטיפול עשר אלף אצל בן דוד והסתיים בממיר קטליטי..:

איך זה קשור לרכב שלך

כי יש לו קורולה חדשההההה

ו?

@EBA כתב בסיפור שהתחיל בטיפול עשר אלף אצל בן דוד והסתיים בממיר קטליטי..:

לא מסכים.

אם אתה מבין טוב ברכבים ומבין מה הם עושים
זה כדאי,
אבל אם אתה מביא את הרכב למוסך ואין לך מושג - תשלם כמה שתשלם לישראלי ולא תשלם אחר כך על כל מיני חלקים יקרים ונדירים
@EBA כתב בסיפור שהתחיל בטיפול עשר אלף אצל בן דוד והסתיים בממיר קטליטי..:

ויש לי רכב ששווה מן הסתם יותר מהרכב שלך

איך זה קשור לרכב שלך

@מצויין-101 כתב בעמדות טעינת רכב חשמלי - חייב אפליקצייה?:

לתשומת לב יש חברה בשם אפקון שיש לה הרבה נקודות טעינה ברחבי הארץ שאתה יכול לקנות מהם צ’יפ חד פעמי באחד הסניפים שלה

יש גם ל-ev edge למיטב ידיעתי

@יורם-בוסקילה כתב בבירור: פיאט טיפו:

רק שמכיוון שהוא אמין לא אמור להיות צורך רב בחלקים אא"כ למי שמתכון לעשות איתו תאונות…

מילא חלקים יקרים זה הגיוני, תחשוב כמה שווה לך הסיכון, מקסימום נשלם כמה אלפים פעם בכמה שנים
אבל אם אין חלקים אתה יכול להישאר עם הרכב במוסך חצי שנה רק בגלל איזה חלק שלא מוצאים אותו, ותוסיף שזה רכב שמאוד קשה למכור, יש לך רכבים ביד 2 שמחכים חצי שנה ויותר
אני טועה?