@הכהן
כן.
אבל לא ביאריס אלא באאוריס.
מנאששש
-
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018 -
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018@מוטי-ברנד
אצלי זה עבד בלי שום חיבור. -
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018@הכהן
צודק, זה הכבל של המצלמה, חיברת למערכת? ולקנבס?
הכפתורי הגה אין לי מושג. בדקת בהגדרות? -
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018@הכהן
מאחורי המערכת יש כל מיני חיבורים,
אחד מהם זה למצלמה.
חיבור יחסית קטן שיוצא ממנו שני חוטים כנ"ל.
וכן, אתה לא צריך לחבר את המצלמה ישירות, לזה הקנבס ידאג כבר. -
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018@הכהן
יש לך ברכב מסתמא ליד הידית הילוכים יציאה של יו אס בי ואוקס.
זה הכבל שלו. -
מולטימדיה מומלץ להונדה אינסייט 2013@מוטי-ברנד כתב במולטימדיה להונדה אינסייט 2009:
@מיישה כתב בשרשור מערכת מולטימדיה לכל רכב:
@מיישה יש לך המלצה לאינסייט? זה רכב מאוד מאוד נפוץ במגזר, ולא מצאתי שכתבת עליו משהו
בחיפוש בחנויות המומלצות אין תוצאות לדגם הזה, חוץ מEKAY שפעם קניתי ממנה לאינסייט ולא הייתי מרוצה.
תודה!בוודאי!
בדוק ומנוסה.
פאנל כולל כבל בקישור הזה
מערכת אוניברסלית (T10) בקישור הזה
אם יש לך כבר מותקן, ואתה רק רוצה להחליף את המערכת, אז תזמין רק את המערכת האוניברסלית, וההחלפה זה עבודה של 5 דקות. -
עזרה במולטימדיה טויוטה יאריס 2018@הכהן
זה יו אס בי
ביחד עם המערכת מגיע חיבור שממנו יוצאים שתי בננות צהובות (נקבה), אותם צריך לחבר למערכת עצמה,
ואחת הבננות מתחברות לבננה (צהובה) בקנבס (זכר). -
מצלמת דרך Z40@שי-וי
כתבו פה פעם לפתוח את ההסרטות דרך גוגל, אם אני לא טועה. -
מדריך עדכון מערכת מולטימדיה מקורית של טויוטה שיתמוך באנדרואיד אוטו / כאר פליי@RonKahlon22
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך עדכון מערכת מולטימדיה מקורית של טויוטה שיתמוך באנדרואיד אוטו / כאר פליי:
ראשית על מנת לוודא שהדגם שלכם נתמך בעדכון:כנסו להגדות / עדכון תוכנה / ובדקו את המודל שמותקן אצלכם.
הדגמים הנתמכים הם:
DCU model: Denso/Fujitsu
17TDT1EU-CA01
17TDT1EU-CA02DCU model: Panasonic
17TDT1EU-DA01
17TDT1EU-DA02
17TDT1EU-DA30
17TDT2EU-DA01
17TDT2EU-DA02
17TDT2EU-DA30אם המערכת שלכם תומך התקדמו הלאה:
-
מצלמת רוורס לא נדלקת ברוורס -
מצלמת רוורס לא נדלקת ברוורס@מיישה
למרות שהוא עבד בהתחלה?
להזמין חדש? -
שרשור מערכת מולטימדיה לכל רכבאשמח לקישור למערכת לטויוטה ESTIMA 2008 עם הגה בצד ימין
-
מצלמת רוורס לא נדלקת ברוורס@דני-מערכות
זה עבד עד היום
ולא שיניתי הגדרות
ועברתי על ההגדרות ולא ראיתי איזה הגדרה שאמורה להפעיל את המצלמה -
מצלמת רוורס לא נדלקת ברוורס@דני-מערכות
גם בהגדרות לא ראיתי משהו שאמור למנוע מזה לעבוד -
מצלמת רוורס לא נדלקת ברוורסיש לי טויוטה אאוריס, התקנתי מערכת והמצלמה עבדה.
עכשיו המצלמה לא נדלקת כשאני על רוורס,
המצלמה כן עובדת (באפליקציה של שידור וידאו)
המערכת ממשיכה לפעול כרגיל ברוורס
החיבורים תקיניםאשמח לעזרה
נ.ב. אין לי גוגל פליי במערכת (TS10S) מישהו יודע איך מוסיפים?
-
קנבאס@יניב-שלום
@טכנולוג כתב בקנבס - מה זה, ומתי צריך אותו?:הקנבס תפקידו לקשר בין מחשב הרכב לבין המולטימדיה ע"י כך ניתן לראות נתונים על הרכב כמו אורות או פתיחת דלתות או מזגן או אפי’ מצלמת רוורס אך יש רכבים (לא מהשנתונים האחרונים) שאין צורך בקנבס אז לכאורה אם הכל עובד אתה לא צריך
ואם @מוטי-ברנד ו @דני-מערכות לא כתבו לך לקנות בנפרד אז אתה לא צריך (או שזה הכבל שאתה מזמין יחד עם הפאנל)
-
האם יש חשיבות לצבע דבק החשמל המלופף בחוטים השונים?@מיישה
לא תמיד זה מחזיק (אם אין אופציה שהחוטים יזוזו אין בעיה רק ללפף). -
האם יש חשיבות לצבע דבק החשמל המלופף בחוטים השונים?@מיישה
בזה אין בדיל
והוא לא נועד לחבר, אלא לאטום במקום דבק.
מה ש @נייטרון-חפשי משתמש זה גם מחבר וגם אוטם. -
התקנת קיידרואיד@יניב-שלום
איזה מולטימדיה?
יש את זה מדריך לT10 המזויף
ויש את זה מדריך לTS10
ועיין כאן וכאן
או אאוטנט ב 50 ש"ח -
כבישים מבטון - מטוסים והמסתעף.....@הלי
פה חברת שפיר טוענת שהיא בנתה את הכביש והעלות הייתה זולה יותר.כביש 3 (לטרון) מחבר את לטרון עם שרשרת היישובים החקלאיים מדרום, ומסתיים בכביש 40 ליד אשקלון. מאז נפתח כביש 6 נוצר עומס תחבורה כבד בכביש זה, דבר שהצריך את הרחבתו לארבעה נתיבים. שפיר ראתה בפרויקט זה הזדמנות לחידוש, וכך נוצר כביש הבטון הראשון והיחיד בישראל.
כבישי בטון הוכחו באירופה ככבישים חסכוניים ועמידים יותר מכבישי אספלט, והם דורשים פחות תחזוקה. שפיר היא החברה היחידה בישראל אשר שולטת בטכנולוגיה של בניית כביש בטון. עובי כביש הבטון זהה לעוביו של כביש האספלט, אך עלותו נמוכה פי חצי בשל חומרי הגלם הזולים יותר. עלות בנייתו וסלילתו של כביש 3 הייתה נמוכה באופן ניכר והצלחנו להוזילה אפילו עוד יותר בזכות זה שייצרנו את הבטון באופן עצמאי במפעל בטון שבנינו במיוחד עבור סלילת הכביש.
מהנדסי שפיר השתמשו אז במרצפת החלקה מתקדמת ובטכנולוגיות חדשות נוספות להנחת קטע כביש 3 בין צומת לטרון ונחשון. מלבד החיסכון המשמעותי בשלב הבנייה, גם בחלק התחזוקה הצלחנו לחסוך: אספלט זקוק לתיקון כל חמש שנים, ואילו כביש הבטון לטרון-נחשון לא נזקק לתיקון במשך 20 שנים.עוד טענו ‘אחים צדיק’ תופתעו לדעת שנסיעה ישירה על בטון גם מעט יותר חסכונית בדלק.
ושהעלות יקרה.