@צילפינגים כתב בבירור בסוגי המולטימדיות:

שלום וברכה ושבוע טוב
ברצוני לברר איזה סוגים \ דגמים נוספים יש מלבד ה T10 המהולל והמוצלח שעדיין יהיה טוב ואיכותי אבל למען הלקוח החסכן שרוצה משהו זול אבל עדיין משהו טוב שאפשר לעבוד איתו
יש"כ עצום
@מוטי-ברנד
@מיישה

S18
הוא היחיד עם סים מובנה ו8 ליבות
פחות מזה גם יש עלות של סטיק שעובד גרוע, וגם 4 ליבות שלא סוחב וויז.

@צילפינגים כתב במולטימדיה אונברסלית עם WIFI בלבד:

@מיישה בקיצור הרע במיעוטו אין משהו איכותי ללא סים מובנה…
[חבר קמצן…]

מכיר את הקמצנים האלה, אם הם חברים שלי אני אומר להם שאני לא עושה את זה.
האכילת מוח שיהיה לך אח"כ עם כל התלונות לא מומלצת…

טוב, כמו תמיד, בסוף אני מוצא את הפיתרון.
בהגדרות יצרן>123456>מידע על תצורה>תצוגת אפליקציות
יש 3 אפשרויות, דיוקן, רוטציה, ונוף.
דיוקן זה תמיד לאורך, רוטציה זה תלוי באפליקצייה, ונוף, זה תמיד לרוחב, וכך צריך לבחור.

@EBA כתב בהאם יש דרך להפעיל מולטימדיה מבלי לחבר אותה לרכב [חיבור רק של חוטי ה +- או משהו כזה]?:

@גיל אולי יש סיכוי לחבר למחשב, אבל ודאי לא דרך הצמה הראשית המדוברת כאן, היא רק נותנת חשמל ורמקולים.
אולי דרך היואסבי, אולי דרך החיבור של הקנבס, לא יודע, אבל לא שם.

נראה לי שאין שום דרך, מכיון שההגדרה של המערכת היא התקן מארח, וא"א לשנות להתקן רגיל.
עיין בהסבר מתוך GEMINI:

לצערי, לא ניתן לשנות התקן USB מארח להתקן רגיל באופן ישיר. הסיבה לכך היא שההבדל בין מארח להתקן הוא מהותי וחומרי.

מה ההבדל בין מארח USB להתקן USB?

• מארח USB (USB Host): זהו בדרך כלל מחשב, טלפון חכם או כל מכשיר שמספק חשמל ושולט על התקשורת עם התקני USB אחרים. הוא “המנהל” של חיבור ה-USB.
• התקן USB (USB Device): זהו התקן שמחובר למארח, כמו מקלדת, עכבר, מדפסת, כונן חיצוני וכו’. הוא “העובד” שמקבל פקודות מהמארח.

ההבדל טמון בחומרה ובתוכנה של ההתקן:

• חומרה: למארח יש בקר USB מיוחד שמאפשר לו לספק חשמל ולנהל את התקשורת. להתקן יש בקר USB פשוט יותר שמגיב לפקודות מהמארח.
• תוכנה: מערכת ההפעלה של המארח כוללת מנהלי התקנים (Drivers) שמאפשרים לה לתקשר עם מגוון רחב של התקני USB.

למה אי אפשר לשנות?

השינוי דורש החלפה של רכיבים אלקטרוניים ושינוי של תוכנת ההתקן, מה שבדרך כלל לא אפשרי למשתמש רגיל.

מה כן אפשר לעשות?

• כבל OTG (On-The-Go): כבל זה מאפשר לחבר התקן USB אחד ישירות להתקן USB אחר, כמו טלפון חכם לכונן חיצוני. במקרה זה, הטלפון מתפקד כמארח.
• רכזת USB (USB Hub): רכזת מאפשרת לחבר מספר התקני USB למארח אחד. היא לא משנה את תפקיד המארח או ההתקן, אלא רק מרחיבה את מספר החיבורים.

לסיכום, לא ניתן לשנות התקן USB מארח להתקן רגיל, אך ישנם פתרונות אחרים שיכולים לספק פונקציונליות דומה במקרים מסוימים.

@shmuel4 כתב בעושים סוף לניצול! מערכת מולטימדיה לא צריכה אישור!:

זה לא היה בעבר, ולדעתי מדובר בניסיון לגבות כסף ממשתמשים על ידי השירות שהדואר “מוכנים” לטפל בבקשה “בשבילך”.

זה לא רק לדעתך, זה מציאות, הם ‘מציעים לך’ שאם אתה רוצה הם יכולים ‘להקל עליך’ ו’להגיש בשבילך’ את הבקשה, תמורת סכום זעום של 453.12 ש"ח.
כל אדם שיש לו אלרגיה מבירוקרטיה לוקח את ההצעה בשתי ידיים, והם הרוויחו.

@גיל כתב בקיידרואיד TS10S - אין רשת:

@מיישה ? @טכנולוג ?

זה מעצבן כששואלים בכמה מקומות
https://mitmachim.top/topic/80234/בעיה-התקנתי-קיידרואיד-ב-ts10s-ואין-רשת

@בסד כתב בבעיות מולטימידיה-נדלקת ונכבית:

אני במוד"ע ומוכן ליסוע בשביל זה… אבדוק מה הכי קרוב אלי
מדובר בניסן טידה 2010

יש לך את @EBA המקצוען

@YOLEVI כתב ביעוץ לגבי רכישת מולטימדיה מערבי בזול:

@אליהו. ככה"נ זה מעבד 4 ליבות ולא 8 ולכן למרות שיש 4 ראם היא צפויה להיות איטית ועם תקיעות בעומס חוץ ממה שהזכירו שאין סים

בכ"מ בשאלות כאלה תמיד כדאי לתייג את @מיישה ו @מוטי-ברנד

דברים של טעם ואין צריכים חיזוק

@יהונתן-2 כתב במולטימדיה לשברולט קפטיבה ספורט 2013:

אחה"צ טובים, עדכון לטובת חכמת ההמונים.

חבר המליץ לי על בחור שעובד ביבנה עם חנות שאין לו בעיה לתקן התקנות בעלות סבירה, מחזיק מלאי של צמות ונותן אחריות על ההתקנה לאחריה. הגעתי אליו והוא הסביר לי שכנראה חסר קנבס למרות שאין חיווי מהרכב במסך הקיים. אמר שבמערכת הקיימת קיים קנבס מובנה בתוכה, ואכן ברגע שחיבר צמה עם קנבס הכל עבד, כמעט.

הדבר היחיד שלא עובד הוא המיקרופון, לא שומעים אותי כלל. ניתקתי את הפנימי בעדינות לפי המדריך עוד לפני שהתחלתי את החיבור של המכשיר לפי ההמלצה פה. בחנות למרות שחיברתי את החיצוני החדש, את הקיים כעת ואחד נוסף של הבחור לא שמעו אותי כלל. הוא אמר שהבעיה כנראה במכשיר והמליץ ליצור קשר עם המוכר בעליבאבא, שאולי ייתן הסבר כיצד מגדירים את המיקרופון החיצוני כמקור באמצעות ההגדרות.

האם מישהו נתקל בתופעה? כל הקושחה עובדת מעולה, אני נוטה להאשים את הניתוק של הפנימי שאולי לא באמת הייתי צריך לעשות.

כנס להגדרות יצרן>123456>מקרופון>לבחור ‘אחורי’

@EBA
אתה יכול להוסיף על זה סעיפי תשלומים
קרדיט
חוזה קניית רכב משומש (דין תורה)

הסכם זה נחתם בתאריך _______________ בעיר __________________

בין:

שם המוכר______________, ת.ז.____________

כתובת__________________________

טל’ נייד: ________________ דוא"ל: __________________

להלן: המוכר.

לבין:

שם הקונה_____________, ת.ז. ___________

כתובת___________________________

טל’ נייד: ________________ דוא"ל: __________________ (להלן: “הקונה”)

הואיל: והמוכר מצהיר שהוא הינו הבעלים החוקי והבלעדי של רכב מסוג __________ שנת ייצור ______ דגם ____________ מס’ רישוי_________________ מס’ שילדה ______________ מס’ מנוע _______________ להלן: “הרכב”).

לפיכך הוסכם, הותנה והוצהר בין הצדדים כדלקמן:

1. המבוא לחוזה זה והנסח (רשיון הרכב) מהווים חלק בלתי נפרד ממנו.

2. הצהרות הצדדים:

המוכר מצהיר ומתחייב כדלקמן:

2.1 הרכב וזכויותיו ברכב נקיים מכל חוב ו/או שעבוד ו/או משכון ו/או צו ו/או עיקול ו/או זכויות צד ג’ אחרות, ואין כל הגבלה או מניעה הידועה למוכר למכירת הרכב לקונה לפי הסכם זה.

2.2 פרטי הרכב זהים לפרטים הרשומים ברישיון הרכב המקורי, לא נעשו ברכב שינויים שאינם מותרים לפי חוק ו/או שינויים המחייבים עדכון של רישיון; הרכב.

2.3 כל המיסים, האגרות והתשלומים המוטלים על הרכב שולמו במלואם.

הקונה מצהיר כי בדק את הרכב, בדיקה חיצונית ופנימית, במכון בדיקה “________________” בכתובת ________________, כי קיבל את תוצאות הבדיקה ועיין בהן בקפידה וכי על בסיס הבדיקות שביצע הוא מצא את הרכב לשביעות רצונו מכל הבחינות והוא מעונין לקנות את הרכב.

3. הבעלות על הרכב תועבר ברישום הרכב במשרד הרישוי שתתבצע עד ולא יאוחר מיום _____________. במעמד העברת הבעלות וכנגד קבלת התמורה עבור הרכב תועבר החזקה ברכב לקונה.

4. תמורת הרכב מתחייב הקונה לשלם למוכר מחיר סופי בסך ________________₪ (במילים: ____________________________ שקלים חדשים). במעמד חתימת הסכם זה שילם הקונה למוכר סך של ______________₪. יתרת התמורה בסך __________₪ תשולם למוכר במזומן או בשיק בנקאי במעמד העברת הבעלות ברכב ומסירת החזקה. במקרה של ביטול העסקה לפני תשלום יתרת התמורה, יחזיר המוכר את המקדמה לקונה בתוך שלושה ימי עסקים מיום קבלת הודעת הביטול.

5. ביטול העסקה: אם המוכר לא יעביר את הבעלות או החזקה במועד שנקבע, או אם התברר כי לא כל הצהרותיו המופיעות במבוא הן אמת, או אם הקונה לא ישלם למוכר את התמורה באופן או במועד שסוכם, הרי שהעסקה מבוטלת והצד שגרם לביטול מתחייב לשלם לצד השני מעכשיו, כפיצוי מוסכם, ללא צורך בהוכחת הנזק, סך של _____________₪. אם יוכח נזק, יוכל הצד הנפגע לתבוע אותו במקום הפיצוי הקבוע. אם העברת הבעלות, החזקה, או התשלום לא בוצעו עקב אונס גמור, או שחל שינוי משמעותי במצב הרכב שלא ביוזמת המוכר בין החתימה על החוזה לבין העברת הבעלות העסקה מבוטלת ללא חיוב בפיצוי המוסכם.

6. הוצאות העברת הבעלות יחולו על _______________.

7. הצדדים מקבלים על עצמם ע"פ שטר הבוררות הנהוג בבית הדין “" את ___________________ כבורר, ואם הלה לא ירצה או לא יוכל את בית הדין הקרוב ביותר של "__”.

8. כל תנאי החוזה נעשו כתיקון חכמים. הצדדים מודים שכל ההתחייבויות נעשו על פי היתר עיסקא כתקנת מהר"ם מקרקא, בקנין היותר מועיל, בכלי הכשר לקנות בו, בב"ד חשוב מעכשיו, באופן שאין בו אסמכתא, כתיקון חכמים.

             המוכר                                                        הקונה

סודר העניין.
המחיר חזר למתכונתו המקורית.

@פתוח-לשמוע כתב במנורות לד לפנים הרכב, מאלי אקספרס. אשמח להמלצה.:

@מיישה אז מצאנו מה לכתוב על הנורות החיצוניות לא?

יכול להיות שזה היה פוקס
ראיה לכך היא המערכת המקורית, @הכהן קיבל אותה בלי מכס ובלי משרד התקשורת, אני הסתבכתי גם עם משרד התקשורת וגם עם המכס. אותו מוצר. אותו מוכר. אותו מחיר. אותו פקקטע מדינע.

@שלמה כתב בטויוטה פריוס 2008 המסך של המזגן והיברידי לא עובד:

שאלתי היא במסך מולטימדיה תואם מקור בפריוס 2016 יש קנבס מה שגורם לנתוני המזגן והמערכת היברידית להיות מוצגים במסך האם יש דרך כל שהיא לעשות את זה גם במודל 2008? להתקין מולטימדיה במקום כל הבלגן של החלפת המסך העליון?
@מיישה @מוטי-ברנד
תודה

חד משמעית.
אני מאד רוצה לעשות את זה, ובע"ה לכשירווח…
קישור
מבחינת ההתאמה של המוצר, זה נראה מעולה, דיברתי עם המוכר ווידאתי את זה.
המזגן וודאי יוכל לעבוד דרך המערכת שאני ממליץ תמיד
השאלה לגבי המערכת היברידית, האם יהיה ניתן לראות נתונים.
אם אתה רוצה, אני אוכל לעשות לך התקנה בהנחה, מכיוון שאני מסוקרן בעצמי לגבי זה.

@נהג-תפרן כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

שנתון נמוך וקילומטראז נמוך או שנתון גבוה וקילומטראז גבוה

שנתון גבוה עם קילומטראז’ גבוה לענ"ד מנסיון

@טכנולוג כתב באימובילייזר במפתח של הונדה סיויק 2009 איפה נמצא?:

@שרוליק ראית פעם איך נראה אימבולייזר?
זה צ’יפ קטן שחור אולי זה נראה לך חתיכה מהפלסטיק

אני בדקתי בעצמי, אין שם.

Spoiler

@יוסי-לוי כתב בתקלה במסך מגע:

יש לי מישהו פיתרון למסך מולטימדיה שהמגע של המסך מגיב בעיקר בחצי הימני?

שים 5 אצבעות בלחיצה ארוכה על המסך, ייפתח לך כיול, תלחץ בדיוק איפה שהסימונים, ואז זה יסתדר.

@קינג-קומפיוטר כתב במחפש המלצה לערכת כלי עבודה איכותית:

@Klonimoos זה תלוי בקריזה של אליאקספרס אם הם יאחדו לך חבילות
ב11.11 הזמנתי 12 פריטים מ9 חנויות זה היה צריך להגיע ב9 חבילות בפועל זה יגיע ב5 חבילות אפשר לראות לפי המספר מעקב
הם מאחדים חלק מהחבילות ואם זה יגיע ליותר מ75 דולר תצטרך לשלם מס
אני חושב שזה תלוי בגודל של החבילה ודרך מי זה נשלח

זה לא נכון, גם אם החבילה מתאחדת, כל עוד אין שווי 75 דולר מאותה חנות, אין מכס.
וכן אין מכס לפי גודל, המצב היחיד שיש מכס שלא כדין זה אם זה נראה למוכס דבר שווה למעלה מ75 דולר.

טויוטה C-HR החדש ממשיך עם עיצוב נועז ומוסיף לזה תא נוסעים חדש, איכותי וטכנולוגי יותר, מערך עשיר של מערכות בטיחות מתקדמות TSS 3.0 ושתי מערכות הנעה היברידיות חדשות בהספקים של 140 כ"ס ו-197 כ"ס.

סקירת וידאו רישמית טויוטה 1

סקירת וידאו רישמית טויוטה 2

יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, מודיעה על תחילת השיווק של טויוטה C-HR החדש 2024, דור שני לקרוסאובר הקומפקטי האופנתי והמצליח מאוד של טויוטה. טויוטה C-HR החדש ישווק בישראל מערכת הנעה היברידית 1.8 ליטר 140 כ"ס או 2.0 ליטר 197 כ"ס בדגם C-HR GR הספורטיבי. מחירי הדגם עומדים על החל מ-169,900 שקל ועולים עד ל-219,990 לדגם GR.

טויוטה C-HR החדשה ממשיך כמו הדגם היוצא עם עיצוב נועז ומוחצן במיוחד עליו טויוטה הלבישה את שפת העיצוב העדכנית שלה המעניקה לדגם מראה מודרני במיוחד. החל מרמת הגימור VISON תקבלו צבע חיצוני משולב גג שחור וברמת הגימור GR הבכירה כבר יש צבע דו גווני מלא כאשר כל חלקו האחורי של הדגם, מהדלת האחורית לאחור, נצבע בשחור.

בתחום ההנעה, טויוטה C-HR החדש ישווק בישראל עם שתי יחידות הנעה היברידיות חדשות (דור חמישי) המוכרות לנו מהקורולה המחודשת ומהפריוס החדשה. מה שלא מגיע בשלב זה לישראל זה דגם 2.0 ליטר היברידי עם הנעה כפולה ודגם הפלאג-אין 2.0 ליטר עם 225 כ"ס וטווח חשמלי של 66 ק"מ.

1.8 ליטר היברידי: הספק מרבי של 140 כ"ס לעומת 122 כ"ס בדגם היוצא, עם יחידת הנעה זו לדגם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 9.9 שניות ומהירות מרבית של 175 קמ"ש. בדגם זה מותקן מנוע חשמלי בהספק של 95 כ"ס ומומנט מרבי של 18.9 קג"מ ומנוע הבנזין מייצר 98 כ"ס ו-14.5 קג"מ. לדגם זה צריכת דלק משולבת של 21.3-20.8 ק"מ לליטר בהתאם לרמת הגימור.

2.0 ליטר היברידי: הספק מרבי כולל של 197 כ"ס לעומת 184 כ"ס בדגם היוצא. לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 8.1 שניות ומהירות מרבית של 180 קמ"ש. בדגם זה מותקן מנוע חשמלי בהספק של 113 כ"ס ו-21 קג"מ ומנוע הבנזין מייצר 152 כ"ס ו-19.4 קג"מ. לדגם זה צריכת דלק משולבת של 20.8 ק"מ לליטר.

לטויוטה C-HR החדש אורך של 436 ס"מ, רוחב של 183 ס"מ, גובה של 157 ס"מ ובסיס גלגלים של 264 ס"מ, כך שלעומת הדגם היוצא הוא קצר יותר ב-4 ס"מ, רחב יותר ב-4 ס"מ ובסיס הגלגלים נותר ללא שינוי.

תא הנוסעים מציג עיצוב צעיר, מודרני וטכנולוגי עם תאורת אווירה העוטפת את חלל תא הנוסעים. טויוטה השקיעה לא מעט בתחום הקיימות כך שמרבית החומרים העוטפים את תא הנוסעים והמושבים הם חומרים ממוחזרים. ברמת הגימור GR נמצא אווירה ספורטיבית יותר ואת טכנולוגיית nanoeX שמפיצה דרך מערכת בקרת האקלים טיפות מים מיקרוסקופיות שמנקות את האוויר, מסירות אלרגנים, מפחיתות ריחות רעים ומעודדות עור לח יותר.

בכל רמות הגימור נמצא 8 כריות אוויר ואת מערכת vבטיחות TSS 3.0 העדכנית המציעה שפע מרשים של יכולות . המערכת הכוללת כסטנדרט בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית עם עקיפה תוך שימוש באיתות והבאת הרכב לעצירת חירום מלאה אם הנהג הפסיק להגיב להתראות, אור גבוה אוטומטי, זיהוי תמרורים, ניטור שטח מת ותנועה חוצה מאחור, מערכת איתות לרכב המתקרב מאחור בעת זיהוי סכנת התנגשות, מערכת יציאה בטוחה, מערכת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי, סיוע אקטיבית להיגוי בעת תמרון חירום ועוד. לצד כל זה המערכת כוללת עדכוני OTA כך שהיא תוכל להציג יכולות חדשות או משופרות בעתיד.

טויוטה C-HR החדש ישווק בשלוש רמות גימור, רמת הגימור הבסיסית ICON כוללת, בין היתר: מולטימדיה "8 עם הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי בחיבור אלחוטי, עדכוני OTA, לוח מחוונים דיגיטלי למחצה "7, שקעי טייפ C מלפנים, בלם יד חשמלי, מפתח חכם (דלתות קדמיות ותא מטען), בקרת אקלים, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, תאורה ראשית LED, חיישני תאורה וגשם, חישוקי "17 ועוד.

רמת הגימור VISION מוסיפה לרשימה מולטימדיה "12.3, לוח מחוונים דיגיטלי מלא "12.3 עם תצוגה משתנה, משטח טעינה אלחוטי, שקעי טייפ C גם מאחור, גג שחור, כיוון גובה למושב הנוסע, חישוקי "18, תאורת אווירה חלקית, בקרת אקלים מפוצלת ועוד.

רמת הגימור הבכירה GR מוסיפה לרשימה צבע דו גווני מלא, מושב נהג חשמלי עם זכרונות, תצוגה עילית, חימום מושבים קדמיים, מושבים ספורטיביים בריפוד עור משולב באלקנטרה, חישוקי "19, דלת תא מטען חשמלית, מערכת Nanoe-X לניטור וטיהור אוויר ברכב, תאורת אווירה מלאה ב-64 גוונים ועוד. 2024 טויוטה C-HR החדש - מפרט טכני מלא להורדה.

2024 טיוטה C-HR מחירון:
טויוטה C-HR היברידי 1.8 ליטר 140 כ"ס ICON - מחיר 169,990 ₪

טויוטה C-HR היברידי 1.8 ליטר 140 כ"ס VISION - מחיר 184,990 ₪

טויוטה C-HR היברידי 2.0 ליטר 197 כ"ס GR - מחיר 219,990 ₪

קרדיט

סקירות ביוטיוב
https://www.youtube.com/watch?v=JQ6vO9EyuTA
https://www.youtube.com/watch?v=lTaFVyw2hgs
https://www.youtube.com/watch?v=GxGPE8O3TUw
פתוח בנטפרי!

מה שמתברר, שהאמובילייזר מולחם על הלוח אם של השלט, וזה לא מניע, כי זה מידיי רחוק, אם תרצו להבין, @שרוליק יעלה תמונות.