@דוד-המומחה טויוטה יותר יציבה על הכביש, המושב האמצעי האחורי באינסייט לא נוח למבוגרים, הכניסה למקום הנהג באינסייט נמוכה מאוד, המזגן נחלש וכבה בעמידה ברמזור.

הייתי קודם מנסה לחיצת גז יותר חזקה, אם עדיין לא עוזר, הייתי הולך על כיוון של משאבת שמן גיר, מצב השמן גיר, [אולי מכלולי בלם היד או הצלחת נתפסים בנסיעה לאחור, עקב עליית מתלה הרכב מעט בנסיעה לאחור], או שפשוט השיניים של הגיר בנסיעה לאחור ניזוקו, אני מאמין שיהיה קשה לאתר תקלה זו והייתי ממליץ לך ללכת למקצוען שיחבר לך מחשב רכב איכותי שמזהה את מחשב הגיר ואת תפקודו, בהצלחה, תעדכן.

@צפוני1000 הכל תלוי אם תחנת הדלק על הדרך או שאתה צריך לנסוע במיוחד מרחק מה לתחנה, כעיקרון אם יש לך מנוע גדול כמו מנוע 2000, אולי זה פחות משנה בין חצי לטנק מלא, אממה שברכב קטן כמו מנוע 1600, 1400, זה ישנה את צריכת הדלק, וגם את גמישות הרכב בנסיעה, הרכב יאיץ יותר מהר בפחות מאמץ, וכן צריכת הדלק ודאי תהיה פחות, על פי בדיקה שלי מן הניסיון.

@דוד-המומחה אני לא יודע נתוני צריכת דלק אבל האינסייט להערכתי פחות שוקלת מהפריוס, והמנוע של האנסייט הוא 1400 אם אני לא טועה ושל הפריוס הוא 1600.

הייתי בודק את רצועת המנוע, כשהיא נשחקת [או שאינה מתוחה מספיק] כתוצאה מזה משאבת המים לא פועלת בצורה תקינה [אני מעריך שזו לא משאבה חשמלית], במיוחד בעליות שזה יוצר עומס על המנוע, בהצלחה.

@תצמנ אם זה באמת התקלה אמור להופיע במחשב תקלה בגיר ומספר התקלה, אם אכן אתה רואה בייחד איתו את האיבחון במחשב ואם אכן זו תקלה בגיר ומספר התקלה, אתה יכול להיות בטוח שאכן זו התקלה במקרים כאלה לא הייתי סומך על מכונאי אחד אלא לפחות על עוד שניים נוספים, יש לך את ברוך במושב ישעי שהוא מאוד אמין ומקצועי, בהצלחה.

@MEM כוונתי שתדלוק חצי מיכל קרי - אתה סוחב פחות משקל ברכב, התוצאה שהרכב יצרוך לך פחות דלק.

הייתי בודק כמה דברים, האם החיישן טמפרטורת המים תקין, האם יש נזילה מאחד הצינורות של המים, האטם של משאבת המים לפעמים נוזל, ממה שכתבת קודם לא ברור לך אם יש נזילה או לא אפשר לבדוק לפי מיכל העיבוי, לבדוק על מנוע קר בבוקר מה המפלס של הנוזל ולאחר שבוע שבועיים לבדוק על מנוע קר שוב אם המפלס באותו מקום, בהצלחה.

@תצמנ אתה צודק, זה דילמא במיוחד אם אתה לחוץ לרכב, ה’ יהיה בעזרך.

@מאסטר-1 בדיקת תרמוסטט אם הוא תקין, יש צינור עליון עבה שמגיע מהמנוע לרדיאטור, אם קל ללחוץ עליו עם היד ואין עליו התנגדות זה אומר שאין מעבר של מים לרדיאטור בגלל שהתרמוסטט לא תקין, כמו"כ הטמפרטורה של הצינור תהיה נמוכה כי אין מעבר של מים רותחים[ מהמנוע לצורך קירורם ברדיאטור], כמובן בדיקה זו לא מתבצעת על מנוע קר אלא לאחר כמה דקות שהמנוע כבר חם.

@חיים-ברזל פנצ’ריית העיר צ’רלי החרש 7 בית שמש

@תודה-לבורא-עולם-0 התוסף סנפינקו הראשון שהוזכר הוא תוסף לממיר גרמני ואיכותי מאוד, הייתי מציע במקרים כאלו, לבדוק אם חסר לך שמן מנוע ובמידה וכן להוסיף, וכן אם חסר לך נוזל קירור רדיאטור ובמידה וכן להוסיף, בנוסף לפעמים לתדלק בתחנת דלק אחרת שהדלק עם אוקטן גבוה גם יכול לפטור את תקלת הממיר, בהצלחה.

@נייטרון-חפשי שמח בשבילך שהכל נפתר בהצלחה, אולי כדאי שמישהו ייקח יוזמה וייתן פרוט והסבר מלא על כל מערכת הקירור ברכב והסימפטומים שלה לתועלת הכלל.

@א.ב. כלל נקוט בידך כשהולך כוהל אחד זו תגובת שרשרת ובדרך כלל אחרי חודש חודשיים ילך עוד אחד ועוד אחד, לכן מומלץ להחליף את כולם, [כן גם אני לא ייחסתי חשיבות כשאמרו לי את זה עד שקרה מה שתיארתי].

@אליהו-הת-ח נראה קשור לכיוון פרונט, האם עלית בחוזקה על אבן או בור בכביש וכדומה, אם כן אפשר להמשיך בנסיעה ולעשות כיוון כמה שיותר מהר, למנוע שחיקה של הצמיגים, לא לוקח אחריות על מה שכתבתי, שווה לבדוק אם ברגיי גלגלים סגורים כמו שצריך, לפעמים אחרי סידור פנצ’ר שוכחים לסוגרם כמו שצריך והסכנה עצומה.

@נייטרון-חפשי סליחה, אבל אני לא מתייחס לתחנה כלל, מסיבה פשוטה, זה עובד לפי זכיינות, לכן לא משנה החברה מה שכן משנה, כשאתה יוצא מהתחנה, הרכב מאיץ טוב או לא, בנוסף בדוק אחרי תדלוק נוסף כמה הרכב לקח לך לחלק את הק"מ שנסעת לליטרים שמילאת, אם זה אותם נתונים שאתה מקבל תמיד מצויין, אחרת מעיד על בעיה או בדלק או באחד ממרכבי הבעירה כמו פלאגים כהולים וכדומה, כל מה שכתבתי הוא מנסיוני האישי ומבדיקה שערכתי בכמה תחנות דלק בלי לציין את שמם, בהצלחה

@נייטרון-חפשי ברור שהולכים למכונאי אמין ומקצועי ופותרים מראש את כל הבעיות, מהבהילות של השואל נשמע שזה כנראה משהו יותר רציני מפרונט, כך או כך בכלל מאתיים מנה ללכת למכונאי.

@אליהו-הת-ח זה קצת מצחיק, מאי נפק"מ, הרי התיאור שלך לא יכול לומר הרבה, יכול להיות ציריה או משולש לא תקין, או מסרק הגה גוסס, לפעמים גם מוט מייצב, אבל זה פחות משנה, אתה צריך אבחון אצל בעל מקצוע, מה שיותר משנה הוא הבטיחות, לכן כל בעיה במערכת ההגוי מחייבת טיפול מיידי, א’ שלא תחמיר את הבעיה שנית שלא תסכן את עצמך, בהצלחה.

@סים-שלום מעתיק לטובת כולם קישור למה שכתבתי בפורום זה בהקשר לקוד
https://rechavimzelaze.ovh/post/93500

@קורולה-אברכים ברגע שערכי המחשב גבוליים, [נורת מנוע נדלקת כשלא מקבלת נתונים מהחיישן של הממיר], זה התוצאה שלפנינו לכן חכם עיניו בראשו, יש נתונים שמידי פעם מתפרסמים על תחנות שלא עומדות בתקנים, עכ"פ הייתי ממליץ לשים תוסף לממיר של חברת סנפינקו עושה פלאים, בהצלחה.