@ym123

@ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל:

מחשב מיוחד לרובוטי

@ym123 כתב בפיאט 500 גיר רובוטי עובר לניוטרל:

בעלות של 3500 ש"ח

תנסה לבדוק אצל אחרים. [לא צריך כזה הרבה מומחיות להחליף]
יכול להיות שאצל פיאט זה שונה, החלקים העבודה, ולכן המחיר שונה.
איזה עיר אתה אולי ימליצו לך על מוסכניק שם.

@אביש-נח
תוכל לפרט יותר?

@דוד-שמש
כן
צריך להיות עליו תרשים מספרים 85 86
תבדוק ברב מודד אוהם.

@דוד-שמש
אולי זה ממסר הראשון בתא המנוע.
תבדוק אותו.

@מאיר כתב בטיוטה ורסו מזגן מקרר לפעמים:

קוביה

ממסר/ריילי?

@קצת-נהג-יותר-אוטו כתב בהחלפת רפידות אוטלנדר:

בסורק טוב איפוס יפטור את הבעיה

יכול להיות.

@קצת-נהג-יותר-אוטו
תנסה לעשות איפוס דרך סורק

@יראת-שמים כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

וסתם כך, מה הכוונה נתונים חיים? סליחה על הבורות… זה חום מנוע וכדו’, או מעבר לזה?

בדיקת כל החיישנים שעובדים והנתונים שלהם

@נייטרון-חפשי כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

פותה"ש

@נייטרון-חפשי כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

(האדום עם 2 כפתורים ב20 ש"ח בעלי)

?

@גרנדיס כתב בטויוטה קורולה רובוטית:

הבנתי שיש עלות של קלאץ שהולך מידי פעם כמה זה עולה?

3000

@גרנדיס כתב בטויוטה קורולה רובוטית:

המנוע שונה?

לא

@גרנדיס כתב בטויוטה קורולה רובוטית:

איך שאר המכלול?

ישן

@שמשון כן
בעית EGR

@נהג-תפרן
אם אתה יודע לעשות לבד תוכל לעשות לבד זה לא כזה סיפור. וזה עדיף מהכפר מה שבטוח.

@אליחי
דבר ראשון צריך לבדוק מה מתאים לך ברכב,
יש כל מיני גדלים מרווחים ועוד שינויים.
דבר שני יש לך את החברה
דבר שלישי אתה צריך לבדוק איזה איכות א’ ב’ או ג’.

יש כאן מישהו שהזמין פלאגים,
כתבתי לו שאם זה טוב שיעדכן.
נקווה שיהיה טוב, וא’'כ שיעדכן.
בעקרון צריך להיות פער באיכות.
כמובן שצריך לבדוק כל רכב ורכב מה מתאים לו. הוא כמדומה לי הזמין למאזדה, אני לא זוכר.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

מה התכוונת היברדי מחולק לשתים?

היבריד חשמלי וגם בנזין.

@יוני כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

אבל אין חכם כבעל הניסיון

יש סרטון על זה תחפש משהו שבודק את הענין כמה וכמה שעות. ולא זז כלום.

@דוד-המומחה כתב בקישור למשאבה היברידית לטויוטה פריוס 2008:

זה מסובך??

יש על זה הרבה בפורום, תחפש על החלפה של משאבה היברידית העלו המומחים כאן סרטונים שם.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

אבל עדיין הק"מ שלה עדיין נמוכים יחסית,)

ממש לא, זה היברידי מחולק לשתים.
ובפרט שאינו דומה ברכב בנזין יונדאי לטויוטה

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

השאלה היא מבחינת האמינות

טויוטה עוקפת בהרבה את יונדאי

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

כן נראה שקצת יותר קשה להתפטר ממנה בבוא העת

תבדוק איזה הצפה יש על יונדאי.

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

מה יותר ירד הערך וכן עלות התקלות והתחזוקה השוטפת)

יונדאי. [כמובן תלוי בשנתונים יש שנתונים שכבר אין ירידת ערך כמעט]

@אבי-אבו כתב בפריוס מול יונדאי I30:

כן עלות התקלות והתחזוקה השוטפת).

בזה עדיף יונדאי [כמובן שתלוי בשנתונים], אלא א’'כ בדקת את המחלות של הפריוס שטופלו בהם.
ואולי עדיף את המחלות שלו כי אתה חוסך בדלק.

@שלמה-7
‘‘שפוי’’
בטח פיג’ו
יש סדרת תקלות ידועות, רמה מדורגת גבוהה כשזה מליסינג או חדש, אחרי כמה שנים מתחילים לצוץ כל מיני בעיות.
לדעתי זה הימור.
עיין כאן
https://prk.co.il/blog/פיגו-5008-תקלות-כל-מה-שצריך-לדעת-לפני-הקני/