@מתעניין-1 רק אוסיף, שאתה יכול לבדוק בעצמך בפירוקיות ע"י אתר גלגלים.
בהצלחה!

@פייבל-אשרינו כתב בנזילת שמן?:

שמן רגיל קניתי בהמדביק

חברה? סינטטי? חצי? אולי תעלה תמונה של זה.
מה שאני יודע, זה ששמן זול נשרף מהר יחסית.
בדקת שאין לך הזעה?

@AVIVI שאלה פשוטה
בן כמה המצבר? חרוט עליו תאריך.

@אליחי כתב בגומיות לציריה - מחיר ריאלי?!:

א’ רצה 700 בשחור

אם זה בשחור… מעניין כמה ירצה בלבן. קצת יקר בעיני.

והריאלי יותר 400

נשמע הגיוני יחסית.

אצל הערבים זה 250

כמו תמיד, חצי מחיר. רק תלך למישהו שלא יעשה גם חצי עבודה, כמו:

החלפתי גומיה אחת אצל הערבי והיא הספיקה להיקרע מאז

@שברולט ואתה צריך 5W30?

@שברולט כתב בשמן מנוע לקשקאי:

אז אני מסיק מדבריך שעד כמה שאין סכנה בנסיעה במצב הזה, ועד כמה שאין ודאות שאין סכנה בערבוב השמנים, אז שב ועל תעשה עדיף…

זה מה שאני הייתי עושה.
אבל נוסע מחר בבוקר לקנות שמן.
ושוב: אני לא לוקח אחריות, חכה למומחים ממני.

@שברולט כתב בשמן מנוע לקשקאי:

יש סיכוי שהשמן משחיר ברכב הזה יותר מהר מהרגיל או שרק במקרים מסוימים?

שמן משחיר ככל שהוא יותר זמן בשימוש בתוך המנוע. תסתכל על השמן במדיד מיד אחרי טיפול, ותראה שהוא ממש בהיר.
ולכן כתבתי:

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע לקשקאי:

וסתם המלצה, תמיד כדאי לעשות טיפול אחרי קניה, כי אתה לא באמת יודע מתי המוכר עשה את הטיפול האחרון, וחבל.

@פייבל-אשרינו לא
ואל תצטער על זה.
מצבר הולך אחת לשנתים-שלוש. זה דרך העולם.

@ami2405 למה לא תקנה מפרוקיה.
ואם וכאשר תהיה ייצוגית, תחליף חזרה לישן, ויחליפו לך.

Spoiler

@דוד-המומחה ממה שאני יודע, התשובה היא כן.

תוסף דלק איכותי גם יכול לעזור מאד, ולא רק לזיהום אויר.
רק לא להיזכר יום לפני הטסט ולנסוע 20 ק"מ עם התוסף כדי לצאת יד"ח. תתזמנו מראש לפני נסיעה בינעירונית לתוצאות טובות יותר.

@המאעסטר מוזר לי מאד.
מה"ת שזה היה קשור לתוסף?
אתה הראשון שאני שומע ממנו על בעיה שנגרמה לו מתוסף נורמלי.

@אברהם-אפלגרד מה המייל שלך, אשלח לך

@אוריס למה לא לחפש את המק"ט של החיישן הזה, ולהזמין אותו בשמינית מחיר מאנשהו?

@אב-לבנים רשמית כתוב על התוספים לשים אחת ל10,000.
למעשה, זה תלוי כמה אתה נוסע, כמה הרכב שלך ישן ואם יש סיבה ספציפית חוץ מטסט.
אם אתה שם את זה בשביל זיהום אויר לטסט, ואתה לא נוסע יותר מ-15,000 - 20,000 אק"מ בשנה, לדעתי מספיק לשים לפני הטסט וזהו.
ולא, אם שמת את התוסף לפני חצי שנה ועכשיו אתה הולך לטסט, אין סיבה שתהיה לו השפעה משמעותית על הזיהום אויר. ובהפרשים כאלו, לא יצא שום נזק מלשים שוב תוסף. אם שמת אותו לפני כמה מאות קילומטרים זה בסדר גמור וישפיע בע"ה.

@אביהו דגמים ידניים בדרך כלל הם ברמות גימור נחותות יותר (מה לעשות, לא כולם מבינים…). כך שיתכן שכחלק מהצמצום באבזור בדגם הידני, הורידו גם את המד חום מנוע.
ועכ"פ, מה ש @אושר-מתקרב הביא זה מצוין. יש לי כזה ואני ממש מרוצה.

@אביהו יש לך את הדגם הידני, נכון?

@אביהו בל"נ אשתדל לצלם לך איך זה נראה אצלי.

@אבי-ים הרעיון הוא שצריך לדלל את התוסף בדלק, אבל לא מדי הרבה כדי שלא תפוג ההשפעה.
בדרך כלל אומרים למלא 25 ליטר על חצי ליטר תוסף.

העיקר לנסוע עד סוף המיכל ששמת בו את התוסף.

ציטוט מטיקי:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.