הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי יעקב מ. פינס

י

@צילפינגים כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

כל פעם הוא אומר בנימה של אכזבה איפה האוטו הזה איפה הפריוויה…

נשמע לי מאוד מוכר
אתה לא חבר של אבא שלי במקרה?!

גם לנו היה כזה תקופה מאוד ארוכה (אדום עם גג לבן) ועד היום אבא שלי מבכה את האובדן של הרכב הטוב והלא ממש חסכוני

י

ליד חדרה תחנה זולה
בכביש 65 קצת לפני הפניה ימינה ל - 4 צפון (הגעה מכיוון מזרח)

י

חברים אפשר לשגע אתכם עוד קצת?

אני רוצה לפחות 2 סיבות למה לא לקנות את הרכב הזה (מקום אני לא צריך אני נוסע לבד ובלי מזוודות)

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/axvk6fu7?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=platinum&location=1&pagination=1

@יוני את השברולט אני הולך לראות היום ב7 אתה תקבל עדכון מיד כשזה יקרה

י

@מאיר
נ.ב. הרכב שייך לאיזה נכה (על באמת יש לו תג…)

י

@מאיר
חסר תשובה אחת
למדתי תאוריה מחוברת ועברתי תאוריה בפעם השלישית - את הטסט עברתי בראשון (רישיון ג’)

@Klonimoos זה בדוק ומנוסה מי שעבר תאוריה בראשונה עבר בטסט שלישי ומי שעבר בשלישית טסט עבר בראשון

י

זה היה יותר בשביל הספורט
זה פחות מ8 (1590 לחודש)
האוטומטי באמת צד כבד להוריד את הרכב מסדר היום
היתרונות ברכב הזה שעלו לי עכשיו לראש הם

קטן, נכנס לכל חניה (גם לאורך)
חשמלי, ולוקח גם ממש קצת KWh
אני משלם את הדלק על רכב חדש 2024

בנוסף אני לא משתמש הרבה עם הרכב ואני מתאר לעצמי שעלויות האחזקה שלו (טסט אין ב3 שנים הקרובות, והביטוח חובה וג’ נראה לי נמוכות יותר) הם פחות משברולט ספארק

י

@EBA
בעז"ה יעלה בהמשך

י

@מאיר

או לחילופין

י

@נייטרון-חפשי כתב בפרוייקט הדרכת נהיגה פרטי.:

מה הקונץ של הכתב סתרים?

סתם לא משהו מיוחד

י

@Lexus כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

אני אישית ב120k הייתי קונה רכבים אחרים

לדוג’?

י

כדאי למכור בנפרד לבעלי הביפרים

עוד שנה הוא פעמיים טסט

י

@יצחק-רשטונ
אי אפשר לערוך

י

@נייטרון-חפשי
למנוע יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק)
הרצועה נעה בין 1500 סל"ד ל3500\4000 סל"ד
מעל או מתחת המומנט וכוחות הסוס (הספק) יורדים משמעותית בהחזקה לאורך זמן
בקיק דאון של כמה שניות המנוע כן יתן הספק גבוה אבל מיד ירד

(כמובן שזה מדובר רק על רכבי האצ’בק רגילים ולא על רכבי ספורט או חצי ספורט שאז רצועת הכח שלהם נעה בין 2500\3000 סל"ד ל - 5000\6000 סל"ד בחצי ספורט או בין 3500\4000סל"ד ל - 7000\8000 סל"ד ברכבי ספורט [רכבי מירוץ הם סיפור אחר לגמרי ואני לא יודע את הנתונים שלהם] מקווה שהייתי מספיק מובן)