@DNI
קודם כל ברוך הבא לפורום.

בדקת דבר ראשון אם יש נזילות ?

@יוסף-Z
יכול להיות…
רק העליתי אופציה
נחכה למומחים ואחוות דעת המקצועית שלהם.

@יוסף-Z כתב בטיוטה פריוס 2013 נוסע חלש:

מה אתה מתכוון פילטר ליד הסולה?

יש פילטר סוללה מה שנקרא שלהבנתי יכולה להשפיע על הביצועים של הרכב

Spoiler

@גיל

Spoiler

@יוסף-Z כתב בטיוטה פריוס 2013 נוסע חלש:

היום אני נוסע ברכבת

אתה בטח מתכוון ברכב.

@יוסף-Z כתב בטיוטה פריוס 2013 נוסע חלש:

מישהו שיודע מה הבעיה אשמח שיגיד לי

החלפת לאחרונה פילטר שנמצא ליד הסוללה לדעתי זה יכול להשפיע על הביצועים.

@יוסף-Z כתב בטיוטה פריוס 2013 נוסע חלש:

והאם אולי זה קשור לציריה כי אני יודע שהצייריה הקדמית שלי כבר שחוקה וצריכה החלפה

לא קשור אבל כדאי להחליף בהקדם למען שמירה על הרכב.

@סוסיתא-קדישתא
המלצה טובה שלי תתחיל לכתחילה במודיעין
כי עיר יותר קלה ואחוזים יותר גבוהים לעבור
{כמובן הכול תלוי בסייעתא דשמייא. כותב מצד ההשתדלות }
ולגבי הפרוצדורה כמו שאמרו פה להירשם
לבית ספר החדש והם עושים את הניוד מהבית ספר הקודם.
בהצלחה.

@על-הטוב-ש-ך כתב באתר למכירת רכבים:

משהו מכיר את האתר הזה?

לא מכיר

@על-הטוב-ש-ך כתב באתר למכירת רכבים:

האם יש אתר שמשתווה ליד 2

בעיקרון יד 2 הוא האתר כיום הכי טוב שיש.

@על-הטוב-ש-ך כתב באתר למכירת רכבים:

ואם יש מציאות של רכבם שאין ביד 2

או אנשים ששמים מודעה על הרכב שיכול להיות מציאות טובות.
או פיסבוק. או שפשוט מחפשים ביד 2 עד שנופלים על מציאות
ולא חסר מציאות.

@דוד-100 כתב בביטוח ליברה:

כי מצאתי משהו יותר זול מהם משמעותית

אולי תשתף אותנו ?

@פראסטיק1
מתייג את המומחים
@מיישה @מוטי-ברנד @דני-מערכות
@פתוח-לשמוע @EBA

Spoiler

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מסופק אם מישהו בכלל עובר על הערעורים.

עוברים חד משמעית יש לי חבר שאחרי טסט שמיני
{נכון שזה אחד להרבה אנשים } ערר והתקבל וקיבל רישיון .

@מתלמד-0 כתב בטסטר ששיקר, וגם הפקח דחה את הערעור, יש מה לעשות?:

מצטרף לבקשות. ממש מסקרן.

זה יספק אותך ?

@איציק-1
בהחלט נשמע סיפור מעניין…
נשמח שתרחיב בעניין {כמובן אם תוכל } איך הגעת למצב כזה.

לא יודע אם יש למשהו רכב כזה בפורום אבל ידיעה מעניינת.

הקריאה החוזרת נוגעת לדגמי פורד 250F ו־350F משנות ייצור 2021 ו־2022 וכוללת בדיקה והידוק רכיב במסיט חלון הגג ללא עלות לבעלי הרכב.

בדיקה בטיחותית שביצעה דלק מוטורס יבואנית רכבי פורד בישראל הובילה להכרזה על ריקול מוגבל בהיקפו אך בעל משמעות בטיחותית לבעלי רכבי טנדר מתוצרת החברה.

לפי הודעת החברה שפורסמה היום בn12, הריקול נוגע ל־483 כלי רכב מדגמי פורד 250F ופורד 350F משנות הייצור 2021 ו־2022. על פי המידע שהועבר קיימת אפשרות שמסיט האוויר של חלון הגג עלול להתנתק באופן חלקי או מלא דבר העלול להוות סיכון בטיחותי בזמן נסיעה.

במסגרת הקריאה החוזרת יוזמנו בעלי הרכבים למרכזי השירות המורשים של דלק מוטורס שם תבוצע בדיקה של תופסי מסיט האוויר. במידת הצורך יתבצע הידוק או תיקון בהתאם להנחיות היצרן. משך הטיפול המשוער עומד על כשעתיים והוא יינתן ללא כל עלות ללקוחות.

בדלק מוטורס נמסר לn12 כי עם הגעת החלפים המשופרים תישלח הודעה כתובה בדואר ישראל לכל בעלי הרכבים הרלוונטיים לצורך תיאום הטיפול. בחברה מדגישים כי מדובר בפעולת מנע שנועדה לשמור על רמת הבטיחות של כלי הרכב בהתאם לסטנדרטים של היצרן.

ממשרד התחבורה נמסר כי בעל רכב שלא יבצע את הקריאה החוזרת בתוך חצי שנה ממועד ההודעה לא יוכל להעביר בעלות על הרכב ולא יחודש רישיון הרכב שלו וזאת בהתאם לתקנה 306 לתקנות התעבורה.

רשות בטיחות הרכב האמריקאית פתחה בחקירה רשמית נגד טסלה מודל 3 בעקבות טענות כי מנגנון פתיחת הדלתות
במצב חירום אינו נגיש ועלול לסכן חיים.

רשות בטיחות הרכב האמריקאית הודיעה כי פתחה בחקירה רשמית בנוגע לליקויי בטיחות אפשריים בדגמי טסלה מודל 3, לאחר שהוגשה עתירה המתריעה על קושי ממשי בפתיחת דלתות הרכב במצבי חירום, כך דווח בערוץ 14. על פי הרשות, קיימת סכנה שנוסעים יילכדו בתוך הרכב במקרה של תאונה או אובדן אספקת חשמל.

ברכבי טסלה פתיחת הדלתות מתבצעת בשגרה באמצעות כפתור חשמלי, אך כאשר המערכת החשמלית מפסיקה לפעול, אמורה להיכנס לפעולה ידית מכנית ייעודית. לפי הטענות שהובילו לפתיחת החקירה, ידית זו מוסתרת, אינה מסומנת באופן ברור ואינה אינטואיטיבית לשימוש, דבר שעלול להקשות על נוסעים לאתרה ברגעי לחץ וסכנה.

בדיקת הרשות מתמקדת בכ 179,071 כלי רכב משנת ייצור 2022, כאשר החשש המרכזי הוא שהיעדר נגישות ברורה למנגנון הפתיחה הידני עלול למנוע חילוץ עצמי מהיר בעת אירוע חירום. ברשות מציינים כי מדובר בשלב ראשוני בלבד של הליך רגולטורי, שטרם קובע כי אכן קיימת תקלה המחייבת תיקון.

בשלב זה לא נמסרה תגובה רשמית מטעם טסלה. עם זאת, אם ממצאי החקירה יאשרו כי מדובר בליקוי בטיחותי מהותי, עשויות הרשויות לדרוש מהחברה לבצע תיקון רחב היקף.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@יעקב-ישראל כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום:

למה לא כתבת אותו?

נראה לי שהוא מחכה שהיו כמה המלצות
על כמה מורים בשביל לערוך כל פעם את הפוסט.

פרויקט תשתיתי בעלות של 35 מיליון שקלים יחבר את מסוף התחבורה החדש באור יהודה ישירות לרשת הדרכים הארצית • העבודות, שיכללו הקמת צמתים מרומזרים, סלילת כביש דו-נתיבי והסדרת שבילי אופניים, צפויות להתחיל במאי 2026 ולהעניק פתרון תחבורתי רציף לתושבי האזור.

משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, מודיע על קידום חיבור מסוף התחבורה הציבורית החדש שמוקם בימים אלה באור יהודה בכביש 4612 לכביש 412.

מדובר בפרויקט תשתיתי משמעותי שיאפשר חיבור תחבורתי מלא, בטוח ורציף בין המסוף לבין רשת הדרכים הארצית, וישפר את זרימת התנועה והנגישות באזור.

מסוף התחבורה, הכולל חניית תפעול ל-75 אוטובוסים, נמצא בביצוע ועתיד להסתיים בסוף הרבעון הראשון של שנת 2026.

עם השלמתו ועם קבלת התקציב החדש, צפויה חברת נתיבי ישראל להתחיל בעבודות החיבור של המסוף לכביש 412 כך שיהיה המשך טבעי לנסיעה, בחודש מאי 2026, כשמשך הביצוע המתוכנן הוא עד מרץ 2027.

הפרויקט כולל הקמת שני צמתים מרומזרים, אחד יהווה כיציאה מהמסוף על 4612 והשני יוקם בכביש 412, במרחק של כ-300 מטרים מהכניסה למסוף, סלילת קטע כביש חדש דו מסלולי דו נתיבי, באורך של כ-50 מטרים מ-412 ועד למסוף, הקמת מדרכות, שבילי אופניים, הסדרת תאורה חדשה, ניקוז ותעלות מים.

כמו כן יבוצע חיבור כביש לכביש בתצורה זהה ומתואמת, וכן עבודות תשתית מורכבות באזור חקלאי, הכוללות הכשרת הקרקע וביצוע כביש שיתאים לעומסים התחבורתיים העתידיים. עלות הפרויקט נאמדת בכ-35 מיליון שקלים.

קרדיט אתר כל רגע אייל טירן- רכב ותחבורה

אובר בדרך לישראל: דו"ח משרד התחבורה מציב יעד להפעלה ב-2026, ומשרטט מתווה פיצוי לנהגי המוניות.

שירות ההסעות אובר מתקרב לישראל, ודו"ח שהוזמן על ידי משרד התחבורה מציג לוחות זמנים ברורים להסדרת כניסתו לשוק המקומי.

בחדשות 12 חשפו כי על פי הדוח, התקנות שיאפשרו את הפעלת השירות צפויות לעבור עד יוני 2026, כלומר בתוך כחצי שנה, ולאחר מכן בתוך כ 3 חודשים השירות אמור להתחיל לפעול בפועל.

במשרד התחבורה מעוניינים לצמצם עוד יותר את לוחות הזמנים, בין היתר בשל שיקולים פוליטיים והשאיפה להציג את המהלך כהישג עוד לפני הבחירות.

עוד פורסם בחדשות 12, כי במרכז הדוח עומד גם הנושא הרגיש ביותר, נהגי המוניות, שצפויים להיות הנפגעים המרכזיים מהרחבת התחרות.

לפי ההמלצות, מוצעות 2 אפשרויות פיצוי, כאשר העלות הכוללת למשק מוערכת בכ- 4 מיליארד שקלים. האפשרות הראשונה מעניקה לנהג זכות לוותר בתוך שנה על רישיון המונית, ובתמורה לקבל 200000 שקלים. האפשרות השנייה מאפשרת לנהג להשאיר את הרישיון, ולקבל מענק חד פעמי של 50000 שקלים.

במשרד התחבורה כבר נתנו אור ירוק לקידום המהלך, ובדיון פנימי הוסמכה רשות התחבורה הציבורית להוביל את התהליך. לצורך ניהולו מונה מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, לעמוד בראש צוות ייעודי שיבחן את ההשלכות הרחבות של כניסת אובר, כולל השפעה על התחבורה הציבורית, ההיבטים הכלכליים והרגולטוריים, וההתמודדות עם התנגדות נהגי המוניות.

מה היא חברת אובר ? סקירת AI.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים AI של גוגל

@Y.M
סתכל ערכתי
כנס רק לשלב של ההגדרות בסרטון.

@Y.M
זה נראה לי הפתרון באדיבות ידידינו @מיישה
https://drive.google.com/file/d/1hTMcLu*****-VjvT03Fb2rw0H39ST6mmTh1Nz/view?usp=drive_link
תוריד כוכביות

עריכה אני לא יודע אם זה קשור לבעיה שלך
אבל אני מתייג את המומחים שמתעסקים בזה כי להבנתי
לא צריך תעודה בשביל וייז בלבד
@צילפינגים @מוטי-ברנד @EBA @מיישה @Klonimoos