@ראובן-שבתי כי כדי שיבינו צריך לכתוב מפורט מה פירקתי ולהעלות תמונה
ולא בא לי לעבוד סתם
אבל בקיצור בשבילך (ההסבר למיצובישי גרנדיס)

1. לפרק את הפלסטיק שמכבה את ההגה מאחורה (3 ברגים מלטה)
2. להוציא את החלק שמחזיק את הידית (שתי קליפסים למעלה ולמטה)
3. לנתק את החיבור
4. לפתוח את המכסה מלמעלה (שתי ברגים וקלפיסים)
5. יש שם חלק לבן כמין האות כף, להדביק פלסטיק דק כעובי בריסטול על החלק בצד הפנימי איפה שהחלק הלבן שמחובר לקפיץ מתחכך איתו (הצד העליון שייך לימין והתחתון לשמאל- אפשר להזיז את הידית ולבדוק)

בצילום: החלק מבפנים לאחר הסרת המכסה העליון, לצד שמאל יש להדביק היכן שהחץ

חשוב: קשה להגדיר את העובי כי עבה מידי יגרום לבעיה אחרת שההגה לא יתפוס את המערכת ודק מידי לא יעזור אבל זה משהו מאוד דק

צריך לשים לב שהמנוף לא נכנס הרבה כי אז ההגה לא יתפוס אותו

מקווה שההסבר מובן
בהצלחה

היתה לי תקלה שרק באיתות לימין ההגה הקפיץ את הידית בחזרה אבל בשמאל זה לא היה קופץ בחזרה
אני לא יודע אם זה דבר שרגיל לקרות, אם יש למישהו את הבעיה הזאת שיגיב כאן ואשתדל לכתוב הסבר איך פתרתי את הבעיה

@פריוסס ראשית בענייני מולטימדיה תמיד כדאי לתייג את @מיישה (מקווה שאין לו בעיה עם זה…)
פיתרון אחד שיכול לעזור. תחפור קצת בהגדרות ותחפש “איזור רדיו” ותוודא שהוא מוגדר על “מערב אירופה”
עוד פיתרון ש @מיישה כתב לצפות את האנטנה שנכנסת למולטימדיה כדי שיהיה מגע רק בחלק הפנימי
בהצלחה

@LENOVO כהמשך ל @מוטי-ברנד תבדוק מה גירסת האנדרואיד
וויז מצריך אם אני לא טועה אנדרואיד 7 ומעלה

@יואלי אצלי גוללים את המסך מלמעלה ואחד הסמלים זה צילום מסך

@יואלי יפה מאוד
הפוסט שלך יהיה יותר מושלם עם תשים קישור להורדת האפליקציה

אפשר גם להוסיף שהערך “throttle” מראה כמה אחוזי חמצן יש במצערת

כמו"כ המלצה קטנה להבא שהצילום יראה יותר טוב לעשות צילום מסך מהמולטימדיה

@YOLEVI בכל מערכת מולטימדיה יש חוטים שיוצאים ומתחברים לכפתורים של ההגה ומאפשרים שליטה על המולטימדיה מההגה
למי שאין כפתורים על ההגה מחבר את הקופסא לאותם חוטים
והקופסא מתקשרת עם הכפתורים האלו בתקשורת אלחוטית

@ביתשמשניק מה ההבדל בין הישן לחדש? או שפשוט הראשון עשה את שלו…

@YOLEVI מבלי לגרוע בעצות של האחרים
כמה זמן הפעלת על חום?
כי זה נכון שאוויר קר מוריד את האדים מיד אבל כמובן שא"א לזגזג
נסה להפעיל על מצב הפשרת אדים עם אוויר חם כשהוא על רוח חזקה ולאט לאט כל האדים ילכו ואח"כ אפשר להוריד לאוויר חלש והאדים לא יחזרו

@מוטי-ברנד לצערי לי זה לא עזר
פרקתי ועדיין מי שמדבר איתי אם הווליום אצלי לא נמוך הוא שומע את עצמו בהד חוזר
אני מדבר על יאנג שלא מתחבר לבלוטוס הרגיל רק על המובנה ובבלוטוס המובנה כנראה חסר בתוכנה סינון רעשים

@מיישה מסכים איתך וכבר קניתי כמה מוצרים דרך זה
מה שכן זה קיים כל החודש רק שבתחילת החודש זה 1.8 דולר ובמשך כל החודש זה 2 דולר
עוד נקודה שצריך לשים לב שלפעמים המוצרים יותר יקרים בשקל או שניים והרווח הוא אולי שלא צריך להגיע ל38 ש"ח למשלוח חינם אלא כבר ב3 מוצרים המשלוח חינם
מה שעוד לא נוח שאין שם חיפוש וצריך לדפדף הרבה…

@מיישה קישור לא תקין

@מיישה אני מבין שכנראה אין לי
אגב איך עושים צילום מסך, צריך אפליקציה בשביל זה?

@מיישה מצאתי MCU, האם התכוונת לזה?

@EBA בגדול אתה צודק אבל אותו אחד שעשה זה עשה הרבה רכבים לפני ועדיין לקח לו הרבה זמן, ואני לא אומר את זה כדי להוריד מערכו רק למי שלא עשה את זה שיקח את זה בחשבון

שעתיים בפעם הראשונה
עשרים דקות בפעם השניה
[הבעיה בחיבורים קליפסים, שרק אחרי שאתה שובר אותם אתה מבין “אההההה זו היתה הבעיה”]

גם מדבריך מובן שבשביל מי שזה הפעם הראשונה שיחשוב על זה שוב אם הוא לא רוצה להרוס את כל הקליפסים…
בסוף הכל ענין של כסף מול הזמן וההשקעה

@אני-אני-אני ואיך אפשר לבדוק אם יש בעיה בכיוון? בדיקת ערכים ב ODB יכול להועיל?

@אני-אני-אני במערכת הזו (וכבר דובר ע"ז בפוסטים אחרים) אם מגדירים אותה כניווט א"א לבצע חיפוש חדש, אם עושים חיפוש חדש התוכנה נסגרת ונפתחת שוב כך שא"א לעשות את זה

@הכל-בעז-ה אם עשיתי ניקוי ע"י פירוק ונגיעה גם בפרפר יכול להיות שהרסתי ויש יותר צריכת דלק או שיכול להיות שעדיין הכל בסדר קשה לי למדוד את זה כי גם ככה הגרנדיס צורך המון דלק וסה"כ הרכב נוסע מצוין
האם יש ערכים שאני יכול לבדוק ב ODB כדי לראות אם זה תקין

@הכל-בעז-ה ברכבים מסוימים כשההתקנה היא בתוך הדלת האחורית זה קצת מורכב שזה כולל פירוק של כל הדלת (גם לאחד המומחים הגדולים פה זה לקח כשעתיים ב I30) ולפעמים עדיף לשלם 100 ש"ח (אם יש מישהו כזה) ולא להסתבך עם זה