@זלמן האמת שלא ירדתי כ"כ לפרטי היצור של המזרק.

@אבי-ים תודה רבה!

@אבי-ים תעלה איזה קישור

@מוטי-ברנד תגיד, יש כזה הפוך, דהיינו לחבר תקע רגיל למצת ברכב?

@נייטרון-חפשי להשפריץ ספרי לקה/לכה (איך שכותבים את זה) לא יעזור?

משתף אתכם במעשיה שהייתה לי עם הרכב, (מה שגרם לי להתחיל לטפל בכל מה שקשור לרכב לבד), כמובן מה שאפשרי.
חודש אחרי שקניתי את האוטו פיאט פונטו אייבו התחיל גמגומים בנסיעה, משהו שמרגיש כמו שהולך פלאג, ונדלקה מנורת מנוע, הלכתי עם הרכב לחבר שמבין ברכבים, שכבר פירק כמה ובנה כמה, לא מוסכניק ולא שום דבר אפשר לומר אפי’ ת"ח, הוא בדק עשר דקות וחזר עם מסקנה שהלך מזרק דלק המכונה אינג’קטור.
עם הידיעה הזאת הלכתי למוסך מומלץ וטוב, לא חאפר אפי’ יהודי, לאחר המתנה של כמה שעות במוסך עד שיראה את הרכב הגיע המוסכניק והתחיל לבדוק מהתחלה את הפלאגים, את הכוהל, בדיקת קומפרסור, וכו’ וכו’, לאחר שעה של בדיקה ושכנועים שזה מזרק, הוא הצליח למצוא את המזרק הסורר. (כנראה שעם דעת תורה עבדים יותר מהר).
עכשיו צריך לטפל במזרק והשעה כבר שש בערב, ואין מי שפתוח, השארתי את הרכב במוסך עד למחרת, למחרת דיברתי עם המוסכניק והוא אמר שהוא לא מצליח למצוא מזרק חילופי שאני יגיע למוסך והוא ישלח אותי לכמה מקומות אולי שם יוכלו לעזור לי.
הגעתי, והוא שלח אותי לאחד שמטפל במזרקים שיבדוק מה הבעיה שלו, לאחר ניקוי ובדיקה של המזרק הגענו למסקנה שהלך למזרק המעגל וצריך למצוא, הלכתי לכמה מומחים למזרקים, ולאף אחד לא היה מזרק חילופי להציע לי, וגם אם היה המחיר הוא 300 ש"ח.
ניסיתי לברר במוסך של פיאט אולי הם יכולים להשיג לי מזרק, והתשובה שלהם הייתה שאפשר אבל המחיר הוא 3000 ש"ח!!!
בלית ברירה הגעתי עם חבר למוסך לדרוש ממנו את הרכב בחזרה ושאני אסתדר לבד, הגענו למוסך הרכבנו את כל מה שהיה מפורק ויצאנו עם האוטו כשמזרק א’ לא עובד.
עשיתי חיפוש באמזון מזרק דלק פיאט פונטו, הגיעו מס’ תוצאות השוותי עם המזרק שלי והחלטתי להזמין אחד כזה, כשהמחיר בערך 140 ש"ח כולל תוספת של 25$ על משלוח מהיר.
לאחר 3 ימים הגיע המזרק, וכמובן שהרכבתי אותו עם עזרה של חבר נוסף ולמרבה השמחה הרכב חזר לפעול “כמו חדש”. בלע"ה בינתיים שנתיים.
נ.ב. חיפשתי גם בעלי אקס’ ומצאתי רביעית מזרקים במשהו כמו 80 ש"ח, מרוב התלהבות הזמנתי גם אותם, וכשהם הגיעו חשבתי שאולי כדאי שכל המזרקים יהיו חדשים, אז החלפתי את כולם במה שהגיע מעלי, אבל אז הרכב גמגמגמגמ… נורא, והחזרתי בחזרה את שלושת הישנים ואת החדש מאמזון, שאגב הוא מיוצר גם בסין.

@EBA אני מתכוון שחוץ מהשמן שיש במצערת, ראית גם על בית פילטר אויר, מעט סימנים של שמן שנראים כאילו הגיעו מכיוון צינור קטן נוסף שמתחבר לבית פילטר אויר, ועל זה חשבתי שאולי זה צינור פליטת אויר כל שהוא ואם יש יותר מדי שמן אז זה גורם לאוויר שנפלט לסחוב איתו מעט שמן. ?

@שלמה ??? מה הכוונה?

@אהרלה כתב בעזרה דחופה בעניין ביטול הסכם מכירה:

{לגביי תביעה בתביעות קטנות זה פשוט מאוד לא סיפור בכלל שווה לנסות}

מצטרף להנ"ל

@EBA ויש מצב שמכיוון שגומיות מכסה השסתומים מתחיל לאבד את זה, אז כן נכנס משם מעט שמן?

@צילפינגים כתב במנוע חדש, זה מעלה או חסרון ?:

@Yair לא זכור לי שבמילון עיברי המילה חיסרון עומדת לי המילה בירור…

ואפי’ לא ליד

לדעתי הכי מומלץ להחזיק ברכב איזשהו בושם (לגוף) שאתה אוהב, ומדי פעם להשפריץ, הכי נעים, הכי מרשים, הכי משפריץ.

@אני-אני-אני כתב בלקראת ניקוי מצערת:

ודאי שהכי מומלץ והכי יסודי זה לנתק ולנקות

ותכל’ס זה כ"כ פשוט, הרבה יותר ממה שחשבתי לפני.

@מאיר
אחלה פורום
אחלה ניהול
אחלה מנהל

@שלמה בעיקרון כל מה שעובד על שמנים יעבוד טוב על לכלוך במצערת שהוא בעצם שמן ושמן שרוף, כך נראה לענ"ד

לדעתי היה לי לכלוך באופן חריג מכיוון שמילאתי פעם שמן יותר מדי, יש צינור אויר שנכנס לתוך המקום של הפילטר אויר וזה היה נראה שמהכיוון שלו נכנס קצת שמן, זה הגיוני?

@נייטרון-חפשי במקרה שלי נראה לי גם עם חומר מיוחד היה צריך עבודה.
אומרים שגם מסיר שומנים - סנט מוריץ עובד חלק.

@שלמה כמו שאמרת הייתי צריך להשקיע פעמיים שלושה ולנקות עם מברשת שינים ואח"כ קיסם אוזנים ואח"כ שינים עד לתוצאה הזו, יכול להיות שעם חומר חזק יותר זה היה הולך יותר בקלות.
אגב לא הבנתי על איזה גומי אתה מדבר שיכול ללכת מחומר חזק לא ראיתי שם שום גומי.

@שלמה wd40