שמתי הבוקר את האוטו במוסך.
זה לא המשאבת מים- רואים את המים זזים.
הכיוון של הקוד זה תקלת בידוד במתח הגבוה של האוטו, זה תקלה מסובכת בי בעצם כל חלק שמחובר לבטריה כולל הבטריה חשודים.
עכשיו הוא בודק את כל האוטו, בתקווה שזה לא הסוללה או הממיר מתח.
למקרה ש…חס וחלילה הבטריה הלכה, מה הכי מומלץ לעשות?

זה קרה שוב, סרקתי תקלות והופיעP0AA6 מה זה אומר?

@הכל-בעזרת-השם כתב בפריוס תקלה מעניינת:

אני לא בטוח ב100 אחוז צריך לבדוק

ואיך בודקים?

איך אפשר לדעת אם היא עובדת?
זה יכול להרוס את האוטו אם אני לא מטפל מיד? כי בינתיים היה הרבה זמן שהנורות לא נדלקו.
וכמה עולה להחליף אותה? אפשר להזמין מעלי אקספרס?
תודה רבה ויישר כוח.

שלום לכולם.
יש לי פריוס 2008 שעשתה 300.000 ק"מ.
לפני כחודשיים נדלקה נורת כרית אוויר, בינתיים נסעתי כשהנורה דלוקה ולפני הטסט תכננתי לתקן.
קצת אחרי שהנורה נדלקה נגמרה לי הבטריה בשלט, והחלפתי לחדשה.
בערב סוכות בכביש 1 נדלקו כל הנורות בלוח שעונים, עצרתי בצד כיביתי את האוטו והוא לא הניע לי אחר כך, ניתקתי מצבר, החזרתי והניע.
באופן מוזר השלט שוב הפסיק לעבוד, החלפתי בטריה וחזר לעבוד.
ביום חמישי האחרון שוב אותו סיפור כל המנורות נדלקו והאוטו לא נדלק אחר כך, הבאתי מוסכניק למקום, הוא עשה בדיקת מחשב ואמר שלא מופיעה שום תקלה, איפס מחשב והאוטו הניע, וכמובן… הבטריה בשלט שוב לא עובדת.
השאלה אם זה יכול להיות קשור לסליל הגה או שזה תקלה נפרדת, קצר כלשהוא,
אשמח לתגובות של המומחים באפשרויות לתקלה והדרכים לפתרונה, והאם מסוכן ליסוע באוטו ככה.
(במוסך בבית שמש שמתמחה בהיברידי אמר לי שהוא יכול לטפלרק אם אני מגיע אליו כשהתקלה פעילה אבל זה מסובך…)
תודה לכולם!