@Spirit כתב בהתייעצות על גיר מאזדה 3:

תקין כשקניתי.

הייתי ממליץ לך להשתמש בשירותי בעלי החסד שבפורום, אולי מייבין אחד גר באזורך ויכול לעשות נסיעת מבחן

בכל אופן הידע שלי הוא כנ’'ל- בעלים של כזו מאזדה אמר לי שאחרי החלפה חלקית של שמן גיר הוא הפך לחלק חמאה

אבל אם הסולנואיד הפנימי תקול אז לכאורה הפתרון הוא רק החלפת גיר אצל ישמעאלי… מקווה עבורך שתסתדר בלי

@צילפינגים כתב ברנו קפצור חוות דעת דחוף!!:

200 ואז מחליפים מנוע

נכון, למשל גיסי בקרוסאובר ב 160 נאלץ לעשות אוברול מלא עקב התחממות קשה!

אבל מעניין כי פה ושם גם אני שמעתי תשבחות על הבלנו למעט עניין היותו קטן ורועש

@צפוני-פשוט כתב בביטול תרמוסטט:

מעקף תקני?

שמי שהוציא את הטרמוסטט לא עיגל פינות והכל אטום כנדרש

@טוסון כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

רכב זה?

אודייסי 2014 על גז ב 30 אלף, 150 אלף מייל ולא ק’'מ

@חיים-ברזל כתב בביטול תרמוסטט:

ואם כל המים חמים?
כשיש תרמוסטט הוא ‘מחליף’ את המים וככה הם יכולים קצת להתקרר

הטרמוסטט לא מחליף מים, אלא המשאבה שמניעה אותם כל הזמן מהמנוע לרדיאטור הלוך חזור ומתקררים ברדיאטור [כשמו בעברית ‘מקרן’]

תפקיד הטרמוסטט הוא לנעול את המים הרותחים במנוע, כאשר הוא קר לגמרי [למשל תחילת נסיעה או חורף] כדי שימשיך לעבוד בטמפ’ עבודה מתאימה.
כאשר המים מידיי חמים- הטרמוסטט נפתח ומאפשר להם להתחלף, וגם המאוורר מופעל במידת הצורך לסייע בקירור.

כאשר הוא מבוטל התוצאה תהיה שמשאבת המים והרדיאטור כל הזמן יקררו את המנוע יותר מידיי.

@צילפינגים כתב ברנו קפצור חוות דעת דחוף!!:

החדשות

באמת אין קשר בין שניהם כלל לא במנוע ולא בגיר…

Spoiler

חבר שלי הזמין משם פעם ושלחו חלק לא מתאים [קלאצ’ לידני] והיה לו סרטים עם ההחזרה הכספית
אולי יש אחרים שמרוצים אבל זה דיווח נקודתי שאני מכיר

למעשה הכי ממליצים על 24 פארטס או 45 משהו כזה

@אהרן-5 כתב בהתיעצות על הונדה ג'אז:

צריך להחליף שמן גיר?

בדרך כלל זה עוד יותר חובה מגיר פלנטרי כי רציף יותר רגיש
מאידך אם לא הוחלף או לא ידוע זו שאלת חכם מה חמור יותר… כל מקרה לגופו [לפעמים מוסך יעדיף החלפה חלקית למשל ולא מלאה]

@מאיר-ג כתב בדפיקות מהאיזור האחורי ברכב:

מיסב

דווקא לאגרים עושים רעש זהה להמראה שמתגבר מחוץ לעיר

@יאצק כתב במחפש רכב - תקציב עד 12,000 ש״ח:

@חיים-Y0737 אני באמת שואל כדי לדעת : יש אטראז’ טובות במחיר הזה?
בכל אופן גם דיהטסו סיריון הוא רעיון טוב.

אני חושב שסיריון ישנה מפתחת מחלות זקנה למשל מדחס מזגן וכדומה, בפורום דווח גם על בעיות גיר

אמנם אטראז’ לפי הסיפורים פה בפורום הוא רכב אמין ובסיסי ביותר בלי דרמות, ולדעתי אפשר ב 12 אלף להביא רכב שמור לדוגמא 2014 עם ק’'מ סביר, גם התחזוקה והתיקונים שלו פשוטים וזולים

@סוסיתא-קדישתא כתב בדפיקות מהאיזור האחורי ברכב:

בטיימינג עם המהירות של הרכב,

אז צודק מאיר ג שזה הלאגרים
היה לי בדיוק תופעה כזו במגאן, כביש בינעירוני- ממריאים ווווואאאאווו

@לומד-0 כתב בהונדה אינסייט 2014 - התייעצות קנייה:

קשה לו מאוד להיפרד ממנו,

Spoiler

שמח לעדכן שהג’אז שפרסם פה ידידנו @א.-ב. נמכרה בשעטו’‘מ, [ תמורת 19 אלף זוזים כנדרש] מנוע יבש והכל מפוקסס כפי שראוי! שאפו.
עבדכם הנאמן היה שותף לתהליך ובדק את האוטו לפני רכישתו ע’‘י הלקוח המאושר, אברך בן תורה ב’‘ה כולם מרוצים.
נורת כרית אויר דולקת לדברי המוכר החיפאי התותח המוסך אבחן סליל כרית אויר.
היכן משתלם לתקן בירושלים? והאם להזמין מחו’'ל או לחפש בארץ חדש או משומש?
מישהו עשה דבר כזה? איפה זה ממוקם באוטו? עבודה קלה?

נ.ב. הרוכש אינו חבר הפורום ואני סתם מתעניין עבורו.

@החפץ-בעילום-שמו כתב במחפש רכב - 6-7 מקומות אמין וזול חלפים זולים שאפשר לתחזק מתחת לבית בעיקר בקלות:

רסו

גיר בוורסו בעייתי מאוד- מנסיון מר במשפחה

עדיף אוטלנדר, שנתון יותר ישן יהיה זול יותר ואפשר לחפש ק’'מ נמוך, או להוסיף לשנתון גבוה יותר

https://carsforum.co.il/topic/586186-חוויות-מהתקנת-בקרת-שיוט-קורולה-סאן-2012/

https://carsforum.co.il/topic/694212-התקנת-בקרת-שיוט-טויוטה-קורולה-2011-sun-plus/#comments

למעשה בלינק השני טוענים שדווקא הדגם הרובוטי עם מצערת אלקטרונית יש לו יתרון שאפשר להתקין
לא יודע מה המצב אצלך אחרי שנגעו בגיר

@טד-לאסו כתב בניסאן נוט:

צריך גודל

דווקא הג’אז הישנה יש לה מרווח פנימי נדיב יחסית ותא מטען סביר מאוד
לגיסי יש- זוג פלוס 1 ומספיק בשפע

@אביעד כתב בבקשת עזרה בהתקנת בקרת שיוט:

אני קצת מבולבל…

כנראה השלדה מ 2008 וכל הבפנים [כגון גיר] שודרג ל 2010

@מיסטר-ועלועל כתב במחפש רכב - תקציב עד 12,000 ש״ח:

מאזדה 2
טויוטה אייגו\יאריס
סוזוקי אלטו\סלריו \סוויפט

1. גמל
2. האייגו רובוטי היאריס ישנה ויקרה מאוד, בנוסף מנוע 1.3 אחרי 2010 אסור לגעת שורף שמן
3. האלטו- אמין, רק 4 מק’ סלריו- רובוטי לא מומלץ סוויפט- לא מאוד חסכוני ולא חזק אבל כן אמין
   הכי חשוב [בכולם אבל בפרט בסוזוקי הרגיש] נוזל קירור תקני ושלא מאבד מים

סיריון- אם תמצא שמורה וק’'מ נמוך

@shmuel כתב בירידת אוויר מצמיג לא מוסברת.:

באמבטיה עם מים לא ראו כלום

אצלי היה תסמין זהה, והתברר ככל הנראה שאבן חצץ חדה יצרה סדק מיקרוסקופי שגרם לאויר לברוח כל כמה שעות, למעשה זה התגלה ע’'י קצף על הגלגל עצמו בכמה שטחים עד שמצאו היכן מבעבע

@יראת-שמים כתב במחפש רכב - תקציב עד 12,000 ש״ח:

ידני לאוטומט.

בן דוד שלי החזיק ספלאש אוטומטית שקנה ב 15 אלף [מחיר גבוה אבל היה שמור מאוד] ונסע קבוע כרמיאל- מרכז והיה בסדר גמור לדבריו.

בכל אופן כפי שאני תמיד אומר- לבדוק שאין נזילות ו’אכילה’ של שמן ומים הכי חשוב, והקריטי ביותר ברכב ישן זו השאלה ‘‘האם יש נוזל קירור מתאים’’ אם התשובה מי ברז- להוריד מיד.