@טוסון כתב בקיה, חברה אמינה?:

1.6 רק 2.0

ה 1.6 ידוע כמנוע עם בעיות אכילת/שריפת שמן
טוסון ספורטז’ והמסתעף

@זה-לזה כתב במחלות ידועות יונדאי טוסון:

יש משהו להמליץ באיזור הקריות?

לא מכיר, מניח שהרב @גיל יודע יותר ממני באיזור זה

יישור קו- אני הייתי עושה מה שצריך לאמינות ולבטיחות למשל החלפת שמנים, בדיקת ברקסים צמיגים וכו’
והכי חשוב להתייעץ לפני ואחריי, וללכת רק למוסך מומלץ ואמין שלא יפיל אותך בפח

מחיפוש גוגל מצאתי את זה ללא אחריות https://carsforum.co.il/topic/626284-המלצה-למוסך-יונדאי-אחרי-חוויה-לא-נעימה-חיפהקריות/

@טוסון כתב בקיה, חברה אמינה?:

2.7 v6

נו המנוע הטוב של קרניבל…
ההוא שהרבה שמו עליו גפ’'מ
הישנים הרבה יותר טובים

@הכהן-הגדול כתב בהאם גיר CVT כזה גרוע (ובפרט נוט):

ברשיון רכב רשום דבר כזה)

לא ברשיון, אבל אדם מיומן יוכל להבחין בכיתוב על הגיר עצמו/המדיד/ הפקק

בכל אופן אם זה הרציף של ג’אטקו לברוח, זה גיר כושל

אמנם לענ’‘ד זה האוטומט הטוב וכנ’'ל

@87878787 כתב ביעוץ מה עדיף וארסו או גרנדיס:

וארסו בגלל האמינות

על ורסו יש בעיות ידועות של גיר וממיר.
איזה בעיות אתה מכיר בגרנדיס? חוץ מצריכת דלק כמובן…

@אושר-מתקרב כתב בשרשור חדש עבור מציאות ביד 2.:

הונדה גאז היברידי

נשמע בהחלט טוב, אם זה פרטי ולא סוחר מוסווה
הוא הקליד מהר במקום הוחלף יצא לו הולך (ברקסים ומצבר) כך משמע

@טוסון כתב בטיפול 10/15,000 לבד/מדרכה/מורשה/חברה?, קליאו דיזל:

ללכת למוסך ספציפי,

רצוי מוסך שמכיר רכבי רנו בדווקא
כך לענ’'ד
בוודאי לא מוסך מדרכה

@ענק-הרכב כתב בהאם גיר CVT כזה גרוע (ובפרט נוט):

1.6 האטמוספרי הוא עם גיר פלנטרי מעול

כפי שרשמתי לעיל, ה 1600 הגיע רק עם הגיר הפלנטרי הטוב

וה 1200 הגיע עם גיר רציף ג’אטקו בעייתי, מוכר גם מקרוסאובר מאותם שנתונים

@MEM כתב בפנצ'ר - לתקן או להחליף:

אני יודע איפה החור…

זה במקום שאסור לתקן בו פנצ’ר? אני מנסה להבין…

@משה-בלום כתב ביש פה הזדמנות שווה? המודעה הזו היא מציאה? השרשור המרכזי | כנסו לשאול ולענות! (בלי דיונים ארוכים):

אבל סוכן חרדי,

Spoiler

@שלמה-b כתב ברכישת פריוס 2012....:

עד 40 מה מומלץ??.

לדעתי אוריס 2015/16 רכב נפוץ ואמין ותא מטען גדול סטיישן

@פריוס-אפור כתב בכמה שווה לשלם על קילומטר נמוך:

חד משמעי שווה לקנות רכב עם קילומטרז’ נמוך,

ברור שהבלאי הכללי עדיף ק’מ נמוך
אבל רכב שעשה 150 אק’‘מ עירוני מול 220 שרובו בינעירוני השני עדיף, כי בעיר =מנוע קר= המנוע צובר בוצה ופיח רב ובבינעירוני הוא בטמפ’ אופטימלית לעבודה שלו
אישית פחות מסתכל על ק’'מ יותר על מצב מכני ורמת תחזוקה
וכן, זה נכון גם לטויוטה באופן כללי

Spoiler

@MEM כתב בפנצ'ר מיני בצד של הגלגל - לתקן או להחליף:

אי"צ לחזק יותר?

לא שייך יותר
זה הרבה יותר כוח שמופעל, מאשר היד שלך

פיאט טיפו יש לך 2018 ב 25 אלף

אישית ב 40 אלף הייתי מביא קורולה 2016

@חיים-ברזל כתב בצמיג חדש בן 14, הייתם משתמשים?:

לפח או למיחזור?

נמכר יותר בזול סמוך לתפוגה, או עובר לשטחים
(השערה, לא ידיעה)

אטראז מעולה
גם סוזוקי סויפט או ספלאש יכול להיות רעיון

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

מה אתם ממליצים ?

מה התקציב שלך?

Spoiler

לכאורה מאזדה 6 אופציה טובה אך ורק בק’'מ נמוך וללא בעיות גיר

@DanielC כתב בלמה היברידי ולא דיזל?:

והייתי יכול לקנות אחד כזה

אחת לתקופה עולה ליד 2 קורולה 2.0 ללא טורבו ידנית 2004 דיזל, מלימוד נהיגה ישנה
אבל קשה להשיג חלפים אז לא הייתי קונה

בשבילך יכול להיות אופציה טובה גרמנית ידנית דיזל פאביה אוקטביה גולף ושות’

@עמשא-בן-יתר כתב בלחץ מים בצינור חריג שמוביל מהרדיאטור למנוע - יעוץ לפני קניית סובארו B4 לגאסי 2010:

אגב לגבי המאוורר המוסכניק טוען שזה היה רק עניין של חשמל או משהו כזה, מישהו מכיר כזה דבר בסיווק.

לעיתים נשרף פיוז ואז זה 20 ש’‘ח תיקון, ולעיתים הולך מאוורר שלם ואז זה 800 ש’'ח… יכול להיות
אם מציע 50 50 ייתכן ושווה, אינני מכריע… אבל זה מנוע נפוץ ולא אמור להיות יקר
תדאג גם לשטר מכר

[אגב יש לך נס כי לי הלך מנוע מסוכנות ולא שילמו שקל כי החתימו אותי מראש… מאז מתרחק מהם כמו אש חיה]

@משה-שמחה כתב בלמה היברידי ולא דיזל?:

אלא עפולאי…

העליות התלולות שם בוודאי לא תורמות לחיסכון בדלק…